A、正确
B、错误
答案:A
解析:的答案是A,即正确。这是因为题目提到了《关于做好2022年安全工作的意见》,其中指出2022年集团将把职工伤亡事故指标纳入绩效考核体系。因此,选项A表示正确。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:的答案是A,即正确。这是因为题目提到了《关于做好2022年安全工作的意见》,其中指出2022年集团将把职工伤亡事故指标纳入绩效考核体系。因此,选项A表示正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:题目说的是"运用车按运用状态分为重车和空车",要判断这个说法是否正确。根据常规的铁路术语,运用车确实是按照运用状态分为重车和空车。重车指装载有货物或旅客的车辆,而空车指没有装载货物或旅客的车辆。因此,这个说法是正确的,选项 A "正确" 是正确答案。
解析:
A. 对向道岔
B. 顺向道岔
C. 所有道岔
D. 有关道岔
解析: 题目中提到的是车站采用固定进路的办法接发列车,在施工开始前,车站需要将正线进路开通,并将进路上的什么加锁。选项为: A. 对向道岔 B. 顺向道岔 C. 所有道岔 D. 有关道岔 根据常规的操作规程,为确保安全,车站在施工开始前需要将进路上的所有道岔加锁,以防止意外操作导致列车进入施工区域,因此答案为C。
A. 正确
B. 错误
解析:开放引导信号不检查侵限条件,侵限绝缘节相邻区段红光带时,若需开放引导信号,必须确认是非列车占用的红光带。答案:A.正确 解析:开放引导信号不会检查侵限条件,这意味着它不会考虑侵限绝缘节的情况。然而,如果侵限绝缘节的相邻区段出现红光带,要开放引导信号,必须确认该红光带是由非列车占用引起的,以确保安全。因此,确认是非列车占用的红光带才能开放引导信号是正确的。
A. 集中联锁
B. 非集中联锁
C. 电气集中联锁
D. 电气化
解析:集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。答案选择A。集中联锁是一种信号系统,它可以自动控制车站的信号机和道岔,确保列车的安全运行。在集中联锁车站中,进站、进路和出站信号机在机车或车辆的第一轮通过后会自动关闭,表示通过该信号机的列车已经安全通过。
A. 站内
B. 岔线
C. 段管线
D. 区间
解析:题目解析 答案为ABC。根据题目描述,进路是指列车、机车或车列从一个地点运行(移动)到另一个地点的一段线路,并且需要按压列车、调车按钮的方式办理。在集中联锁区,进路通常涉及站内(A)、岔线(B)和段管线(C)。所以答案选项为ABC。
A. 列车调度员
B. 邻站值班员
C. 调度所
D. 安监办
解析:题目解析:根据题目描述,当车站值班员接到列车分布运行的通知后,应立即向谁报告。正确的报告对象应该是与列车调度相关的人员,而不是邻站值班员、调度所或安监办。因此,选项A“列车调度员”是正确答案。
A. 40kPa
B. 50kPa
C. 60kPa
D. 80kPa
解析:的答案是D. 80kPa。 题目中提到特快行邮列车的每辆人力制动机的换算闸瓦压力。根据题目的描述,特快行邮列车使用盘形制动,并且每辆人力制动机的换算闸瓦压力为80kPa。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:选项 A.正确。在绘制列车运行图时,应尽量避免在旅客列车停站时间内铺画货物列车通过。这是为了避免货物列车的通过影响旅客列车的运行,以保证旅客列车的正常停站和乘客的上下车。所以在绘制列车运行图时,需要合理安排货物列车的运行时间,避开旅客列车的停站时间段。
A. 交接检查
B. 途径区段
C. 局间交接
D. 货运检查
解析:答案为D。区段负责制是指在对货物列车的交接检查中,按照货运检查的制度进行责任划分。因此,选项D(货运检查)是正确的。其他选项(交接检查、途径区段、局间交接)并不准确地描述了区段负责制。