列车在区间分部运行时，则以（）车辆到达前方站时分为准。

解析：办理电话闭塞时，下列( )不需要发出电话记录号码。 A. 承认闭塞 B. 开放信号 C. 取消闭塞 D. 单线或双线反方向越出站界调车 答案: B 解析：电话闭塞是指通过电话方式进行列车间的闭塞操作。在办理电话闭塞时，除了开放信号外，其他操作需要发出电话记录号码，以确保闭塞操作的准确性和安全性。因此，选项B“开放信号”不需要发出电话记录号码，是正确的答案。

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解析：题目解析：货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按( )统计其停留时间。 答案解析：根据选项内容，有调中转车（A）、无调中转车（B）、双重货物作业车（D）都是与调度或作业方式相关的术语，不适用于该题目。一次货物作业车（C）是指货车在到达车站后进行卸车、装车等作业后，不再经过调度，直接离开车站的情况。因此，根据题目描述，答案选C。

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解析：题目要求车站值班员在接车前确认一些条件。选项中的描述表示需要确认哪种情况下才能准备进路、开放进站信号机准备接车。根据描述，必须确认接车线路空闲后才能准备接车，因此答案选项为B。

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解析：题目解析：根据题目中提到的《上海市安全生产条例》，该条例规定生产经营单位应当对离岗六个月以上的从业人员进行安全生产教育和培训，并且即使换岗人员曾经参加过培训，也需要重新进行培训。因此，选项B"错误"是正确的答案。

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解析：听觉信号，长声为（）s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 答案选择C.3。 根据题目描述，听觉信号包括长声、短声和音响间隔。长声的持续时间为3秒，短声的持续时间为1秒，音响间隔为1秒。在重复鸣示时，要求间隔至少5秒以上。选项A的值为1，选项B的值为2，选项D的值为4，都不符合题目中的要求。只有选项C的值为3，符合题目中的要求，因此选择C作为答案。

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解析：题目解析：在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。答案：A（正确） 解析：题目描述了在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离。根据铁路的规定，道岔附近的警冲标应当与线路中心线之间有一定的距离，这是为了确保列车在经过道岔时有足够的安全距离。因此，这个距离应当按照限界要求进行加宽增加。所以答案是正确的。

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解析：的答案是A（正确）。如果异物情况不会影响行车，司机应按照正常行车方式通过。当列车可以通过该地点降弓时，司机应按照降弓方式通过，并且列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令。降弓的位置原则上应按照司机汇报故障地点前后各500m来确定。如果无法通过降弓，司机应立即停车并向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）应立即通知后续列车停车，并且不得再向该区间放行列车。车站值班员需要向列车调度员报告此情况。

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解析：列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，并向两端站报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及停车地点。答案选择D，即"两端站"。这是因为在列车行驶过程中，司机应该向车站报告任何碰撞异物事件，而两端站是列车运行的起点和终点，通常具有更完善的设备和人员来处理这种情况。

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解析： 在半自动闭塞区间，遇到接车站轨道电路发生故障（选项B）、闭塞设备停电后恢复供电（选项C）以及列车因故退回原发车站（选项D）的情况下，需要使用故障按钮并进行人工复原。这是因为这些情况下可能会导致正常的闭塞系统无法正常运行，需要通过故障按钮和人工操作来确保闭塞系统的恢复和列车的安全运行。

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解析：当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时，要及时进行修订( )使其具有时效性。 答案: B. 《站细》 解析: 当车站的技术设备或作业组织方法发生较大变化时，为了使车站管理规章制度具有时效性，需要及时进行修订。而《站细》是用于规范车站运营和管理的细则文件，涵盖了具体的规定和流程，因此在这种情况下应该及时修订《站细》。选项 B 中的《站细》符合题目要求。

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