A、 不燃烧体
B、 难燃烧体
C、 助燃烧体
D、 燃烧体
E、 以上都不对
答案：ABD
解析：根据建筑材料的燃烧性能不同，建筑构件的燃烧性能分为不同的类别。根据给出的选项，A选项表示不燃烧体，B选项表示难燃烧体，D选项表示燃烧体。根据题目要求，我们需要选择所有符合条件的选项，即具有不燃烧性能、难燃烧性能和燃烧性能的选项。因此，正确答案是ABD。
A、 不燃烧体
B、 难燃烧体
C、 助燃烧体
D、 燃烧体
E、 以上都不对
答案：ABD
解析：根据建筑材料的燃烧性能不同，建筑构件的燃烧性能分为不同的类别。根据给出的选项，A选项表示不燃烧体，B选项表示难燃烧体，D选项表示燃烧体。根据题目要求，我们需要选择所有符合条件的选项，即具有不燃烧性能、难燃烧性能和燃烧性能的选项。因此，正确答案是ABD。
A. 接车顺序
B. 接车进路
C. 接车人员
D. 接车顺序和接车进路
解析：的答案是D。题干指出，车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。因此，选项D中的“接车顺序和接车进路”是不能变更的内容，符合题目要求。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：的答案是C类。题干描述中司机及时停车，避免了与停留车相撞，属于一般事故。根据事故等级分类标准，C类事故是指较大事故，可能对列车和人员造成较大的影响，但没有造成严重的人员伤亡或设备损坏。在这个情况下，由于及时停车避免了碰撞，没有发生严重后果，符合C类事故的定义，因此选项C是正确的答案。
A. 立即通报邻站及列车调度员
B. 禁止向区间发出列车
C. 及时通知道口
D. 立即用列车无线调度电话通知区间运行的列车司机
解析：题目解析 正确答案是ABCD。 A选项指出遇到机车车辆溜入区间时，车站值班员应立即通报邻站及列车调度员。这是为了及时采取措施避免发生事故，保障区间的安全，因此该说法是正确的。 B选项指出应禁止向区间发出列车，这是为了防止其他列车进入可能存在危险的区间，避免发生事故，因此该说法也是正确的。 C选项指出应及时通知道口，这是为了提醒其他工作人员和乘客注意区间的情况，保障他们的安全，所以该说法也是正确的。 D选项指出应立即用列车无线调度电话通知区间运行的列车司机，这是为了告知列车司机前方有机车车辆溜入区间，以便他们能够采取相应的应对措施，因此该说法是正确的。
A. A.4h
B. B.3h
C. C.2h
D. D.1h
解析：本站为办理货运手续站，货车于07:00到达本站，08:00 按调车作业调入区间卸车，又于10:00 调往邻站，11:00 由邻站出发，本站统计（）货物作业停留时间。 答案：B 解析：题目描述了货车的到达和出发过程。货车在本站停留的时间是从 08:00（调入区间卸车的时间）到 10:00（调往邻站的时间）。因此，货车在本站的停留时间为 10:00 - 08:00 = 2 小时，即 2h。选项 C 表示 2 小时，所以选项 B 是正确的答案。
A. 通知书
B. 联络通知书
C. 车站值班员命令
D. 绿色许可证
解析：题目描述了扳道电话故障或无扳道电话时，车站值班员可以使用无线电台下达接发列车命令。但如果无法用无线电台联系，应填写站内什么内容来指派胜任人员送交扳道员。选项A是通知书，选项B是联络通知书，选项C是车站值班员命令，选项D是绿色许可证。根据题目要求，选择B，即填写联络通知书来指派胜任人员送交扳道员。
A. 所间区间
B. 闭塞分区
C. 站间区间
D. 闭塞区间
解析：设有进站信号机的线路所，所间区间的分界方法与（站间区间）相同。答案选择C。在铁路信号系统中，进站信号机用于控制列车进入车站。根据规定，设有进站信号机的线路所，其所间区间的分界方法与站间区间相同，这意味着所间区间的分界方法与车站之间的区间相同，都需要进行闭塞操作，确保列车在区间内的安全运行。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 6
解析：客运列车脱轨（）辆以上18辆以下的为较大事故。 答案: A. 2 解析: 根据题目描述，题目要求判断客运列车脱轨的较大事故的范围。根据选项，选择A. 2 辆以上作为答案。这意味着只有当客运列车脱轨的车辆数目大于等于2辆、小于等于18辆时，才会被定义为较大事故。其他选项的车辆数目不符合较大事故的定义。
A. 收款人报告联
B. 领货凭证联
C. 托运人存查联
D. 到站存查联
解析：货物运单的第3联是( )。 答案:C 解析：题目要求确定货物运单的第3联是什么。选项A是收款人报告联，选项B是领货凭证联，选项C是托运人存查联，选项D是到站存查联。根据常规的运单设计，第3联通常是指托运人存查联，用于记录托运人的相关信息。因此，答案选C。
A. A.接入与发出重车数
B. B.接入重空车与发出重空车数
C. C.接入重车与空车数
D. D.发出重车与空车数
解析：在编制车站班计划时，本班办理车数是指本班次办理的车辆数量。在选项中，接入与发出重车数和接入重空车与发出重空车数表示的是不同类型车辆的数量。而接入重车与空车数则是涵盖了接入与发出重车数和接入重空车与发出重空车数的总和，能够更全面地反映本班次办理的车辆数量。因此，选项B.接入重空车与发出重空车数是正确的答案。
A. 一般E类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：的答案是D，一般D类事故。 解析：根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，当列车夹人动车时，构成一般D类事故。
