解析：安全行为规定中三不动有（） A.未联系登记好不动 B.设备发出异响、异声的不动 C.对设备性能、状态不清楚不动 D.对正在使用中的设备未经授权的不动答案:ACD 解析：根据选项的描述，我们可以得出以下解析： A选项：未联系登记好不动，这是指在进行工作时需要事先联系并登记好，确保安全，所以是安全行为规定中的一项。 B选项：设备发出异响、异声的不动，这是因为设备发出异常声响可能存在故障或危险，为了确保安全，应停止操作。 C选项：对设备性能、状态不清楚不动，这是因为不了解设备的性能和状态可能会导致操作不当或不安全，因此应当停止操作。 D选项：对正在使用中的设备未经授权的不动，这是因为使用设备需要经过授权，未经授权使用可能存在危险，所以应停止操作。因此，选项ACD是正确的，它们都是安全行为规定中的三不动原则。

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机车周转图不应与列车运行图同时编制。

解析：机车周转图不应与列车运行图同时编制。答案为B（错误）。机车周转图和列车运行图是两个独立的调度工具，但它们通常是同时编制的。机车周转图用于安排机车的轮换和调度，确保机车资源的合理利用。而列车运行图则用于安排列车的运行时间、路线和停站等信息。两者的编制通常需要密切协调，以保证机车和列车能够有效地配合运行。

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保证列车接空间间隔运行的办法叫行车闭塞法

A. 正确

B. 错误

解析：保证列车接空间间隔运行的办法叫行车闭塞法。答案：A. 正确解析：行车闭塞法是一种保证列车之间安全间隔运行的方法，通过设置信号系统和道岔来实现列车的分段运行，确保列车在同一轨道上不会相撞。行车闭塞法是铁路交通中常用的一种安全措施，因此答案为正确。

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临时旅客列车列车运行线表示方法是（）。

A. 红单线加红双杠　　

B. 红单线加红方框　

C. 红单线加红箭头　

D. 红单线加红“×”　　

解析：临时旅客列车列车运行线表示方法是（）。答案: A.红单线加红双杠解析: 临时旅客列车的列车运行线使用红单线加红双杠来表示。红单线表示临时列车的运行线，而红双杠表示该列车是旅客列车。其他选项中，红单线加红方框通常用于表示军用列车，红单线加红箭头表示列车运行线的方向，红单线加红“×”没有特定的意义，因此，A.红单线加红双杠是正确答案。

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A. 正确

B. 错误

解析：的答案是B，错误。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，当道岔无法手摇到位时，待设备管理单位修复正常后，运营调度员并不通过排列进路、单操道岔等操作对道岔状态进行测试，因此选项B是正确的。

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减速手信号的显示方式正确的是( )。

A. 　昼间:展开的黄色信号旗

B. 　夜间:黄色灯光

C. 　昼间:绿色信号旗下压数次

D. 　夜间:白色或绿色灯光下压数次

解析：的答案是ABCD。减速手信号的显示方式也在不同的时间和场景下有所不同。昼间时，正确的显示方式是展开的黄色信号旗（A），用来指示减速。夜间时，正确的显示方式可以是黄色灯光（B）或白色灯光（D），都是用来指示减速的。因此，正确的答案是ABCD。

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遇有施工又必须接发列车的特殊情况，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。

A. 30km/h

B. 20km/h

C. 40km/h

D. 60km/h

解析：当施工工地需要接发列车，并且需要引导列车通过时，列车司机凭借特定引导手信号的显示，可以以不超过60km/h的速度进站。正确答案是D.60km/h，这是一个限制了列车进站速度的条件，以确保安全。

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A. 正确

B. 错误

解析：因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应口头指示有关车站值班员、司机、施工负责人调度命令内容。答案:B 解析：选项B错误。当运行揭示的调度命令与实际情况不符时，列车调度员不应该口头指示有关人员调度命令内容。相反，他们应该采取适当的措施来纠正错误的调度命令，以保持列车运行的安全和准确性。

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