解析：处理故障的车辆距接触网不足（）m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。 A.6 B.5 C.4 D.2 答案:D 解析：答案D的2m是正确答案。当处理故障的车辆距离接触网不足2m时，存在触电的危险。为了确保人员和车辆的安全，必须将车辆移至无接触网的线路上，或者采取停电和安设接地线等安全防护措施后才能进行作业。因此选项D是正确答案。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,当车辆运行状态异常[异声、异味、不明晃动]时,但可维持运行的,列车限速()km/h。

A. 30

B. 40

C. 45

D. 60

解析：根据题目中的描述，当车辆运行状态异常但仍可维持运行时，根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车的限速是45 km/h。因此，选项C是正确答案。

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使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，须在进入关系区间（车站）前传达复诵完毕

解析：题目解析：使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，须在进入关系区间（车站）前传达复诵完毕。答案选择A，正确。根据题目描述，调度命令在进入关系区间（车站）前必须传达复诵完毕，即司机需要在进入关系区间前接收并复述调度命令。因此，选择正确答案A。

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对跨局的列车，接车局列车调度员可委托( )发布命令。

解析：

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由于设备原因，调车领导人与调车指挥人亲自交接计划确有困难时，交接办法由（）规定。

A. 《站细》

B. 《段规》

C. 《技规》

D. 《行规》

解析：由于设备原因，调车领导人与调车指挥人亲自交接计划确有困难时，交接办法由（）规定。 A.《站细》 B.《段规》 C.《技规》 D.《行规》答案:A 解析：当调车领导人与调车指挥人由于设备原因无法亲自交接计划时，可以依据《站细》规定的交接办法进行操作。《站细》是指车站细则，其中包含了车站工作的规定和操作流程，因此，在这种情况下，根据《站细》规定来确定交接办法。

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遇天气恶劣，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车只按地面信号的显示运行。

解析：遇天气恶劣，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车只按地面信号的显示运行。 A.正确 B.错误答案:B 答案为B，即错误。当遇到天气恶劣难以辨认信号的情况时，列车不仅仅按地面信号的显示行车，而是根据具体情况采取一系列的特殊措施。这些措施可能包括减速行驶、增加列车之间的间距、加强通信联系等，以确保列车在恶劣天气条件下的安全运行。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 车站调度员

D. 值班站长

解析：向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（A）列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。解析：在向封锁区间发出救援列车时，不需要进行行车闭塞手续，而是需要得到列车调度员的命令。因此，选项A列车调度员是正确答案。

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劳动争议处理的基本原则（）

A. 合法的原则

B. 公正的原则

C. 及时的原则

D. 简易原则

解析：劳动争议处理的基本原则是合法的原则、公正的原则和及时的原则。选项A代表合法的原则，即在劳动争议处理过程中必须遵守法律法规的规定；选项B代表公正的原则，即在处理劳动争议时要公正、公平地对待双方当事人；选项C代表及时的原则，即要及时处理和解决劳动争议，避免问题的进一步恶化。这三个原则是劳动争议处理工作中必须遵循的基本原则。

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