A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 水流指示器是将水流信号转换为电信号的一种报警装置。(A.正确) 这道题的正确答案是A.正确。水流指示器是一种报警装置，它用于监测管道中的水流情况。当水流通过水流指示器时，它会将水流信号转换为电信号，以便进行进一步的处理和报警。这种装置通常用于火灾自动报警系统或其他需要监测水流的场合。因此，答案是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 水流指示器是将水流信号转换为电信号的一种报警装置。(A.正确) 这道题的正确答案是A.正确。水流指示器是一种报警装置，它用于监测管道中的水流情况。当水流通过水流指示器时，它会将水流信号转换为电信号，以便进行进一步的处理和报警。这种装置通常用于火灾自动报警系统或其他需要监测水流的场合。因此，答案是正确的。
解析：
A. 脚踏式
B. 链条式
C. 固定式
D. 折叠式
解析：题目解析：根据题目中的描述，我们要找到新型敞、棚货车上装设的人力制动机的类型。根据选项，我们可以排除选项B、C和D，因为它们代表的不是人力制动机的类型。人力制动机是指通过人力操作实现制动的装置，而选项A代表的是脚踏式人力制动机，因此答案选A。
A. 交换和取送
B. 交接或取送
C. 取送和交接
解析：题目解析：列尾作业员负责列尾主机安装、摘解，以及站车之间的工作。选项A中只包括交换和取送，选项B只包括交接或取送，而选项C包括取送和交接两种工作，符合列尾作业员的职责要求，因此选项C是正确答案。
解析：
解析：题目解析：发车进路指的是准备将一列列车送出车站的过程，其中调度员会发出调度命令作为行车凭证。如果发车进路未准备妥当，即存在一些不符合行车要求的情况，那么调度员不应该填写调度命令作为行车凭证。因此，答案为A，即正确。
A. 配备驻站调机的中间站
B. 日均调动辆数大于200辆的中间站
C. 日均调车钩数大于30钩的中间站
D. 日均调动辆数大于300辆的中间站
解析：确定作业量较大中间站的原则有哪些？ 答案: ACD 解析: 选项A (配备驻站调机的中间站)：驻站调机可以提供更多的机车资源和作业支持，有助于处理较大的作业量。 选项C (日均调车钩数大于30钩的中间站)：调车钩数大于30钩表示每天需要进行大量的车厢调动，说明作业量较大。 选项D (日均调动辆数大于300辆的中间站)：每天调动超过300辆车辆也表明作业量较大。 因此，选项ACD的组合能够综合考虑驻站调机、调车钩数和调动辆数等因素，确定作业量较大的中间站。
解析：的题目也是关于列尾作业员的职责，题目要求判断是否正确。答案选项B，即错误，是正确答案。列尾作业员的职责并不包括列尾中继器的安装和摘除，他们主要负责列尾主机的安装、摘解以及站车之间的取送和交接工作。
A. 电锁器
B. 计算机
C. 非集中
D. 集中
解析：我国铁路车站多采用( )联锁设备。 答案:D 解析：选项D表示"集中"，而在铁路车站中，多采用集中联锁设备。集中联锁设备是指将多个信号、道岔等设备的控制操作集中在一个集中控制室或车站内进行控制和监视。这种设备能够集中管理和控制车站的各项操作，提高运行效率和安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目要求考察哪种情况下禁止将机车车辆编入列车。选项中，A选项表示正确，B选项表示错误。正确答案是B。因为题目中规定了装载跨及两平车的汽车且没有跨装特殊装置时禁止编入列车，所以这种情况下应该选择“错误”，即选项B。
A. 正确
B. 错误
解析：干粉灭火器扑救可燃物火灾时，应对准燃烧最猛烈处喷射，并上下、左右扫射。 答案: A（正确） 解析: 干粉灭火器是一种常见的灭火工具，它可以扑灭可燃物火灾。在使用干粉灭火器时，最好对准燃烧最猛烈的部位进行喷射，因为那里是火势最大的地方。此外，扫射的方式可以帮助覆盖更广的面积，确保火灾得到有效控制。因此，这个说法是正确的。
