A、红单线加红双杠
B、红单线加红方框
C、红单线加红箭头
D、红单线加红“×”
答案：D
解析：救援和除雪列车列车运行线表示方法是（）。 A.红单线加红双杠 B.红单线加红方框 C.红单线加红箭头 D.红单线加红“×” 答案:D 解析：救援和除雪列车是指用于救援或清除雪的列车，使用红单线表示，并且在红单线上加上红"×"来表示特殊任务。在给定的选项中，只有答案D中的红单线加红"×"符合要求，因此选D作为答案。
A、红单线加红双杠
B、红单线加红方框
C、红单线加红箭头
D、红单线加红“×”
答案：D
解析：救援和除雪列车列车运行线表示方法是（）。 A.红单线加红双杠 B.红单线加红方框 C.红单线加红箭头 D.红单线加红“×” 答案:D 解析：救援和除雪列车是指用于救援或清除雪的列车，使用红单线表示，并且在红单线上加上红"×"来表示特殊任务。在给定的选项中，只有答案D中的红单线加红"×"符合要求，因此选D作为答案。
A. 30人
B. 40人
C. 50人
D. 60人
解析：铁路交通发生事故，造成人员死亡30人以上，为特别重大事故。答案选择A，即"30人"。根据题目要求，当铁路交通事故造成的人员死亡人数达到或超过30人时，被认定为特别重大事故。
A. √
B. ×
解析：题目解析： 答案：B. 错误 解析：根据题目描述，票价分段计算，不同距离范围内的价格是不同的。起步价是2元，但是根据题目的设定，6公里到10公里的距离区间应该是3元，而不是2元。因此，答案选项 B 错误。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A（正确）。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，在办理施工登记、注销作业前，施工登记/注销人员应核对施工计划单内容的正确性，并验证施工负责人的身份正确性。如果信息不一致，不得办理施工登记、注销。对于涉及正线轨行区的施工，还应告知OCC调度员。所以答案为正确。
A. 单位
B. 企业
C. 部门
D. 站段
解析：题目解析 这道题要求定义"岔线"的含义，即通向路内外单位的专用线路。选项A（单位）明确指出了岔线通向的是单位，与题目要求相符。选项B（企业）、选项C（部门）和选项D（站段）都没有明确定义岔线通向的对象。因此，答案A是正确的选择。
A. 高举头上左右摇动
B. 高举头上
C. 右臂向右方上下摇动
D. 左臂向左方上下摇动
解析：调车作业中，要求再度显示信号时，昼间显示为拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动（答案C）。这是因为拢起的手信号旗表示再度显示信号，右臂向右方上下摇动是为了吸引注意并传达再度显示信号的信息。
A. 人工限制向前方式
B. ATO方式
C. ATMP方式
D. 切除ATP方式
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当故障发生在某一区段时，运营调度员需要发布调度命令，通知故障区段所有列车以人工限制向前方式运行至就近车站停车待命。因此，答案选A。
A. 平车类
B. 罐车类
C. 棚敞车类
D. 客车类
解析： 题目中提到在电气化区段，接触网未停电且导线高度为5700mm的线路上，禁止对某一类型的车辆进行手推调车。这个问题涉及到对不同类型车辆的安全要求和限制。根据题目给出的选项，C选项指的是棚敞车类。在电气化区段，由于棚敞车类车辆的特殊结构，其高度和形状可能与导线相接触，存在触电风险。因此，手推调车棚敞车类是被禁止的。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车辆乘务员
D. 前方站
解析：接发列车时，发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在前方站停车处理。选项B的列车调度员是正确答案，因为列车调度员负责协调和控制列车的运行，包括处理列车运行中的问题和异常情况。
A. 20min
B. 30min
C. 45min
D. 60min
解析：事故救援队长接到出动命令后，应立即召集救援队员在30分钟内赶到指定地点集合。答案为B。 题目中给出了接到出动命令后的时间限制，救援队员需要在规定的时间内赶到指定地点集合。选项中只有B选项的时间是30分钟，符合题目要求，因此B是正确答案。
A. 铁路线路
B. 专业车站
C. 疏解设备
D. 其它为运输服务的有关设备
解析：题目要求选择组成铁路枢纽的各种要素。选项A表示铁路线路，这是构成铁路枢纽的基本组成部分之一；选项B表示专业车站，这是为了提供运输服务而必需的设备；选项C表示疏解设备，这是用于处理货物的设备，也是铁路枢纽的一部分；选项D表示其他为运输服务的有关设备，这是一个泛指的选项，包括除了前三个选项之外的其他设备。因此，答案选择ABCD是正确的，因为这些选项都是构成铁路枢纽的要素。
