A、正确
B、错误
答案:A
解析:干粉灭火器扑救可燃物火灾时,应对准燃烧最猛烈处喷射,并上下、左右扫射。 答案: A(正确) 解析: 干粉灭火器是一种常见的灭火工具,它可以扑灭可燃物火灾。在使用干粉灭火器时,最好对准燃烧最猛烈的部位进行喷射,因为那里是火势最大的地方。此外,扫射的方式可以帮助覆盖更广的面积,确保火灾得到有效控制。因此,这个说法是正确的。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:干粉灭火器扑救可燃物火灾时,应对准燃烧最猛烈处喷射,并上下、左右扫射。 答案: A(正确) 解析: 干粉灭火器是一种常见的灭火工具,它可以扑灭可燃物火灾。在使用干粉灭火器时,最好对准燃烧最猛烈的部位进行喷射,因为那里是火势最大的地方。此外,扫射的方式可以帮助覆盖更广的面积,确保火灾得到有效控制。因此,这个说法是正确的。
解析:题目解析:经由侵限绝缘一侧轨道电路区段接发列车及调车作业时,绝缘另一侧禁止机车车辆占用(能构成平行进路时除外)。 答案:A 解析:根据题目描述,当通过侵限绝缘一侧轨道电路区段进行列车接发和调车作业时,绝缘另一侧是禁止机车车辆占用的,除非能构成平行进路。因此,选项 A 正确,表示绝缘另一侧禁止机车车辆占用。
A. 进路表示器
B. 发车线路表示器
C. 进路表示器或发车表示器
D. 进路表示器或发车线路表示器
解析:装有()的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭出站信号机的显示出发。 答案: D.进路表示器或发车线路表示器 解析: 当出站信号机上的进路表示器或发车线路表示器出现故障时,由办理发车的人员通知司机后,列车可以凭借出站信号机的显示进行发车。这是因为这两个表示器的功能都是指示出站信号机的发车允许状态,因此当其中一个出现故障时,仍然可以依靠出站信号机本身的显示进行发车。
A. 车站值班员姓名
B. ”××线行车”
C. 司机姓名
D. ”反方向行车”
解析:双线反方向行车使用路票时,除加盖站名印还应在路票上加盖"反方向行车"章。答案选项D是正确的,因为在双线反方向行车时,需要在路票上加盖"反方向行车"章,这是为了标识乘客正在进行反方向的行程。
A. 1000m
B. 800m
C. 400m
D. 200m
解析:题目解析 这道题涉及到调车、矮型出站、矮型进路和复示信号机。根据铁路信号规定,这些信号在正常情况下的显示距离不得小于200m。选项中只有D选项符合这个条件,所以答案为D。
A. 停车
B. 减速
C. 注意
D. 加速
解析:当线路发生故障并确知一端有列车即将到来时,应急速奔向列车,并用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。这是为了确保列车能够及时减速并停车,避免发生事故。通过用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号,可以向列车司机传达紧急停车的指示。
A. 沙土
B. 水
C. 干粉灭火器
D. 二氧化碳灭火器
解析:电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用()灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火物品与带电部分的距离在2m以上。 A.沙土 B.水 C.干粉灭火器 D.二氧化碳灭火器 答案:A 解析:答案A选项沙土是正确的。当电气化铁路附近发生火灾时,如果燃着物体距离牵引供电设备带电部分超过2米,并且使用沙土进行灭火,那么牵引供电设备可以不停电。但是需要保持灭火物品与带电部分的距离在2米以上,以确保灭火过程中不会发生触电事故。沙土在灭火时具有良好的隔热和灭火效果,可以有效控制火势蔓延。
A. 水软管卷盘
B. 水和泡沫联用软管卷盘
C. 水和干粉联用软管卷盘
D. 干粉和泡沫联用软管卷盘
E. 以上都不对
解析:题目解析 消防软管卷盘可分为水软管卷盘、水和泡沫联用软管卷盘、水和干粉联用软管卷盘以及干粉和泡沫联用软管卷盘。答案选项ABCD包括了这四种分类,因此是正确的选择。
A. 列车
B. 调车
C. 轨道车
D. 轻型车辆
解析:小车在昼间使用时,不按列车办理,可跟随列车后面推行,但在任何情况下,都不得影响列车正常运行。答案为A。 解析:题目中提到了小车在昼间使用时,不按列车办理,即小车不需要像列车那样办理手续。小车可以跟随列车后面推行,但不能影响列车正常运行。选项A中表示不按列车办理,与题目要求相符。
A. 通过列车站内停车后再开
B. 车站接发车人员使列车在站内临时停车时
C. 司机主动停车后自行起动列车
D. 乘务人员使用紧急制动阀停车时
E. 客运列车长使用紧急制动阀停车时
解析:题目描述了在哪种情况下由助理值班员发车。根据选项选择适当的答案。根据选项: A. 通过列车站内停车后再开:当列车在站内停车后再开时,助理值班员可以发车。 B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时:当车站接发车人员要求列车在站内临时停车时,助理值班员可以发车。 C. 司机主动停车后自行起动列车:司机主动停车后自行起动列车不需要助理值班员的介入。 D. 乘务人员使用紧急制动阀停车时:乘务人员使用紧急制动阀停车不需要助理值班员的介入。 E. 客运列车长使用紧急制动阀停车时:客运列车长使用紧急制动阀停车不需要助理值班员的介入。 根据以上分析,只有选项A(通过列车站内停车后再开)和选项B(车站接发车人员使列车在站内临时停车时)需要助理值班员发车。因此,答案为AB。
A. A.空气压缩机
B. B.总风缸
C. C.副风机
D. D.制动缸
解析:题目要求选择车辆制动装置中贮存压力空气的容器,其内空气压力为750kPa~900kPa。选项A是空气压缩机,它是用来产生压缩空气的设备,不是贮存空气的容器。选项B是总风缸,它是机车制动系统中贮存压力空气的容器,所以是正确答案。