A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 该题目要求判断《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中关于运营期间电话闭塞法实施前的操作是否正确。根据题目中的描述，运营期间电话闭塞法实施前，运营调度员应令线路所有列车司机立即停车待命，并组织所有列车运行至车站站台停车待命。根据这个描述，答案应为错误（B），因为应该是停车待命而不是运行至车站站台停车待命。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 该题目要求判断《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中关于运营期间电话闭塞法实施前的操作是否正确。根据题目中的描述，运营期间电话闭塞法实施前，运营调度员应令线路所有列车司机立即停车待命，并组织所有列车运行至车站站台停车待命。根据这个描述，答案应为错误（B），因为应该是停车待命而不是运行至车站站台停车待命。
A. A.立即停止
B. B.立刻解除
C. C.立即调整
D. D.立即更换
解析：题目解析 这道题是问铁路行车人员在接班前需要注意的事项。根据题目中的描述，如果铁路行车人员饮酒违反规定，应该立即停止他们所承担的任务，以确保安全。因此，选项A.立即停止是正确答案。
A. 资格培训
B. 适应性培训
C. 技能培训
D. 专项培训
解析：题目解析 答案为B.适应性培训。 在铁路行车工作期间，铁路人员需要按照规定周期参加不同类型的培训和考试。这些培训包括资格培训、技能培训、专项培训以及适应性培训。在这道题中，选项B.适应性培训是正确答案。适应性培训是指为了适应特定岗位、工作环境和职责而进行的培训。铁路行车人员在任职期间需要接受适应性培训，以提高他们在特定岗位上的适应能力和工作效率。如果在任职岗位的适应性培训考试中不合格，铁路人员就不能上岗作业。
A. 绿色
B. 黄色
C. 红色
D. 白色
解析：题目解析 控制模式状态表示灯的颜色用于表示不同的控制模式。在这道题中，选项中红色代表非常站控模式。通常情况下，红色表示紧急状态或禁止状态，因此选项C中的红色灯光表示非常站控模式。
A. 18号
B. 12号
C. 9号
D. 7号
解析：根据《铁路技术管理规程》规定，狭窄的站场采用交分道岔（正线除外）不得小于9号。选项C中的9号是符合规程要求的最小值。
A. 列车
B. 货车
C. 机车车辆
D. 动车组
解析：题目规定了有固定机车走行线时，出入段的机车必须走固定走行线，而且禁止在机车固定走行线上停留。这里强调的是机车的走行线，而不是其他类型的车辆。因此，答案选项 C：机车车辆是正确的。
A. 30
B. 40
C. 45
D. 60
解析：列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前 （）min。 A.30 B.40 C.45 D.60 答案:A 解析：根据题意，接触网停电命令发布的时间应该在停电前的一定时间内，以确保列车和相关设备有足够的准备时间。选项A中的时间为30分钟，这是一个合理的时间范围，既能够提前通知相关人员做好准备，又不会过早干扰列车运行。选项B、C和D的时间更长，可能会浪费时间或造成不必要的停电延迟。
A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。
B. 夜间：白色灯光转动作圆形。
C. 夜间：白色灯光上下大摇
D. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
解析：好了手信号的显示方式正确的是（）。 B.夜间：白色灯光转动作圆形。 解析：根据题目描述，题目要求找出正确的好了手信号的显示方式。根据选项，选项B表示夜间时，白色灯光转动作圆形。这符合常规的手信号表示方式，用于表示好了或者准备出发。其他选项中没有提到白色灯光的转动作圆形，因此选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目是关于车站接发列车人员的操作规定。根据题目中的描述，当列车在车站内临时停车时，待停车原因消除后，应由车站按规定发车。这意味着车站接发列车人员应该按照规定发车，因此答案选择A，即正确。
A. 出站信号机的黄色灯光
B. 出站信号机黄色灯光、绿色许可证
C. 绿色许可证
D. 路票
解析：的答案是B，出站信号机黄色灯光、绿色许可证。这是因为题目中描述了三显示自动闭塞车站控制台监督器良好，但出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光。根据铁路行车规程，特快旅客列车需要持有绿色许可证才能通过，因此在这种情况下，行车凭证应为出站信号机黄色灯光和绿色许可证。
A. 7号
B. 6.5号
C. 6号
D. 9号
解析：峰下线路采用三开道岔，不得小于()。[213010203] A. 7号 B. 6.5号 C. 6号 D. 9号 答案: A 解析：这道题目考察的是峰下线路采用三开道岔时的最小编号。三开道岔是指由一个正线和两个侧线组成的道岔。根据铁路规程，在峰下线路采用三开道岔时，最小编号为7号道岔。因此，答案选择A。
