2021年10月10日起实施的《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》中规定,安全生产监督管理部负责指导监管微型消防站的建设管理。()

解析：题目解析 题目：列车冒进进站信号机时，车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。 答案：A.正确 解析：这道题考察列车冒进进站信号机后车站值班员的应对措施。根据题目的描述，当列车冒进进站信号机时，车站值班员应该确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。因此，答案是正确（A）。

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解析：横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（），并执行“手比、眼看、口呼”有形化制度。 A.“一站、二看、三通过” B.一站、二问、三看、四通过 C.得到行车室的同意 D.确认有无列车通过 答案: A 解析：根据题目中提到的必须横越线路时应执行有形化制度以及选项A中的"一站、二看、三通过"是具体的有形化制度，可得出选项A是正确的答案。其他选项B、C、D与有形化制度无关，因此不符合题意。

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解析：如车流不足，蜜蜂车与农药车分别挂运有困难时，蜜蜂车应挂在农药车前部，并隔离()辆以上。[321020101] 答案: C. 4辆 解析: 题目中提到蜜蜂车与农药车分别挂运有困难时，蜜蜂车应挂在农药车前部，并需要隔离一定数量的车辆。根据题目描述，选择C选项，即需要隔离4辆车以上。

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解析：发车信号要求司机发车。昼间的手信号是( )。A.展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动 B.展开的绿色信号旗 C.展开的黄色信号旗高举头上左右摇动 D.展开绿色信号旗高举头上左右摇动 答案解析：根据题目要求，我们需要找到昼间发车的手信号。选项A描述了展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动，这是昼间发车的手信号。选项B描述的是仅展开的绿色信号旗，没有提及手势动作。选项C描述的是展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，不符合昼间发车的要求。选项D描述的是展开绿色信号旗高举头上左右摇动，也符合昼间发车的要求。但是根据规定，昼间发车信号应该是手信号，而不仅仅是信号旗，因此选项A是正确的答案。

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解析：题目解析 线路所防护分歧道岔的色灯信号机准许显示（ ）、（ ）、（ ）。 A.一个黄色闪光和一个黄色灯光 B.两个黄色灯光 C.一个红色灯光 D.一个绿色灯光 答案:ABC 解析： 根据题目描述，线路所防护分歧道岔的色灯信号机准许显示的信号有三个。选项A中，一个黄色闪光和一个黄色灯光都是合理的信号组合，因为黄色闪光表示警告，黄色灯光表示准许行驶。选项B中只有两个黄色灯光，缺少了黄色闪光信号，不符合题目要求。选项C中只有一个红色灯光，不符合题目要求。选项D中只有一个绿色灯光，不符合题目要求。因此，选项ABC是正确答案，表示线路所防护分歧道岔的色灯信号机准许显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。

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解析：串联电路特点是:()等。 A. 流过每个电阻的电流相等 B. 总电压等于分电压的之和 C. 总电阻等于分电阻之和 D. 各电阻分得的电压与其阻值成正比 E. 以上都不对 答案: ABCD 解析: 串联电路的特点包括流过每个电阻的电流相等（选项A）、总电压等于分电压之和（选项B）、总电阻等于分电阻之和（选项C）以及各电阻分得的电压与其阻值成正比（选项D）。在串联电路中，电流只有一条路径可走，因此流过每个电阻的电流相等。总电压等于分电压之和是因为电压在串联电路中是分担的，总电阻等于分电阻之和是因为电阻在串联电路中是相加的。各电阻分得的电压与其阻值成正比是根据欧姆定律得出

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解析：题目解析 答案选项D：岔线。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。它允许列车或机车车辆从主线上转到其他线路，比如到达不同的车站或设施。

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解析：乘客投诉是指在地铁运营服务过程中，因（ ）等方面的原因而导致乘客不满 A.员工服务 B.设施设备 C.车站环境 D.票价 E.运营政策 答案:ABCE 解析：选项ABCE都是导致乘客投诉的可能原因。员工服务不好、设施设备不完善、车站环境脏乱差、运营政策不合理等都会导致乘客对地铁运营服务不满意，从而引发投诉。

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解析：正线线路最高运行速度为（　 　），后端驾驶室推进时最高速度为（　 　） A.60KM/H B.80KM/H C.40KM/H D.45KM/H E.25KM/H 答案:BD 这道题目考察的是正线线路的最高运行速度和后端驾驶室推进时的最高速度。根据答案选项中给出的速度值，我们可以得出以下结论： 60KM/H 不是正线线路的最高运行速度，因此排除选项A。 80KM/H 是正线线路的最高运行速度，因此选项B是正确答案之一。 40KM/H 不是后端驾驶室推进时的最高速度，因此排除选项C。 45KM/H 是后端驾驶室推进时的最高速度，因此选项D是正确答案之一。 25KM/H 不是正线线路的最高运行速度，也不是后端驾驶室推进时的最高速度，因此排除选项E。 综上所述，正确答案是BD，即正线线路最高运行速度为80KM/H，后端驾驶室推进时最高速度为45KM/H。

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解析：的正确答案是A.作圆形转动。 在铁路运输中，发车手信号是为了引导列车的出发而发送给列车司机的信号。昼间时，发车手信号使用展开的绿色信号旗。在这个题目中，问题问到了展开的绿色信号旗上弧线的动作方向。正确的答案是A.作圆形转动。这意味着手信号应该以圆形的方式在列车方向上转动，向司机传递发车的指示。

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