A、 指挥中心及下属部门
B、 各运营公司
C、 维保公司及下属专业公司
D、 培训中心
E、 资产经营公司
答案：ABCDE
解析：的答案是ABCDE。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定的施工计划申报单位包括指挥中心及下属部门、各运营公司、维保公司及下属专业公司、培训中心以及资产经营公司。所以，正确答案为ABCDE。
A、 指挥中心及下属部门
B、 各运营公司
C、 维保公司及下属专业公司
D、 培训中心
E、 资产经营公司
答案：ABCDE
解析：的答案是ABCDE。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定的施工计划申报单位包括指挥中心及下属部门、各运营公司、维保公司及下属专业公司、培训中心以及资产经营公司。所以，正确答案为ABCDE。
A. 蓝单线加蓝”×”
B. 红单线加黑”×”
C. 红单线加红”×”
D. 红单线加红圈
解析： 答案选择C，即红单线加红"×"。在绘制列车运行图时，救援列车的运行线一般用红单线表示，并且在线上标注红色的"×"符号。这样可以清晰地标识出救援列车的运行路径，使人们能够快速辨认和理解。蓝色单线加蓝色的"×"、红单线加黑色的"×"以及红单线加红圈等选项都与常规表示不符，因此不是正确的答案。
A. 绿色灯光
B. 黄色灯光
C. 绿黄色灯光
D. 进行信号
解析：的答案是D。根据题目描述，车站发车货物列车的行车凭证为出站信号机显示的。在铁路交通中，进行信号是一种特殊的信号，它表示允许列车行驶。因此，进行信号是发车货物列车的行车凭证。
A. 闭塞方式
B. 实际限速
C. 设备
D. 运行里程
解析： 题目要求如果由于施工提前、延迟或其他原因导致运行揭示调度命令与某些内容不符，列车调度员应该采取什么措施。根据选项的含义进行分析： A. 闭塞方式：闭塞方式指的是列车行驶时的信号系统设置，与施工调度命令不符与施工调度命令不直接相关，因此不选。 B. 实际限速：施工可能导致限速的变化，与施工调度命令不符与施工调度命令直接相关，因此选项B是正确的。 C. 设备：施工可能涉及设备的变化，与施工调度命令不符与施工调度命令直接相关，因此选项C是正确的。 D. 运行里程：运行里程与施工调度命令不直接相关，因此不选。 综上所述，选项BC是正确答案。
A. 风阀
B. 风机
C. 冷却塔
D. 风亭
解析：题目解析：风亭是主要为车站提供换风的设施。答案选项D风亭是一种设施，通常位于车站站台的一侧，用于提供通风和换气。
A. 制动停车
B. 制动减速
C. 停车
D. 紧急停车
解析：响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求()。[321010205] A. 制动停车 B. 制动减速 C. 停车 D. 紧急停车 答案:D 答案解析：根据铁路交通安全规程的规定，当遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光时，要求进行紧急停车。选项D中的紧急停车符合规程要求，因此是正确答案。
A. 撤除防溜作业
B. 涂打标记
C. 试风作业
D. 汇报尾号
解析：题目中提到作业人员对需要进行试风作业的列车未按规定进行，而根据规定，试风作业是需要进行的一项工作。因此，选项C（试风作业）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在开通正线。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目中指出信号机显示一个绿色灯光，并询问其含义。然而，答案选项中提到的"开通正线"并不是绿色灯光的含义。在铁路信号系统中，绿色灯光表示主体信号机在开放状态，允许列车通过，但并不特指"开通正线"。因此，答案是B，表示错误。
A. 车体
B. 车底架
C. 走行部
D. 车内设备
解析：题目解析：车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为（ ）。选项包括车体、车底架、走行部和车内设备。根据常规的车辆结构，装载货物或乘坐旅客的部分通常是车体，所以正确的选项是A. 车体。
A. 列检人员
B. 助理值班员
C. 货检人员
D. 装卸工
解析：题目解析 答案选择A，即列检人员。根据题目描述，站内有列检作业的列车，列尾主机风管与车辆软管的连结由列检人员负责。而无列检作业的列车，则由车站列尾作业人员负责。因此，在有列检作业的情况下，列检人员负责连结。
A. A.1mm
B. B.2mm
C. C.3mm
D. D.4mm
解析：的答案是B，2mm。当尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，该道岔禁止使用。选项B中的"2mm"符合禁止使用的条件，表示尖轨和可动心轨的顶面下降程度。
