A、 超过核定的生产能力、强度进行生产
B、 违反操作规程或者安全管理规定从事作业
C、 提供符合国家标准作业条件
D、 提供符合行业标准作业条件
E、 提供符合国家和行业标准的劳动防护用品
答案：AB
解析：题目中要求选择属于禁止生产经营单位及其有关负责人从事的行为。根据选项的含义分析，A选项表示超过核定的生产能力、强度进行生产，违反了安全规定和标准；B选项表示违反操作规程或者安全管理规定从事作业，同样违反了安全规定。因此，选项AB都是属于禁止的行为，是正确答案。
A、 超过核定的生产能力、强度进行生产
B、 违反操作规程或者安全管理规定从事作业
C、 提供符合国家标准作业条件
D、 提供符合行业标准作业条件
E、 提供符合国家和行业标准的劳动防护用品
答案：AB
解析：题目中要求选择属于禁止生产经营单位及其有关负责人从事的行为。根据选项的含义分析，A选项表示超过核定的生产能力、强度进行生产，违反了安全规定和标准；B选项表示违反操作规程或者安全管理规定从事作业，同样违反了安全规定。因此，选项AB都是属于禁止的行为，是正确答案。
A. 进站信号显示的绿色灯光
B. 引导信号机的显示状态
C. 引导手信号
D. 调车信号机显示的进行信号
解析：根据题目描述，双线自动闭塞区段列车因故退行，且后方站无双向行车设备。在这种情况下，车站值班员准许直接进站的凭据应该是引导手信号。因为引导手信号是一种手势信号，用于指示列车运行和停车的指示员手势，可以直接传达给列车驾驶员。
A. 延时30s
B. 延时1min
C. 延时3min
D. 立即
解析：道岔区段轨道电路故障进行人工解锁时，应立即解锁。选择答案D的原因是，当道岔区段发生轨道电路故障时，为了确保列车的安全通行，应立即解锁道岔，使其能够手动操作或者由信号机控制。
A. 1h
B. 2h
C. 3h
D. 4h
解析：的答案是B，即2小时以上。题目描述了在其他铁路线路车站的调车作业中发生脱轨，造成行车中断。根据铁路事故分类规定，如果行车中断时间在2小时以上，但不满3小时，且没有人员死亡或重伤，属于一般B类事故。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
解析：在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。 A.10 B.20 C.30 D.50 答案:A 答案解析：在尽头线上调车时，为了确保安全，需要在线路终端留有一定的安全距离。根据题目选项，最小的安全距离是10米，因此选项A为正确答案。
解析：题目解析：在正线、到发线上调车时，要经过列车调度员的准许。 答案:B 解析：这个答案是错误的。在正线和到发线上的调车时，并不需要经过列车调度员的准许。调车操作通常由车站值班员或调车指挥员负责，他们会根据车站的调度计划和安排进行调度。列车调度员主要负责协调和控制列车的运行，而不是调车作业。因此，这个说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目中的规定，行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。因此，答案选择A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是关于车辆维修和修理的方式。根据常识和实际情况，车辆确实实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：车站使用故障按钮人工复原闭塞时，不需要向机车乘务员发布调度命令。故障按钮用于修复闭塞系统的故障，而机车乘务员只需按照正常的调度命令行驶列车即可。因此，题目中的说法是错误的，答案选项 B 是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目判断的是一切可燃气体的燃点是否都高于闪点。答案选择A，即正确。燃点是指气体混合物中的最低温度，可以引发持续燃烧的温度，而闪点是指气体混合物能够产生足够的蒸汽与空气形成可燃混合物并引发燃烧的最低温度。由于闪点是低于燃点的，因此一切可燃气体的燃点都应该高于闪点。
A. 利
B. 人
C. 物
D. 效
解析：突发事件处置时需坚持以（ ）为本原则。 答案：B.人 解析：在突发事件的处理过程中，应该以人为本原则，即将人的生命安全和健康放在首要位置。处理突发事件时，人的安全和福祉应该是最重要的考虑因素，其他的因素如物资、效率等都应该在人的安全基础上进行考虑。因此，选择答案B，即人为本原则。
