A、 大客流疏导
B、 限流
C、 封站
D、 反向运行
E、 区间疏散
答案：ABC
解析：选项A、B和C是应对客流持续增多、超出车站承受能力的情况下，车站可以采取的措施。 A选项，大客流疏导是指通过引导和管理乘客流动，以减轻车站压力和确保乘客的安全和顺畅出行。 B选项，限流是控制进站人数和列车上的乘客数量，以维持车站和列车的安全和正常运营。 C选项，封站是指关闭车站，不再接纳新的乘客进入，以避免车站超出承受能力。 因此，选项ABC都是在客流持续增多、超出车站承受能力时，车站可以采取的应对措施。
A、 大客流疏导
B、 限流
C、 封站
D、 反向运行
E、 区间疏散
答案：ABC
解析：选项A、B和C是应对客流持续增多、超出车站承受能力的情况下，车站可以采取的措施。 A选项，大客流疏导是指通过引导和管理乘客流动，以减轻车站压力和确保乘客的安全和顺畅出行。 B选项，限流是控制进站人数和列车上的乘客数量，以维持车站和列车的安全和正常运营。 C选项，封站是指关闭车站，不再接纳新的乘客进入，以避免车站超出承受能力。 因此，选项ABC都是在客流持续增多、超出车站承受能力时，车站可以采取的应对措施。
A. 电务
B. 供电
C. 工务
D. 电务、工务
解析：题目中描述了进路表示光带（灯）灭灯时，车站值班员应该通知哪个工区派员前来检查处理。选项A中提到电务工区，这是正确的做法，因为灭灯可能表示进路存在问题，需要电务工区的人员前来检查处理。选项B中提到供电工区，选项C中提到工务工区，选项D中提到电务和工务工区，这些都不是与进路灯状态检查处理相关的工作。因此，选项A是题目要求的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：双线区间内有起重机工作时，对开入某邻线的列车，应发给行车调度命令。 答案：A 解析：这个答案也是正确的。在双线区间内有起重机工作时，起重机的操作可能会对列车通行造成影响。因此，为了确保列车的安全通行，需要向行车调度员发出命令，以便进行必要的协调和安排。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 2
解析：处理故障的车辆距接触网不足（）m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。 A.6 B.5 C.4 D.2 答案:D 解析：答案D选项2米是正确的。当处理故障的车辆距离接触网不足2米时，存在着触电的危险。为了确保人员和车辆的安全，必须将车辆移至无接触网的线路上或采取相应的安全防护措施。这可以包括停电、安设接地线等，以防止电流通过车辆或人员。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
解析：题目解析 这道题是关于四显示自动闭塞区段的特快旅客列车运行规定。根据题目描述，当特快旅客列车通过车站时，运行前方至少应有多少个闭塞分区空闲。选项A表示2个闭塞分区空闲，这意味着特快旅客列车需要至少有2个闭塞分区空闲才能继续运行。选择A作为答案是为了确保安全距离和防止与其他列车碰撞。
A. 严禁不停车上下车
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
解析：的答案是A，即严禁不停车上下车。根据《铁路车站行车作业人身安全标准》，在站台上上车和下车时，乘客必须等待列车完全停稳后才能进行上下车操作，严禁不停车上下车。因此，在站台上上车和下车时的车速均不得超过严禁不停车上下车。
A. √
B. ×
解析：题目解析：紧急停车信号在夜间显示红色灯光下压数次。根据信号常识，红色灯光表示停车，下压数次表示连续按压。因此，正确答案是A，即正确。选项B是错误的，因为紧急停车信号确实是在夜间显示红色灯光下压数次。
A. 正确
B. 错误
解析：站内无空闲线路接车时,可使用引导办法接车。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B，错误。根据题目的描述，在站内没有空闲线路可供接车时，可以使用引导办法接车是合理的做法。因此，答案选B是错误的。
A. 平均坡道
B. 换算坡道
C. 计算坡道
D. 单项实际坡道
解析：题目解析：要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指（）。 A.平均坡道 B.换算坡道 C.计算坡道 D.单项实际坡道 答案:D 这道题考察对要求采取防溜措施的坡道类型的理解。根据题目中的要求，只有D选项"单项实际坡道"描述的是对停留车辆采取防溜措施的限制坡道。因此D选项是正确的答案。
A. 查看现场异物侵入情况，及时汇报
B. 清除侵入限界的异物
C. 售票应自行前往站台支援站台岗
D. 处置过程中做好客流控制
E. 发现异物侵入限界后，为不影响行车运营，车站第一时间进入轨行区进行处理，无须向行调汇报。
解析：异物侵入限界影响列车运行时，正确做法包括下列哪项？ 答案: ABD 解析: 选项A（查看现场异物侵入情况，及时汇报）是正确的做法，应该观察现场异物侵入情况，并及时向相关部门进行汇报，以便采取适当的措施。 选项B（清除侵入限界的异物）是正确的做法，如果发现异物侵入限界影响列车运行，应该尽快清除异物，以确保列车安全运行。 选项C（售票应自行前往站台支援站台岗）是错误的，售票员应该留在售票处工作，不需要前往站台支援站台岗。 选项D（处置过程中做好客流控制）是正确的做法，当处理异物侵入限界的情况时，应该同时做好客流控制，以保证乘客的安全。
A. A.“旅客特xx次”
B. B.“客车特xx次”
C. C.“客特快xx次”
D. D.“客车快xx次”
解析：的答案是B：“客车特xx次”。题目要求对特快旅客列车进行称呼，根据选项，正确的称呼是“客车特xx次”。
