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2022年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,要对维保单位供应商进行优胜劣汰制度。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析: 根据题目中的描述,“要对维保单位供应商进行优胜劣汰制度。”这意味着在2022年的安全工作意见中,集团要对维保单位供应商进行优胜劣汰制度,即根据绩效或其他标准对供应商进行筛选,淘汰劣质或不符合要求的供应商。因此,答案选项A(正确)是正确的。

车站值班员题库(官方)
无车辆乘务员或随车机械师的列车必须退行时,由列车调度员根据具体情况,通知就近站派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀到列车尾部指挥退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-a338-c0f5-18fb755e881f.html
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接发列车时,在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或()时,禁止手推调车。
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列车在区间运行中发生分离,应确认分离车辆的车钩状态,符合连挂条件时,应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后( )。
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正线、到发线接触网停电后准许登顶作业时需列车调度员发布调度命令。
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危险货物车辆,在始发站或编组站必须以最近车次挂运。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-4c20-c0f5-18fb755e8813.html
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如自已无法处理或工作忙时,马上报值班站长处理,并礼貌向乘客说明“请稍候,车站负责人会来解决此事”。值班站长接报后要在()分钟内到现场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-6548-c0f5-18fb755e881a.html
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车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时,应立即报告车站值班领导和(),可采取停止施工、扣停列车等措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0240-c0f5-18fb755e8816.html
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外单位进入(   )作业为C1类施工
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在正线、到发线上调车时,要经过( )的准许。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7070-c0f5-18fb755e8806.html
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《铁路技术管理规程》规定,用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于( )。
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车站值班员题库(官方)

2022年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,要对维保单位供应商进行优胜劣汰制度。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析: 根据题目中的描述,“要对维保单位供应商进行优胜劣汰制度。”这意味着在2022年的安全工作意见中,集团要对维保单位供应商进行优胜劣汰制度,即根据绩效或其他标准对供应商进行筛选,淘汰劣质或不符合要求的供应商。因此,答案选项A(正确)是正确的。

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相关题目
无车辆乘务员或随车机械师的列车必须退行时,由列车调度员根据具体情况,通知就近站派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀到列车尾部指挥退行。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析: 根据题目描述,当没有车辆乘务员或随车机械师的列车需要退行时,列车调度员会根据具体情况通知就近站派遣合适的人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀到列车尾部指挥退行。根据题目描述,这是一个正确的说法,因为即使没有车辆乘务员或随车机械师,列车调度员仍然需要采取措施确保列车的安全退行。因此,答案选择A,即正确。

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接发列车时,在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或()时,禁止手推调车。

A. A.脱轨器

B. B.安全线

C. C.避难线

D. D.空闲的牵出线

解析:题目规定在能进入接发列车进路的线路上,如果没有隔开设备或者隔开设备失效,禁止手推调车。选项A.脱轨器是一种隔开设备,其作用是防止车辆脱轨。根据题目要求,如果没有脱轨器或者脱轨器失效,禁止手推调车。因此,选项A.脱轨器是正确答案。

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列车在区间运行中发生分离,应确认分离车辆的车钩状态,符合连挂条件时,应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后( )。

A. 根据值班员的指示办理

B. 退行至后方站

C. 等待救援

D. 运行到前方车站停车处理

解析:题目解析 在区间运行中,如果列车发生分离,首先应该确认分离车辆的车钩状态,判断是否符合连挂条件。如果符合连挂条件,应该与分离车辆连挂妥当,并进行自动制动机简略试验后,选项D.运行到前方车站停车处理是正确的答案。这是因为在发生分离的情况下,将分离车辆与主车连挂,并进行简略试验后,最安全的做法是将列车运行到前方车站停车,以便进行进一步的处理和检修。

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正线、到发线接触网停电后准许登顶作业时需列车调度员发布调度命令。

解析:题目解析:当正线或到发线的接触网停电后,需要进行登顶作业,这时候需要列车调度员发布调度命令。答案选择A,即正确。这是因为在接触网停电的情况下,登顶作业可能涉及到安全问题,需要确保工作人员的安全以及协调列车运行,所以需要列车调度员发布调度命令。

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危险货物车辆,在始发站或编组站必须以最近车次挂运。

A. 正确

B. 错误

解析:危险货物车辆,在始发站或编组站必须以最近车次挂运。 答案:A.正确 解析:根据题目描述,危险货物车辆在始发站或编组站必须以最近车次挂运。这意味着危险货物车辆应当尽快挂载到最近可用的列车上进行运输,而不是等待其他车次。这是为了确保危险货物能够尽快离开始发站或编组站,减少潜在的风险和危险。因此,选项A“正确”是正确的答案。

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如自已无法处理或工作忙时,马上报值班站长处理,并礼貌向乘客说明“请稍候,车站负责人会来解决此事”。值班站长接报后要在()分钟内到现场。

A. 3分钟

B. 1分钟

C. 5分钟

D. 立即

解析:题目解析 在这道题中,题目描述了当车站值班员自己无法处理问题或者工作忙碌时,应该向值班站长报告,并向乘客解释情况。然后,我们需要选择值班站长接报后需要在多少时间内到达现场。 答案解析:根据题目的描述,“值班站长接报后要在()分钟内到现场”,选项中只有A. 3分钟符合要求,因此答案选A。

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车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时,应立即报告车站值班领导和(),可采取停止施工、扣停列车等措施。

A. 工务调度员

B. 列车调度员

C. 电务调度员

D. 电力调度员

解析:车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时,应立即报告车站值班领导和列车调度员,可采取停止施工、扣停列车等措施。答案选择B列车调度员。这是因为车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时,应及时报告车站值班领导,同时由列车调度员来协调采取相应的措施。列车调度员在运行调度方面具有权威性,可以停止施工、扣停列车等措施来确保运行安全。

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外单位进入(   )作业为C1类施工

A. 变电所、通讯设备房

B. 信号设备房、环控电控室

C. 照明配电室、蓄电池室、水泵房

D. 其它气体灭火保护房内作业

E. AFC设备室

解析:外单位进入(   )作业为C1类施工 A.变电所、通讯设备房 B.信号设备房、环控电控室 C.照明配电室、蓄电池室、水泵房 D.其它气体灭火保护房内作业 E.AFC设备室 答案:ABCD 解析:根据题目的描述,外单位进入的作业被归类为C1类施工。选项中的A、B、C和D提供了多个选择,都是不同的房间或设备,这意味着外单位可以进入这些地方进行C1类施工。因此,选项ABCD是正确的选择。

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在正线、到发线上调车时,要经过( )的准许。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 调车区长

D. 监控干部

解析:在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。答案选B。 解析:这道题考察的是在正线、到发线上调车时所需经过的人员准许。根据题目要求,在正线、到发线上调车时,需要经过车站值班员的准许。所以,选项B中的车站值班员符合条件,选B为正确答案。

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《铁路技术管理规程》规定,用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于( )。

A.  12号

B.  9号

C.  7号

D.  6号

解析:题目中提到单开道岔用于侧向接发停车货物列车,并且位于中间站,根据《铁路技术管理规程》的规定,这种情况下的单开道岔在中间站的最小号码不得小于12号。因此,选项A是正确答案。

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