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在散发可燃气体和可燃蒸气的场所,应选用防爆照明灯具。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:在散发可燃气体和可燃蒸气的场所,应选用防爆照明灯具。 答案:A.正确 解析:这个答案是正确的。在散发可燃气体和可燃蒸气的场所,存在着火灾和爆炸的危险。普通的照明灯具可能会引发火源或加剧爆炸的危险。为了保证安全,应选用防爆照明灯具,这些照明灯具能够在可燃气体和蒸气环境下工作,并且能够有效地防止火花和电弧产生,减少火灾和爆炸的风险。

车站值班员题库(官方)
施工特定行车时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备(其通信记录装置须作用良好)将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-be90-c0f5-18fb755e8817.html
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向施工封锁区间开行路用列车时,须发布调度命,该命令中应包括( )、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。
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列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车停妥,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆( )、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。
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封锁区域内动车施工:行调批点后,车站人员将红闪灯设置妥当,线路出清后方可向司机/施工负责人转交封锁命令;施工结束,列车停稳,()到销点站通知车站列车停稳作业结束,待销点站确认红闪灯撤除线路出清,方可向行调销点。
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指挥列车运行的命令(()除外)和口头指示,只能由列车调度员发布。
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列车重量标准应根据机车牵引力、区段内()及其设备条件确定。[312010102]
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,下列正确的是()。
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( )列尾作业员在站场内作业时,上身须外罩带有( )标志的( ),左臂佩戴臂章,( )须携带( )工具。
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车站执行车机联控时,下列情况车站值班员应首先呼叫司机的是()。
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列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂,须根据( )的列车编组计划进行。
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判断题
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车站值班员题库(官方)

在散发可燃气体和可燃蒸气的场所,应选用防爆照明灯具。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:在散发可燃气体和可燃蒸气的场所,应选用防爆照明灯具。 答案:A.正确 解析:这个答案是正确的。在散发可燃气体和可燃蒸气的场所,存在着火灾和爆炸的危险。普通的照明灯具可能会引发火源或加剧爆炸的危险。为了保证安全,应选用防爆照明灯具,这些照明灯具能够在可燃气体和蒸气环境下工作,并且能够有效地防止火花和电弧产生,减少火灾和爆炸的风险。

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相关题目
施工特定行车时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备(其通信记录装置须作用良好)将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题的答案是A,即正确。在施工特定行车时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备,通过通信记录装置将行车凭证号码和调度命令号码通知司机。行车凭证号码可以是路票的电话记录号码,也可以是绿色许可证的编号。这样可以确保及时准确地将行车凭证和调度命令信息传达给司机。

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向施工封锁区间开行路用列车时,须发布调度命,该命令中应包括( )、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。

A. 列车车次

B. 列车种类

C. 机车种类

D. 车辆种类

解析:向施工封锁区间开行路用列车时,需要发布调度命令,该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。答案选择A. 列车车次,是因为列车车次是指列车的编号或标识,用于在运行中进行唯一标识和辨识。在调度命令中包括列车车次可以确保对列车进行准确的指挥和记录。

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列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车停妥,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆( )、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。

A. 折角塞门

B. 截断塞门

C. 空重阀

D. 副风缸

解析:题目解析 答案:A 解析:根据题目要求,列尾作业人员在摘卸列尾主机时,需要执行一系列的程序。其中一项是关闭车辆的某个部件。在这种情况下,最符合描述的选项是“折角塞门”,表示作业人员需要关闭车辆的折角塞门。

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封锁区域内动车施工:行调批点后,车站人员将红闪灯设置妥当,线路出清后方可向司机/施工负责人转交封锁命令;施工结束,列车停稳,()到销点站通知车站列车停稳作业结束,待销点站确认红闪灯撤除线路出清,方可向行调销点。

A. 值班员

B. 施工负责人

C. 草稿本

D. 施工责任人

解析:封锁区域内动车施工:行调批点后,车站人员将红闪灯设置妥当,线路出清后方可向司机/施工负责人转交封锁命令;施工结束,列车停稳,施工负责人到销点站通知车站列车停稳作业结束,待销点站确认红闪灯撤除线路出清,方可向行调销点。答案选B。在这个情况下,施工负责人需要通知车站列车停稳作业结束,因此,选项B中的“施工负责人”是正确的答案。

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指挥列车运行的命令(()除外)和口头指示,只能由列车调度员发布。

解析:

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列车重量标准应根据机车牵引力、区段内()及其设备条件确定。[312010102]

A.  线路平面

B.  线路纵断面

C.  线路状况

D.  曲线半径

解析:题目要求选择列车重量标准应根据机车牵引力、区段内什么以及其设备条件确定,正确答案是C. 线路状况。列车重量标准需要考虑机车的牵引力、区段内的线路状况以及设备条件,以确保列车能够在特定线路条件下安全运行。

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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,下列正确的是()。

A.  运营期间在实施电话闭塞法时,列车司机只能在实施电话闭塞法的起点站获得启用电话闭塞法的调度命令

B.  运营期间电话闭塞法转为自动闭塞后,列车司机只能在实施电话闭塞法的终端站获得取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令

C.  运营期间在实施电话闭塞法时,列车司机在接到启用电话闭塞法的调度命令后方可以切除ATP方式运行

D.  运营期间在实施电话闭塞法时,列车在电话闭塞法区段内行车过程中,列车司机无需确认经过的道岔位置

E.  运营期间在实施电话闭塞法时,列车在电话闭塞法区段内行车过程中,列车司机无需确认轨旁信号

解析:的答案是CE。在《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,在实施电话闭塞法时,列车在电话闭塞法区段内行车过程中,不需要确认轨旁信号(选项C),也不需要确认经过的道岔位置(选项E)。

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( )列尾作业员在站场内作业时,上身须外罩带有( )标志的( ),左臂佩戴臂章,( )须携带( )工具。

A. 专职

B. 荧光

C. 防护服

D. 夜间

E. 照明

解析:题目解析 题目要求在站场内作业的列尾作业员需要做好个人防护。上身应该外罩带有荧光标志的防护服,左臂佩戴臂章,而且需要夜间照明工具。因此,正确的选项是专职、荧光、防护服、夜间和照明。即正确答案是A、B、C、D、E。

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车站执行车机联控时,下列情况车站值班员应首先呼叫司机的是()。

A. 接发超限列车

B. 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接

C. 通过的货物列车变更到发线通过

D. 正常接车

解析:车站执行车机联控时,下列情况车站值班员应首先呼叫司机的是()。 A.接发超限列车 B.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车 C.通过的货物列车变更到发线通过 D.正常接车 答案解析:题目询问在车站执行车机联控时,何种情况下车站值班员应首先呼叫司机。选项B中描述了旅客列车由正线变更为到发线接车的情况,这种情况下需要与司机进行沟通和调整。其他选项描述的情况并没有明确要求呼叫司机。因此,选项B是正确答案。

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列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂,须根据( )的列车编组计划进行。

A. 铁道部

B. 铁路总公司

C. 铁路局

D. 行调

解析:题目解析:列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂,须根据( )的列车编组计划进行。A.铁道部 B.铁路总公司 C.铁路局 D.行调 答案:BC 解析:选项B表示铁路总公司,选项C表示铁路局。列车编组计划是全路的车流组织计划,因此需要根据铁路总公司和铁路局的列车编组计划进行编挂。答案选项为BC。

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