2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,下列单位有进行安全生产宣传教育的义务的是()。

解析：绘制列车运行图时，超限货物列车运行线表示为黑单线加黑方框。答案选D。 解析：超限货物列车是指运输过程中尺寸或重量超过标准的货物列车。为了突出它们的特殊性，运行线一般使用黑单线，并在其上方加上黑方框以表示超限。选项D中的“黑单线加黑方框”符合这个描述。

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解析： 当扳道电话故障或无扳道电话时，车站值班员无法使用扳道电话与扳道员联系。根据情况，车站值班员可以使用无线电台下达接发列车命令。但是如果无法用无线电台联系，车站值班员应填写站内联络通知书，以调度命令纸代替，并指派胜任人员送交扳道员。因此，正确答案是B.联络通知书。

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解析：双向自动闭塞，经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接车站辅助办理表示灯亮白灯。答案选择B，即白灯。双向自动闭塞是一种闭塞方式，通过信号设备和自动化系统来控制列车在双向行驶的区间内的运行。当列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接车站辅助办理表示灯会亮起白灯，表示改变运行方向已经办理完毕。

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解析：题目要求选择cTc/TdcS系统与通信设备结合实现的功能，正确答案是AB。解析如下： 调车作业通知单是指调度命令和调车作业的相关信息，cTc/TdcS系统应该能够通过与通信设备结合，将调车作业通知单传送给司机。 接车进路是指安排列车进入站台或调车场的进路，cTc/TdcS系统应该能够通过与通信设备结合，将接车进路信息传送给司机。 cTc/TdcS系统与gSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，能够实现调度命令、调车作业通知单等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。

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解析：

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解析：题目中描述了一个蓝色灯光的信号，并说明了列车在通过红色灯光的情况下可以以一定的速度通过，但随时准备停车。选项B.B.容许信号是一个合理的答案。容许信号通常用来指示列车可以通过信号机，并在通过时保持警觉准备停车。在给出的选项中，容许信号是与描述最相符的选项，因此是最合适的答案。

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解析：题目解析：这道题目考察的是在集中联锁的车站，当列车冒进出站信号时的操作规定。根据操作规定，当列车冒进出站信号时，应使列车退回信号机内方，再开放信号机发车。因此，选项A"正确"是正确答案。

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解析：题目解析 题目描述了在正线上必须采用交分道岔时的要求，需要找到辙叉号数不得小于的最小值。根据答案选项，只有选项B的12号辙叉号数小于其他选项，因此选项B是正确答案。

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解析：的答案同样是A，即正确。 根据题目描述的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般E类事故。因此，选择A项，即为正确答案。 综上所述，这三道题的答案都是A，即都为正确。

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解析：已办妥闭塞因故不能接车或发车，需要取消闭塞时（） A.如果列车尚未动车时立即与司机联控并发出停车手信号进行防护，通知该列车司机取消闭塞，列车原地待令 B.确认无误后，提出的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时报行调 C.发车手信号一旦发出或列车已经启动，原则上不能取消闭塞 D.特殊情况下列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时向行调报告 答案:ABCD 这道题要求选择取消闭塞的操作步骤。答案选择ABCD，即根据不同的情况和条件进行操作。根据选项A，如果列车尚未动车时，应立即与司机联控并发出停车手信号进行防护，通知司机取消闭塞，列车原地待命。选项B指出，确认无误后，由一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据，并需要及时报告行调。选项C指出，一旦发车手信号发出或列车已经启动，原则上不能取消闭塞。选项D指出，在特殊情况下，如果列车出发后途中退回发车站，应由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据，并及时向行调报告。

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