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使用气焊气割,喷灯进行安装或维修作业时,应遵守规章制度办理动火证,危险场所备好灭火器材,确认安全无误后才能动火。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:使用气焊气割,喷灯进行安装或维修作业时,应遵守规章制度办理动火证,危险场所备好灭火器材,确认安全无误后才能动火。 (答案:A) 解析:选项A是正确答案。在进行气焊气割、喷灯等动火作业时,为了确保安全,必须按照规章制度办理动火证,并在危险场所备好灭火器材。在确认安全无误的情况下才能进行动火操作,以防止火灾事故的发生。

车站值班员题库(官方)
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工应按照”谁施工、谁负责”的原则,开展施工实施管理。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-36d8-c0f5-18fb755e8810.html
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下列已纳入运行揭示的临时限速,限速车机联控用语中表述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-a1c0-c0f5-18fb755e880f.html
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事故救援队长接到出动命令后,应立即召集救援队员在( )内赶到指定地点集合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-e3b0-c0f5-18fb755e880e.html
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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示,工务已销记设备正常,电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号(不含引导信号),其他发车进路上的道岔均可正常使用,此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-8a50-c0f5-18fb755e8800.html
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接车进路的延续进路没有锁闭,进站信号机不能开放。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-a210-c0f5-18fb755e881f.html
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安全信息子体系包括:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-9428-c0f5-18fb755e8813.html
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非电务部门以及电务部门配合的垂直天窗、天窗点外检查、设备临时故障维修等,需要操纵道岔和按钮时,由施工单位驻站联络员向车站提出口头申请,由车站信号操纵人员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-ab08-c0f5-18fb755e880a.html
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车站值班员接到司机关于线路塌方,道床冲空的报告时,应立刻报告列调,停止向该线发出列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-53f0-c0f5-18fb755e8807.html
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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般E类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-2f08-c0f5-18fb755e881f.html
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横列式车站编制列车占线程序图时,自编始发列车应从到发场( )的线路出发。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-4158-c0f5-18fb755e8804.html
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题目内容
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车站值班员题库(官方)

使用气焊气割,喷灯进行安装或维修作业时,应遵守规章制度办理动火证,危险场所备好灭火器材,确认安全无误后才能动火。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:使用气焊气割,喷灯进行安装或维修作业时,应遵守规章制度办理动火证,危险场所备好灭火器材,确认安全无误后才能动火。 (答案:A) 解析:选项A是正确答案。在进行气焊气割、喷灯等动火作业时,为了确保安全,必须按照规章制度办理动火证,并在危险场所备好灭火器材。在确认安全无误的情况下才能进行动火操作,以防止火灾事故的发生。

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相关题目
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工应按照”谁施工、谁负责”的原则,开展施工实施管理。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析: 《申通地铁集团检修施工管理规定》规定,施工应按照"谁施工,谁负责"的原则开展施工实施管理。根据这个规定,施工的责任应由施工方负责,即"谁施工,谁负责"。因此,答案为B,即错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-36d8-c0f5-18fb755e8810.html
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下列已纳入运行揭示的临时限速,限速车机联控用语中表述正确的是()。

A. 站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里”

B. 区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过,区间限速××公里。

C. 站内、区间分别有限速时,用语为“站内及区间限速××公里

D. 限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“××公里××米至××公里××米限速××公里”。

解析:的答案是D。在已纳入运行揭示的临时限速情况下,当限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时,应使用限速车机联控用语"D.限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为'××公里××米至××公里××米限速××公里'"。这是因为该用语提供了限速的具体起始位置和长度,以及限速的数值。

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事故救援队长接到出动命令后,应立即召集救援队员在( )内赶到指定地点集合。

A. 20min

B. 30min

C. 45min

D. 60min

解析:事故救援队长接到出动命令后,应立即召集救援队员在30分钟内赶到指定地点集合。答案选择B。这是因为在发生事故后,时间对于救援行动非常关键。救援队需要快速集结并前往指定地点展开救援工作,因此30分钟内赶到指定地点是一个合理的时间要求。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示,工务已销记设备正常,电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号(不含引导信号),其他发车进路上的道岔均可正常使用,此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是()。

A. 路票

B. 书面通知

C. 调度命令

D. 绿色许可证

解析:的答案是D:绿色许可证。 解析:题目中提到了A站下行线发车进路上2号道岔失去表示,但其他道岔都可正常使用。在这种情况下,A站向B站办理下行线正方向发车时需要使用绿色许可证。绿色许可证是一种行车凭证,用于确保列车在特定情况下可以安全通行,而不受2号道岔失去表示的影响。通过使用绿色许可证,可以保证行车安全并防止发生任何意外情况。

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接车进路的延续进路没有锁闭,进站信号机不能开放。( )

A. 正确

B. 错误

解析:接车进路的延续进路没有锁闭,进站信号机不能开放。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 正确。接车进路是指列车从调车线或站内的其他线路进入主线,并继续进入车站的进路。接车进路的延续进路是指接车进路通过进站信号机后,列车可以继续前进到站内的其他线路。在延续进路没有完全锁闭的情况下,进站信号机不能开放,以确保列车安全停在适当位置。因此,选项A正确。

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安全信息子体系包括:( )

A. 事故报告和档案

B. 重点岗位人员

C. 安全台账

D. 应急物资台账

解析:题目要求列举安全信息子体系的组成部分。选项A表示事故报告和档案;选项B表示重点岗位人员;选项C表示安全台账;选项D表示应急物资台账。这些选项都是安全信息子体系中常见的组成部分。因此,答案选取了选项A、B和C,即ABC。

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非电务部门以及电务部门配合的垂直天窗、天窗点外检查、设备临时故障维修等,需要操纵道岔和按钮时,由施工单位驻站联络员向车站提出口头申请,由车站信号操纵人员负责。

A. 正确

B. 错误

解析:非电务部门以及电务部门配合的垂直天窗、天窗点外检查、设备临时故障维修等,需要操纵道岔和按钮时,由施工单位驻站联络员向车站提出口头申请,由车站信号操纵人员负责。 答案:A.正确 解析:根据题目描述,非电务部门以及电务部门配合的垂直天窗、天窗点外检查、设备临时故障维修等需要操纵道岔和按钮时,申请由施工单位驻站联络员向车站提出口头申请,而车站信号操纵人员负责执行。因此,答案为A,即正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-ab08-c0f5-18fb755e880a.html
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车站值班员接到司机关于线路塌方,道床冲空的报告时,应立刻报告列调,停止向该线发出列车。

A. 正确

B. 错误

解析:车站值班员接到司机关于线路塌方,道床冲空的报告时,应立刻报告列调,停止向该线发出列车。 A.正确 B.错误 答案: A 解析:根据题目描述,车站值班员接到司机关于线路塌方、道床冲空的报告时,应立刻报告列调,停止向该线发出列车。根据题目选项,答案选A,表示该说法是正确的。因此,正确的答案是A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-53f0-c0f5-18fb755e8807.html
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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般E类事故。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 根据提供的信息,《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般E类事故。选项A表示这个说法是正确的。因此,答案为A。

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横列式车站编制列车占线程序图时,自编始发列车应从到发场( )的线路出发。

A.  《站细》规定

B.  靠正线

C.  靠调车场

D.  无站台

解析:横列式车站编制列车占线程序图是指在车站的列车运行图中按照时间顺序排列列车的运行情况。自编始发列车是指从该车站开始行驶的列车。根据选项B的描述,自编始发列车应该从靠正线的线路出发。这是因为正线通常是主要的行车线路,适合始发列车的出发。

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