重型轨道车列车运行线表示方法是（）。

解析：使用响墩防滑时，3个响墩之间应相隔20米。答案选择A。响墩是一种防滑装置，用于增加列车制动距离和提供防滑保护。根据规定，响墩之间的间隔应为20米，以确保列车在制动过程中有足够的距离减速和停车。

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解析：纳入月度施工计划（含补充电文）的维修项目，施工计划下达后其组织实施按（）的管理程序进行管理。 A.集中修项目 B.邻近营业线施工项目 C.施工项目 D.维修项目 答案:C 解析：根据题目描述，纳入月度施工计划的维修项目需要按照一种管理程序进行组织实施。选项A和选项B分别指的是不同类型的施工项目，而选项D指的是维修项目，但是题目明确提到了施工计划，因此选项D不符合要求。选项C是一个更加通用的选择，包括了维修项目在内的所有施工项目，所以选项C是正确的答案。

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解析：的答案是B.错误。因为"15/25WG"表示的是包含15号和25号道岔在内的道岔区段，所以选项B是正确的，表示题目中的说法是错误的。

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解析：编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线，距离轨面的高度不小于（ ）。 A.6200ｍｍ B.6500ｍｍ C.5700ｍｍ D.5330ｍｍ 答案:A 解析：题目中指定了编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线距离轨面的最小高度限制。根据选项，A中的6200mm是一个较大的数值，意味着导线距离轨面的高度限制较高。因此，选项A是正确答案。

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解析： 题目要求选择属于占用区间的情况。根据对占用区间的理解，以下选项属于占用区间的情况： A.区间已进入列车：表示列车已经进入了该区间，占用了区间空间。 B.区间已被列车取得占用的许可：表示列车已经得到了占用该区间的许可，占用了区间空间。 C.封锁的区间（如安排进行施工作业等）：表示该区间因为安排了施工作业等原因而被封锁，占用了区间空间。 D.区间内有停留或溜入的列车、客车车组、机车、车辆：表示区间内存在停留或擅自进入的列车、车辆等，占用了区间空间。 E.列车发出后溜入的亦算：表示列车在发出后，未经许可擅自进入区间，同样占用了区间空间。 因此，选项ABCDE是正确的答案，它们都表示占用区间的情况。

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解析：进站方向为下坡道的列车与进站方向为平道或上坡道的列车交会时，应先接进站方向为下坡道的列车。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：选项B的答案是错误。在交会时，不论坡道的方向，进站列车的接车顺序应当按照车辆间隔、信号灯指示等因素进行安排。进站方向为下坡道的列车并不一定应该先接，交会顺序应当根据具体的情况进行调整。

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解析：动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。答案为D。 解析：题目要求哪种列车应安装列尾装置。选择答案D，即动车组以外的列车。动车组通常具有多个动力车和拖车单元，并且可以实现双向运行，因此不需要安装列尾装置。而其他类型的旅客列车，如普速列车和快速列车，由于通常只有一个牵引车，需要安装列尾装置来保证列车的安全性。

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解析：题目要求机车车辆的限界宽度，即在钢轨水平面上部的范围内，机车车辆的宽度应该在多少之间。根据选项，A选项的3400mm是符合范围要求的最小宽度。这是因为限界宽度是指机车车辆在轨道上运行时，宽度不应超过一定范围，以确保通过狭窄区域或者通过隧道、桥梁等时不会出现碰撞或者卡阻的情况。

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解析：站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔外不小于50m处。[221011401] 答案：C 这道题目考察的是站界标的设置位置。站界标用于界定车站和线路之间的边界。根据题目描述，站界标应该设置在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔的外侧，且距离不小于一定数值。根据选项，只有C选项50m符合题意，因此C选项为正确答案。

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解析：成组甩挂的部分改编中转列车,未按规定选分车组时,属于违反()的规定。[322010102] A.　列车运行图 B.　列车编组计划 C.　《技规》 D.　《行规》 答案:B 答案选项B：列车编组计划 解析：根据题目描述，成组甩挂的部分改编中转列车在未按规定选分车组时，违反的是列车编组计划的规定。列车编组计划是针对列车车厢组织、编组的规定，包括车厢数量、类型、顺序等。

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