A、 24小时值守
B、 1分钟响应
C、 3分钟到场扑救
D、 5分钟完成灭火工作
E、 执勤人员不少于2人
答案：ABC
解析： 根据《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》，微型消防站要按照多个要求进行建设。根据答案选项，选项A表示要求24小时值守，即微型消防站需要全天候进行值班；选项B表示要求1分钟响应，即微型消防站在接到报警后要在1分钟内做出响应；选项C表示要求3分钟到场扑救，即微型消防站要在接到报警后的3分钟内到达现场进行扑救。因此，答案选项ABC都是符合规定的要求，所以为正确答案。
A、 24小时值守
B、 1分钟响应
C、 3分钟到场扑救
D、 5分钟完成灭火工作
E、 执勤人员不少于2人
答案：ABC
解析： 根据《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》，微型消防站要按照多个要求进行建设。根据答案选项，选项A表示要求24小时值守，即微型消防站需要全天候进行值班；选项B表示要求1分钟响应，即微型消防站在接到报警后要在1分钟内做出响应；选项C表示要求3分钟到场扑救，即微型消防站要在接到报警后的3分钟内到达现场进行扑救。因此，答案选项ABC都是符合规定的要求，所以为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：在区间装卸时，可以摘开机车车辆。 答案: B. 错误 解析: 正确的说法是在区间装卸时不准摘开机车车辆。摘掉开机车车辆可能导致无法保证列车在区间内安全行驶，因此不允许在区间装卸时摘开机车车辆。
A. 通知书
B. 联络通知书
C. 车站值班员命令
D. 绿色许可证
解析： 当扳道电话故障或无扳道电话时，车站值班员无法使用扳道电话与扳道员联系。根据情况，车站值班员可以使用无线电台下达接发列车命令。但是如果无法用无线电台联系，车站值班员应填写站内联络通知书，以调度命令纸代替，并指派胜任人员送交扳道员。因此，正确答案是B.联络通知书。
A. A.鲜活货物
B. B.易腐货物
C. C.鲜活易腐货物
D. D.保鲜货物
解析：题目解析[C.C.鲜活易腐货物] 快运货物列车专门运送鲜活易腐货物，即同时具有鲜活货物和易腐货物特性的货物。因此，答案为C选项。
A. 正确
B. 错误
解析：半自动闭塞车站，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。 答案：B 错误 解析：在半自动闭塞系统中，如果超长列车头部越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路，仍然可以继续使用基本闭塞法进行行车。在这种情况下，列车可以依靠轨道电路外的其他信号或通信手段来指挥列车的行驶，而不需要改用电话闭塞法。因此，这个说法是错误的。
解析：
A. 15
B. 20
C. 30
D. 40
解析：的答案是B，即“20”。 题目中提到司机停车后，需要与车站值班员联系。在确认冒进的闭塞分区有车时，司机不能移动。只有在确认空闲后，司机可以以不超过20 km/h的速度继续运行，直到次一架通过信号机（进站信号机），并按照信号机的要求进行运行。这个规定是为了确保在车辆行驶过程中不会冒进闭塞分区，以确保行车安全。
A. 技术作业
B. 行车作业
C. 客运作业
D. 调车作业
E. 接发车作业
解析：题目要求选择车站调车工作所应按照哪个过程和计划进行。根据选项，技术作业和调车作业是可能的选择。根据常规的车站调车工作流程，首先进行的是技术作业，例如车辆检修和维护等。而在技术作业完成后，才会进行调车作业，包括车辆编组和排列等。所以答案为AD。
A. 任何蓄意导致公司票务收益流失或侵占公司票务收益的行为
B. 私自制作有值车票
C. 未按规定保管车票，导致空白车票或已赋值的储值车票遗失，合计价值10000 元以上
D. 违规将现金或车票等有价证券转移出安全区域，并且有意规避监控的行为
E. 私自制作、使用票务钥匙
解析：题目要求选择四类票务事故的情况。根据选项的描述，选项A涉及到故意导致公司票务收益流失或侵占公司票务收益的行为，与票务事故相关；选项B、C、D也都描述了违规行为或恶意行为，与票务事故相关。选项E描述的是私自制作、使用票务钥匙，与题目要求不符，因为该选项在题目中被列为三类票务事故。因此，选项ABCD是符合题目要求的答案。
A. 运输调度管理系统（TDMS）
B. 车站管理信息系统（SMIS）
C. 编组站综合集成自动化系统（CIPS/SAM）
D. 机务运用安全管理信息系统
解析：根据题目中提到的《行规》规定，行车直接相关信息系统（信息系统）包括多个系统，如运输调度管理系统（TDMS）、车站管理信息系统（SMIS）、编组站综合集成自动化系统（CIPS/SAM）和机务运用安全管理信息系统。因此，答案选项ABCD都是正确的。
A. 临客列车到发
B. 旅客列车到发
C. 旅客列车调移
D. 旅客列车机车出入段
解析：计算车站通过能力时，选项A：临客列车到发是正确答案。计算车站通过能力时，需要考虑不同类型列车的作业时间。在给定的选项中，只有临客列车到发是与计算车站通过能力相关的作业。旅客列车到发、旅客列车调移和旅客列车机车出入段都是与旅客运输和车辆操作相关的作业，与计算车站通过能力无关。
