A、正确
B、错误
答案：A
解析：常见火源有明火焰、高温物体、电火花、撞击与摩擦、光线照射与聚焦、绝热压缩、化学反应放热等七类。(答案：A) 解析：这道题的答案是A，即正确。常见的火源包括明火焰、高温物体、电火花、撞击与摩擦、光线照射与聚焦、绝热压缩和化学反应放热等七类。这些都是可能引发火灾的因素，对于火灾的预防和控制，需要对这些常见的火源保持警惕，并采取相应的措施来减少火灾的发生风险。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：常见火源有明火焰、高温物体、电火花、撞击与摩擦、光线照射与聚焦、绝热压缩、化学反应放热等七类。(答案：A) 解析：这道题的答案是A，即正确。常见的火源包括明火焰、高温物体、电火花、撞击与摩擦、光线照射与聚焦、绝热压缩和化学反应放热等七类。这些都是可能引发火灾的因素，对于火灾的预防和控制，需要对这些常见的火源保持警惕，并采取相应的措施来减少火灾的发生风险。
A. TVM
B. BOM
C. 互联网购票机
D. 网络
解析：单程票为地铁专用车票，乘客可在地铁站厅内（ ）等处购买。 答案: ABC 解析：题目中提到乘客可以在地铁站厅内购买单程票，因此需要选择提供购票服务的选项。选项A表示自动售票机（Ticket Vending Machine），选项B表示售票亭（Ticket Booth），选项C表示互联网购票机（Internet Ticketing Machine），选项D表示网络（Internet）。选项A、B和C都是提供购票服务的设备或方式，所以正确答案为ABC。
解析：
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 500m
解析：题目描述列车在区间被迫停车并请求救援时，应该在救援列车开来方向距离列车不小于300m处放置响墩防护。响墩是一种防护装置，其目的是通过发出声音提醒来往列车注意停在区间中的列车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了电话闭塞法和区段闭塞法两种行车方式下的限速情况。根据描述，电话闭塞法行车时，列车司机使用切除ATP方式限速驾驶列车运行，而区段闭塞法行车时，列车司机根据调度命令限速运行。这个描述是正确的，因此答案是A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目中的规定，《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，事故概况应包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间（上、下行、百米标）、线路条件、事故相关单位和人员等信息。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：电焊作业时产生的熔渣，温度要超过2000℃。答案为A（正确）。 解析：电焊作业时，电弧的温度可以达到几千度甚至更高，因此产生的熔渣温度确实可以超过2000℃。
A. 200
B. 400
C. 800
D. 1000
解析：的答案是D（1000m），因为在昼间遇到降雾、暴风雨雪等情况时，如果停车信号的显示距离不足1000米，应该使用夜间信号。这是为了确保车辆能够及时收到停车信号并做出相应的停车动作。
A. √
B. ×
解析：的答案是B.错误。题目中说到当值班员遇到火灾自动报警系统出现火灾报警时，应先报火警，再去现场确认情况。然而，正确的做法是当火灾报警触发时，值班员应立即先去现场确认情况，然后再报火警。因此，答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说架空线路下面禁止植树，这意味着在架空线路的上方是禁止植树的，即地下光缆和电缆线路上方可以植树。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. 站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过，站内××公里××米限速××公里”
B. 区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过，区间限速××公里。
C. 站内、区间分别有限速时，用语为“站内及区间限速××公里
D. 限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××公里××米至××公里××米限速××公里”。
解析：的答案是D。在已纳入运行揭示的临时限速情况下，当限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时，应使用限速车机联控用语"D.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为'××公里××米至××公里××米限速××公里'"。这是因为该用语提供了限速的具体起始位置和长度，以及限速的数值。
