解析：电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用（）灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火物品与带电部分的距离在2m以上。 A.沙土 B.水 C.干粉灭火器 D.二氧化碳灭火器答案:A 解析：答案A选项沙土是正确的。当电气化铁路附近发生火灾时，如果燃着物体距离牵引供电设备带电部分超过2米，并且使用沙土进行灭火，那么牵引供电设备可以不停电。但是需要保持灭火物品与带电部分的距离在2米以上，以确保灭火过程中不会发生触电事故。沙土在灭火时具有良好的隔热和灭火效果，可以有效控制火势蔓延。

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没有专用调车机车且未设调车区长的的中间站，调车领导人是( )。

解析：

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客运站通过能力是一昼夜内所能通过或始发各方向的旅客列车数。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：该题考察的是客运站的通过能力定义。根据题目给出的定义，客运站通过能力是一昼夜内所能通过或始发各方向的旅客列车数。然而，客运站的通过能力实际上应该是指在一定时间范围内（通常是小时）所能通过或始发各方向的旅客列车数，而不是一昼夜（也就是一整天）。因此，选项B"错误"是正确答案。

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三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，发出超长列车头部越过出站信号机时，其行车凭证为（）。

A. A.调度命令

B. B.绿色许可证

C. C.路票

D. D.红色许可证

解析：的答案是B，即绿色许可证。解析：题干描述超长列车头部越过出站信号机时，需要确定行车凭证。根据三显示自动闭塞系统的工作原理，绿色许可证表示允许列车行驶，因此当超长列车头部越过出站信号机时，其行车凭证应该是绿色许可证。

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2016年1月7日起实施的《上海轨道交通屏蔽门使用管理规定》中规定,()是指设置于屏蔽门两端用于人员进出轨行区的门。

A. 　固定门

B. 　滑动门

C. 　应急门

D. 　端头门

解析：根据《上海轨道交通屏蔽门使用管理规定》，设置于屏蔽门两端用于人员进出轨行区的门被称为"端头门"。因此，选项 D. 端头门是正确答案。

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禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目中规定禁止在铁路线路安全保护区内进行烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。答案选项 A. 正确。这是因为在铁路线路安全保护区内进行这些活动会对铁路安全造成潜在的威胁，可能引发火灾、动物进入铁路线路、阻碍行车视线等问题，因此这些行为应受到禁止。

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列车（）后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》(设有计算机报点系统的按有关规定办理）。

A. 到达

B. 停车

C. 发出

D. 通过

解析：列车到达（A）后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》。因此，选项 ACD 是符合要求的。总结：以上三道题的正确答案都是 ACD。

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货物列车到发线有效长，一般为（）为标准有效长。

A. A.850m

B. B.750m

C. C.650m

D. D.1050m

解析：货物列车到发线有效长，一般为（）为标准有效长。答案: A. 850m 解析: 题目中要求选择一个标准有效长的选项，使得货物列车到发线的有效长一般为该数值。根据给定的选项，我们选择 A. 850m 作为答案。这是因为货物列车的有效长可以根据具体情况有所不同，但根据常规和经验，850m 是一种常见的标准有效长。

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在超过()坡度的线路上禁止溜放车辆(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)。[312020101]

A. 　6‰

B. 　1.5‰

C. 　3.5‰

D. 　2.5‰

解析：在超过()坡度的线路上禁止溜放车辆(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)。[312020101] A.　6‰ B.　1.5‰ C.　3.5‰ D.　2.5‰ 答案:D 解析：这道题考察的是在超过一定坡度的线路上是否可以溜放车辆。溜放车辆是指在没有机车牵引的情况下，由自身重力滑行的车辆。根据规定，在超过2.5‰的坡度线路上是禁止溜放车辆的，除非是特定用途的驼峰和牵出线。因此，答案选项D是正确的。

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