解析：题目解析根据题目，繁忙干线货运列车脱轨并中断铁路行车48小时以上，要判断是否为特别重大事故。选项分别是40辆、50辆、60辆和55辆。根据常识和常规标准，脱轨的货运列车数量越多，对铁路行车的中断时间越长，事故的影响和严重程度也越高。因此，选项C中的60辆是最低的脱轨数量，其他选项的脱轨数量更低。因此，选项C是正确答案。

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一切电话中断时,双线区段只准发出()列车。[321010202]

A. 　开往区间岔线的

B. 　区间返回的

C. 　向区间送料的路用

D. 　正方向的

解析：一切电话中断时,双线区段只准发出()列车。[321010202] A.　开往区间岔线的 B.　区间返回的 C.　向区间送料的路用 D.　正方向的答案:D 解析：根据题目描述，一切电话中断时，双线区段只能发出正方向的列车。选项D中的"正方向的"符合这个要求，其他选项与题目要求不符。

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减速手信号的显示方式正确的是( )。

A. 　昼间:展开的黄色信号旗

B. 　夜间:黄色灯光

C. 　昼间:绿色信号旗下压数次

D. 　夜间:白色或绿色灯光下压数次

解析：的答案是ABCD。减速手信号的显示方式也在不同的时间和场景下有所不同。昼间时，正确的显示方式是展开的黄色信号旗（A），用来指示减速。夜间时，正确的显示方式可以是黄色灯光（B）或白色灯光（D），都是用来指示减速的。因此，正确的答案是ABCD。

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关于防止电力机车、动车组进入停电区、无网区的控制措施，以下正确的有（）。

A. 对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路

B. 接触网停电后，应立即将行车限制卡中的关联道岔开通非停电区域单独锁闭，不能通过关联道岔隔开时应将能进入停电区域的的信号机按钮进行钮封

C. 接触网停电后，在控制台停电区域的按钮（计算机联锁车站为占线板停电区域适当位置）揭挂“停电”表示牌，接触网恢复供电的调度命令下达后摘下

D. 电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语

解析：的正确答案是BCD。 A选项描述了防止电力机车进入无接触网线路的控制措施，通过开通有接触网的线路并单独锁闭道岔来实现。 B选项描述了接触网停电后的控制措施，包括开通非停电区域的关联道岔并单独锁闭，以及在无法通过关联道岔隔开的情况下，对能进入停电区域的信号机按钮进行钮封。 C选项描述了接触网停电后在控制台停电区域的控制措施，即在按钮上挂上"停电"表示牌，接触网恢复供电的调度命令下达后摘下。 D选项描述了电力和内燃机车在联控时的用语要求，即在原车次用语前增加"电力"用语。因此，选项BCD都是正确的控制措施。

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铁路职业道德是铁路企业文化建设的重要内容。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：铁路职业道德是铁路企业文化建设的重要内容。答案为A（正确）。这是因为铁路职业道德是指铁路从业人员应遵守的一系列道德规范和行为准则，它对于保障铁路运输安全、提高服务质量、维护良好的职业形象至关重要。铁路企业通过培养和弘扬良好的职业道德，可以增强员工的责任感、纪律性和职业操守，推动企业文化建设。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目表述了在封锁区域内运行的路用列车，司机不得凭信号机显示动车，必须按照路用列车现场指挥人的指挥进行作业。而在具备条件的情况下，车站应在施工开始前安排路用列车进入站内施工地点。根据题目的描述，答案为A.正确。因为在封锁区域内，司机不能依靠信号机来判断动车的运行，而需要根据现场指挥人的指示进行操作。同时，在具备条件的情况下，车站应安排路用列车进入站内施工地点，以满足施工需求。

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( )是线路平面的组成要素。

A. 　平道

B. 　坡道

C. 　直线

D. 　曲线

解析：题目要求选择线路平面的组成要素，根据选项可以看出，平道和曲线都是线路平面的组成要素。因此，选项CD是正确的答案。

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调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用（）频率，其显示方式须符合有关要求

A. 规定

B. 同一

C. 自定