A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：这道题是判断火灾是否是失去控制的燃烧所造成的灾害。正确答案是B，即错误。火灾并不一定是失去控制的燃烧，有些火灾是有意控制的，例如篝火或者炉灶上的明火，因此选项B是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：这道题是判断火灾是否是失去控制的燃烧所造成的灾害。正确答案是B，即错误。火灾并不一定是失去控制的燃烧，有些火灾是有意控制的，例如篝火或者炉灶上的明火，因此选项B是正确答案。
A. 锁闭在定位
B. 锁闭在反位
C. 防护在定位
D. 防护在反位
解析：的答案是C. 防护在定位，表示9/11号道岔被防护在定位位置。防护指的是一种安全措施，用来确保道岔在正确的位置，并防止意外操作。 这些答案都是根据信号联锁表的规定和道岔位置的含义来确定的。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A，即正确。 解析：根据题目描述，当列车调度员接到红外线调度员的“客车疑似抱闸”预报后，他需要立即通知机车乘务员或指示车站值班员通知机车乘务员立即停车。机车乘务员需要立即采用常用制动停车，并通知车辆乘务员。因此，答案是正确。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
解析：题目要求在推进运行时，不准超过速度的限制。根据选项中的速度值，C选项30 km/h是最合适的选择，因为超过这个速度可能增加事故风险。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目解析：根据题目描述，三显示自动闭塞区段的出站信号机只能显示黄色灯光。办理特快旅客列车通过时，行车凭证应该是出站信号机显示的黄色灯光。因此，答案为B，错误。
A. 《站细》
B. 《专用线装卸协议》
C. 《站段技术规章》
D. 《车站管理办法》
解析：准许装卸货物的到发线以及作业时的联系办法和安全措施，须在《站细》内规定。答案为A。 解析：根据题目要求，装卸货物的到发线和作业联系办法以及安全措施的规定应该在哪个文件内部确定。选择答案A是因为《站细》（也称为《站内细则》）是车站内部的操作规程文件，其中规定了车站的各项细节事项，包括装卸货物的规定。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 根据题目所述，《上海市安全生产条例》规定从业人员有权在发现直接危及人身安全的紧急情况时停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。根据这一规定，选项A"正确"是正确答案。
解析：题目解析：这道题主要考察TdcS（调度通信集中系统）的配置要求。根据题目描述，TdcS配置独立的处理平台，关键设备采用冗余配置。这意味着TdcS系统具有独立的处理平台，同时关键设备采取了冗余配置，以确保系统的可靠性和容错性。因此，答案为A（正确）。
A. 次日8:00
B. 次日9:00
C. 次日10:00
D. 运营结束
解析：的答案是C，次日10:00。 题目中提到了《申通地铁集团检修施工管理规定》，规定了涉及ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工的施工方需要保驾至何时。根据规定，施工方需要保驾至次日10:00。这表示施工方需要在施工完成后，保持施工现场的安全状态，并等待至次日10:00，确保施工结束后的安全性和正常运营。
A. 线网监控级、线路控制级、现场执行级
B. 现场执行级、线网监控级、线路控制级
C. 现场执行级、线路控制级、线网监控级
D. 线路控制级、线网监控级、现场控制级
解析：上海城市轨道交通路网行车指挥层级自上而下分为(A)线网监控级、线路控制级、现场执行级，下级服从上级命令和指示。 答案解析：选项A中的线网监控级位于最上层，负责对整个线网进行监控和指挥；线路控制级位于中间层，负责对各个线路进行控制和调度；现场执行级位于最底层，负责具体的现场执行工作。按照自上而下的层级分配，下级应服从上级的命令和指示，因此选项A是正确的答案。
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站一区间
D. 两站两区间
解析：根据题目中的条件，切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为两站两区间。选项D表示两站两区间，符合要求。因此，答案选D。
