A、 行车方向
B、 实施电话闭塞行车的区段范围
C、 区间限速
D、 时间
E、 电话记录号
答案：ABCD
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》，启动电话闭塞法运行的调度命令包含的要素有行车方向（选项A）、实施电话闭塞行车的区段范围（选项B）、区间限速（选项C）和时间（选项D）。电话记录号（选项E）不是启动电话闭塞法运行的调度命令所包含的要素。因此，答案为ABCD。
A、 行车方向
B、 实施电话闭塞行车的区段范围
C、 区间限速
D、 时间
E、 电话记录号
答案：ABCD
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》，启动电话闭塞法运行的调度命令包含的要素有行车方向（选项A）、实施电话闭塞行车的区段范围（选项B）、区间限速（选项C）和时间（选项D）。电话记录号（选项E）不是启动电话闭塞法运行的调度命令所包含的要素。因此，答案为ABCD。
A. 报废
B. 大破
C. 中破
D. 脱轨
解析：调车作业发生冲突,造成客车( )1辆,属于一般A类事故。 A. 报废 B. 大破 C. 中破 D. 脱轨 答案:A 在这个问题中，调车作业发生冲突，导致客车受损。根据答案选项，我们需要选择一个适当的描述来表示客车的状况。在这种情况下，"报废"是最合适的选择。如果客车发生冲突并被报废，意味着它受到了严重的损坏，无法修复或继续使用。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 改按天气恶劣难以半人信号的办法行车时，当列车接近地面信号机，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。 答案：A.正确 当天气恶劣难以辨认半人信号时，列车司机应当根据地面信号的显示进行操作。如果地面信号与机车信号显示不一致，司机应立即采取减速或停车的措施，以确保安全行车。这是因为地面信号是重要的指示之一，司机应当依据其显示来采取行动。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目中的规定，《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，事故概况应包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间（上、下行、百米标）、线路条件、事故相关单位和人员等信息。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 造成1人死亡
B. 造成5人以下重伤
C. 造成100万元以上500万元以下直接经济损失
D. 列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落
解析：根据题目中给出的选项，一般b类事故未构成一般类以上事故的条件是：A. 造成1人死亡；B. 造成5人以下重伤；C. 造成100万元以上500万元以下直接经济损失。这三个选项都是未构成一般类以上事故的情形，所以答案为ABC。
A. 肩回运转交路
B. 循环运转交路
C. 半循环运转交路
D. 环形运转交路
解析：( )机车担当与基本段相邻两个区段的列车牵引任务，除因检修需要入段外，其余每次返回基本段所在站时，只在车站上进行整备作业。答案选项B是正确的。循环运转交路是一种机车担当的运转模式，机车从基本段出发牵引列车到相邻两个区段，然后返回基本段，每次返回基本段时只在车站上进行整备作业，除非需要进行检修才会入段。
A. 400m
B. 300m
C. 200m
D. 100m
解析：因调车作业或制动距离需要延长时，进站信号机设置地点距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)一般不超过( )。 A. 400m B. 300m C. 200m D. 100m 答案:A 解析：当进行调车作业或制动距离需要延长时，进站信号机的设置位置应距离进站最外方道岔尖轨尖端一定的距离。选项A表示400m，选项B表示300m，选项C表示200m，选项D表示100m，这些选项中只有选项A大于设定的距离，所以选项A是正确答案。
A. 做好乘客服务工作
B. 车站监控设备正常时，按行调指令转站级控制
C. 若站级、中央监控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车
D. 控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车
解析：题目解析 答案选项ABCD都是发生信号系统故障时车站可能采取的处置措施。解析如下： A. 在信号系统故障时，车站应继续做好乘客服务工作，确保乘客的安全和便利。 B. 如果车站监控设备正常工作，可以按照行调指令进行转站级控制，即通过车站进行调度控制。 C. 如果车站监控设备以及站级和中央监控设备均发生故障，可以按照调度命令采用电话闭塞法行车。这意味着通过电话联系进行车辆的运行控制。 D. 如果控制设备全部故障，可以按照调度命令采用电话闭塞法行车。这是一种应急措施，确保列车在故障情况下安全运行。
A. 双向行车；40
B. 双向行车；30
C. 单向行车；40
D. 单向行车；30
解析：应急公交接驳预案启动条件是在因故障、事件或事故导致一线交通中断的情况下，预计中断单向行车达到30分钟及以上时启动预案；预计中断双向行车达到40分钟及以上时启动预案。选择答案BC是因为只有在单向行车情况下的30分钟及以上中断和双向行车情况下的40分钟及以上中断时，才满足应急公交接驳预案启动的条件。
A. 正确
B. 错误
解析：在尽头站台处，应设有车钩缓冲装置。 ( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：尽头站台是指铁路线路的终点站台，为了保证列车停靠时的安全性，应该在尽头站台处设有车钩缓冲装置。这个装置能够减轻列车停车时的冲击力，保护车辆和乘客的安全。因此，答案为正确（A）。
A. 200
B. 400
C. 600
D. 800
解析：题目要求在调车作业或制动距离需要延长时，进站信号机的安装距离一般不超过多少米。正确答案是B选项，400米。根据题目给出的条件，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不小于50米的地点。在调车作业或制动距离需要延长时，为了确保列车安全停车，进站信号机的安装距离应适当延长，但一般不超过400米。
