A、 已加装安全护栏的平板车,方可搭乘施工人员
B、 平板前段应设置1名安全员
C、 工程车运行期间,搭乘人员不得站立在平板车上
D、 工程车司机每次动车前,应与安全员确认具备动车条件
E、 工程车搭乘施工人员期间,限速35km/h
答案：ABCD
解析：的答案是ABCD。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，工程平板车上搭乘施工人员的作业要求包括：A. 已加装安全护栏的平板车，方可搭乘施工人员；B. 平板前段应设置1名安全员；C. 工程车运行期间，搭乘人员不得站立在平板车上；D. 工程车司机每次动车前，应与安全员确认具备动车条件。因此，选项ABCD都符合相关规定。
A、 已加装安全护栏的平板车,方可搭乘施工人员
B、 平板前段应设置1名安全员
C、 工程车运行期间,搭乘人员不得站立在平板车上
D、 工程车司机每次动车前,应与安全员确认具备动车条件
E、 工程车搭乘施工人员期间,限速35km/h
答案：ABCD
解析：的答案是ABCD。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，工程平板车上搭乘施工人员的作业要求包括：A. 已加装安全护栏的平板车，方可搭乘施工人员；B. 平板前段应设置1名安全员；C. 工程车运行期间，搭乘人员不得站立在平板车上；D. 工程车司机每次动车前，应与安全员确认具备动车条件。因此，选项ABCD都符合相关规定。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目提供的信息，《上海市安全生产条例》规定生产经营单位是安全生产的责任主体。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 3
解析：消防控制室内设备面盘的排列长度大于4米时，其两端应设置宽度不小于()米。 答案: B (1米) 答案选择B，即1米。当消防控制室内设备面盘的排列长度超过4米时，为了保证操作人员能够方便地接近和操作设备，需要在设备面盘的两端设置足够的宽度。1米的宽度可以提供适当的空间，使操作人员能够自由移动和操作设备，确保工作的顺利进行。
A. 公务线
B. 安全线
C. 避难线
D. 岔线
解析：题目要求选择一个需要开通有接触网线路并单独锁闭的道岔类型。根据选项内容，A选项提到公务线，B选项提到安全线，C选项提到避难线，D选项提到岔线。根据题目要求选择需要开通有接触网线路并单独锁闭的道岔类型，可以排除A、C、D选项，因为它们没有提到需要开通有接触网线路。B选项提到安全线，明确指出了需要开通有接触网线路并单独锁闭的道岔类型。因此，答案是B。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为施工调度命令。答案为B（错误）。在向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证通常是由施工封锁部门颁发的封锁凭证，而不是施工调度命令。这个凭证是为了确保列车在封锁区间内安全通行，并且与施工工作不发生冲突。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题是关于越出站界调车时的规定。根据题目中的描述，越出站界进行调车时，必须确保区间空闲，也就是没有其他列车在该区间内。因此，答案选项A"正确"是正确的。
A. 引导手信号
B. 发车信号
C. 通过信号
D. 特定引导手信号
解析：夜间绿色灯光高举头上左右摇动，表示特定引导手信号。选择答案D。夜间使用绿色灯光高举头上左右摇动作为特定引导手信号是常见的做法。这个动作明确表示特定的引导信号，不同于其他类型的信号。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了列车时指编成的车列并挂有机车和守车。答案选B，错误。这是因为列车时指的是在一个车列中有机车和守车，而并不是每个车列都有机车和守车。因此，选项B是正确的。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 7
解析：题目解析 根据国卫疾控发（2013）48号文件《职业病分类和目录》的规定，职业性传染病有5种。因此，答案选择C.5种。
A. 电锁器
B. 计算机
C. 非集中
D. 集中
解析：自动闭塞区段的车站应采用( )联锁设备。 答案:D 解析：选项D表示"集中"，在自动闭塞区段的车站中，通常采用集中联锁设备。自动闭塞是一种铁路信号系统，通过信号设备和轨道电路来实现列车的自动控制和保护。在自动闭塞区段的车站中，集中联锁设备可以有效地管理和控制信号系统，确保列车的安全运行。
