解析：下列关于西安中铁铁票价政策说法正确的是（　　　） A.起步价6公里内（含6公里）3元 B.6公里到10公里3元 C.10公里到14公里4元 D.14公里到20公里5元 E.20-26公里6元答案: BCDE 这道题目是关于西安中铁铁票价政策的说法。根据选项的描述，起步价是6公里内（含6公里）3元，所以A选项是正确的。接下来的选项描述了不同距离段的票价，根据题干，BCDE选项都描述了正确的票价段，因此BCDE是正确的答案。

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在一个区段上,决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度,叫做( )。

A. 　限制坡度

B. 　换算坡度

C. 　平均坡度

D. 　当量坡度

解析：题目解析在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度，叫做限制坡度。答案选项A是正确的。限制坡度是指在一定的路段上，由于坡度过大而限制列车的牵引能力。机车在克服坡度时，会受到额外的阻力，如果坡度过大，机车可能无法提供足够的牵引力，从而无法牵引重量超过限制的货物列车。

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行调组织备用车上线时，第一时间通知客运部调度，做好乘客服务。（）

A. √

B. ×

解析：行调组织备用车上线时，第一时间通知客运部调度，做好乘客服务。（） A.正确 B.错误答案: B 题目解析: 这道题的正确答案是B，即行调组织备用车上线时不需要第一时间通知客运部调度。行调是指铁路、地铁等交通系统中的调度工作，用于控制车辆运行和保障运输安全。备用车是指用于替换故障车辆或应对突发情况的车辆。根据题目的描述，行调组织备用车上线时，并不需要第一时间通知客运部调度。客运部主要负责客运工作，而备用车上线主要涉及到车辆运行和调度方面的工作，因此不需要直接通知客运部。

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非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，2000mm。

A. 正确

B. 错误

解析：的答案也是A（正确）。根据题目提供的信息，非高站台在列车通过速度为160km/h以上至200km/h时，安全标线与站台边缘的距离应为2000mm。因此，在这个速度范围内，标线与站台边缘之间应该有2000mm的距离，以确保列车通过时的安全。

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秦沈客运专线上首次采用()新型提速道岔。[231010203]

A. 　18号

B. 　30号

C. 　38号

D. 　42号

解析：秦沈客运专线上首次采用的是38号新型提速道岔（答案C）。提速道岔是指为了提高列车通过速度而设计的道岔。在秦沈客运专线上，为了增加列车的运行速度，采用了38号新型提速道岔，该道岔具有更好的性能和适应高速列车运行的能力。

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车站按“施工特定行车办法”显示特定引导手信号，列车以不超过（）速度进站或通过。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 60km/h

D. 80km/h

解析：题目解析车站按“施工特定行车办法”显示特定引导手信号，列车以不超过（）速度进站或通过。 A. 15km/h B. 20km/h C. 60km/h D. 80km/h 答案：C 这道题要求根据"施工特定行车办法"显示的特定引导手信号来确定列车的进站或通过速度上限。根据选项中的速度值，只有"60km/h"是不超过的速度，因此答案选C。

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救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，须采取防溜措施。防溜措施分别由司机、随乘人员按规定采取或撤除。

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是A，即正确。当救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，必须采取防溜措施。防溜措施是为了防止车辆滑动或移动而采取的安全措施，司机和随乘人员需要按照规定采取或撤除相应的防溜装置，以确保停靠车辆的安全。

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计算到发线容车数，按有效长度减去（）长度和30m附加制动距离，除以车辆换算长度11m而求得。

A. A.机车

B. B.车辆

C. C.40m

D. D.50m

解析：题目描述的是计算到发线容车数的方法。根据题目给出的选项，A选项为机车。这是因为在计算到发线容车数时，需要将有效长度减去机车的长度和30m附加制动距离，然后除以车辆换算长度11m。因此，答案选A。