A、黑单线加红圈
B、黑单线加黑方框
C、黑单线加“+”
D、黑单线加蓝圈
答案:C
解析:摘挂列车列车运行线表示方法是()。答案:C.黑单线加“+” 解析:摘挂列车是指在运行过程中在某个车站增加或减少车厢的列车。为了指示车站工作人员进行挂车或卸车操作,摘挂列车的运行线表示方法是黑单线加“+”。黑单线表示一条普通的运行线,而“+”表示该列车需要进行挂车或卸车操作。
A、黑单线加红圈
B、黑单线加黑方框
C、黑单线加“+”
D、黑单线加蓝圈
答案:C
解析:摘挂列车列车运行线表示方法是()。答案:C.黑单线加“+” 解析:摘挂列车是指在运行过程中在某个车站增加或减少车厢的列车。为了指示车站工作人员进行挂车或卸车操作,摘挂列车的运行线表示方法是黑单线加“+”。黑单线表示一条普通的运行线,而“+”表示该列车需要进行挂车或卸车操作。
A. 4.5m
B. 3.5m
C. 5m
D. 6.5m
解析:2电气集中车站咽喉区设置的钢轨绝缘,距警冲标小于()时,称为侵限绝缘。[321010103] A. 4.5m B. 3.5m C. 5m D. 6.5m 答案: B 答案选项B表示距离警冲标小于3.5米时,设置的钢轨绝缘称为侵限绝缘。在2型电气集中车站的咽喉区域,为了确保安全,会设置钢轨绝缘来防止车辆的误入。当距离警冲标小于3.5米时,即表示钢轨绝缘的范围已经进入了侵限状态,因此选项B是正确答案。
A. 次日8:00
B. 次日9:00
C. 次日10:00
D. 运营结束
解析:的答案是C,次日10:00。 题目中提到了《申通地铁集团检修施工管理规定》,规定了涉及ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工的施工方需要保驾至何时。根据规定,施工方需要保驾至次日10:00。这表示施工方需要在施工完成后,保持施工现场的安全状态,并等待至次日10:00,确保施工结束后的安全性和正常运营。
A. 两名;1.3M以下
B. 一名;1.2M以下
C. 两名;1.2M以下
D. 一名;1.3M以下
解析:一名成年乘客可免费携带"两名"身高"1.3M以下"的儿童乘车,儿童免票,超过一名的按超过人数购票。选项A中给出了正确的条件,即一名成年乘客可以携带两名身高不超过1.3米的儿童。
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述的情境是在途中停车站,列车需要越过出站(发车进路)信号机。根据题目描述,当车站值班员通知停车后,车站不再发给司机行车凭证。根据常规操作,列车在途中停车站停车时,车站会向司机发放行车凭证,但这道题描述了特殊情况,即车站不再发给司机行车凭证。因此,答案是A,即正确。
A. 123
B. 234
C. 321
D. 369
解析:题目描述TYJL—Ⅱ型计算机联锁车站办理引导接车进路时的操作流程。根据题目描述,在道岔单独操纵到需要的位置后,点压该进路的"引导"按钮,屏幕将出现"请按口令"的提示。根据选项中的口令数字,只有选项 B 中的数字 234 能够与"请按口令"匹配,因此选项 B 是正确答案。
A. 三钩
B. 四钩
C. 五钩
D. 六钩
解析:一批作业(指一张调车作业通知单)变更计划不超过()时,可用口头方式布置。 答案:A 解析:根据题目描述,当一批作业(即一张调车作业通知单)的变更计划不超过一定数量时,可以使用口头方式进行布置。根据常规的铁路运营管理,一般使用的计划数量单位是钩。在这种情况下,当变更计划不超过三钩时,可以使用口头方式布置。因此,答案选项A,即三钩,是正确的选择。
A. 线路情况
B. 道岔位置
C. 道岔方向
D. 以上都不是
解析:题目解析:根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,手摇道岔作业人员至岔区后需要进行检查确认,包括对异物情况和道岔位置进行检查。因此,选项B“道岔位置”是正确的答案。
A. 触网失电
B. 隧道积水
C. 恶劣灾害天气
D. 异物侵限
E. 挤岔掉道颠覆
解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,在发生设备故障或触网失电、隧道积水、恶劣灾害天气、异物侵限以及挤岔掉道颠覆等情况下,可能导致区段运营中断。因此,需要启用运营中断场景的相关规定。所以,答案选项ABCDE都是可能导致区段运营中断的情况。
A. 正确
B. 错误
解析:建筑火灾逃生避难器材是在发生建筑火灾的情况下,遇险人员逃离火场时所使用的辅助逃生器材。答案是A(正确)。 题目中的说法是正确的。建筑火灾逃生避难器材是指用于帮助人员逃生的设备和工具,例如灭火器、防烟面罩、逃生绳等。当发生建筑火灾时,这些器材可以提供辅助逃生的手段,增加人员的生存几率。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题目中的描述,天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后,列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。这意味着一旦维修作业完成并销记,列车可以恢复行车,而不需要调度员再次发布命令。因此,答案选项A是正确的。