A、正确
B、错误
答案：B
解析：0年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，列车采用电话闭塞法反向运行时，路票右上角应加盖反向章。 答案: B 解析: 答案选B，错误。根据题目中的描述，列车采用电话闭塞法反向运行时，路票右上角不需要加盖反向章。因此，答案选择错误，应为B。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：0年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，列车采用电话闭塞法反向运行时，路票右上角应加盖反向章。 答案: B 解析: 答案选B，错误。根据题目中的描述，列车采用电话闭塞法反向运行时，路票右上角不需要加盖反向章。因此，答案选择错误，应为B。
A. ××次注意限速
B. ××km××m至××km××m限速20km/h
C. ××次，立即限速20km/h运行
D. ××次，××km××m处晃车，前后200m限速20km/h
解析： 题目要求根据行规中对于列车晃车的处理规定，选择正确的表述。选项A、B和D的表述方式都不符合规定，没有提及限速的具体要求。选项C给出了正确的表述方式，即在车站值班员通知司机限速20km/h运行时，使用指定的用语：“××次，立即限速20km/h运行”。因此，选项C是正确答案。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：造成5人以上10人以下重伤，未构成较大以上事故，为（）事故。 A.一般A类 B.一般B类 C.一般C类 D.一般D类 答案:A 解析：根据题目描述，该事故造成了5人以上10人以下的重伤，但未构成较大以上事故。根据一般事故类别划分的规定，一般A类事故指的是造成5人以上轻伤或者500万元以上经济损失的事故，而未构成较大以上事故。因此，该事故符合一般A类事故的定义，所以答案选项为A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目说的是每班工作结束后，车站值班员应重点分析列车到达晚点原因及责任者。答案是B，错误。根据题目的描述，车站值班员在每班工作结束后并不需要重点分析列车到达晚点的原因及责任者，这不是车站值班员的职责范围。
A. 临时变更或恢复原行车闭塞法
B. 变更列车径路
C. 列车临时待避
D. 维修天窗正点开通。
解析：题目要求列出需要调度员发布命令的情况。根据选项，临时变更或恢复原行车闭塞法（选项A）和变更列车径路（选项B）都是需要调度员发布命令的情况。因此，答案为AB。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中提到了《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，规定了除分动外锁闭式道岔及三开道岔外，其余类型的道岔仅安装钩锁式钩锁器。根据题目中的描述，选项A表示该规定是正确的，选项B表示该规定是错误的。答案选A，即正确。根据题目中的描述，除了分动外锁闭式道岔及三开道岔之外的其他类型道岔，仅安装钩锁式钩锁器。
A. 200
B. 160
C. 120
D. 80
解析：题目要求在列车运行速度低于多少公里/小时的线路上，需要按照铁路总公司的规定设置或拓宽铁路道口和人行过道。根据选项C的"120"公里/小时以下来看，这个速度是合理的。通常在列车运行速度较高的线路上，需要更严格的安全措施，而在低速线路上，相应的安全要求可能较低一些，但仍需要按照规定进行设置或拓宽铁路道口和人行过道。
A. 1m
B. 2m
C. 3.5m
D. 4m
解析：的答案是C，即3.5m。 解析：集中联锁车站出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方不少于3.5m的位置。这个距离的设定是为了确保出站信号机能够在适当的位置给出信号，以便向列车驾驶员传达正确的信息，并确保列车安全地通过道岔区段。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：企业自备的机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆以及进出口的机车车辆，过轨时必须经过铁路机车车辆人员的检查确认，否则是禁止编入列车的。因此，选项 A 正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。 答案：A.正确 解析：这道题目中说到调车工作繁忙且配线较多的车站，这类车站通常会有大量的车辆需要进行调度和编组。为了提高调车效率和避免混乱，这样的车站往往会被划分为几个调车区。这样可以将调车任务分散到不同的区域，各个区域之间独立操作，减少干扰，从而确保调车作业的有序进行。因此，答案A是正确的。
A. 呼叫91016次机外停车，待71003次全部进入3道后再接91016次。
B. 呼叫71003次机外停车，待91016次全部进入4道后再接71003次。
C. 同时开放进站信号机接91016次和71003次。
D. 呼叫91016次、71003次机外停车，并确认都停妥后同时接车。
解析： 在该题中，乙站是一个单线半自动闭塞区间，有3股道。题目描述了乙站的情况，包括列车的进站方向、股道的情况以及两列列车的情况。根据题目中的信息，选择正确的接车方法是关键。 答案A：呼叫91016次机外停车，待71003次全部进入3道后再接91016次。 选择答案A的原因是，根据题目描述，进站方向是6.1‰的下坡道，且71003次列车停车后起动困难。为了避免71003次列车在下坡道上起动困难，可以先让它进入3道，然后再接车91016次。这样可以确保71003次列车在较平坦的位置停车，并避免起动困难。 因此，选择A作为答案是最合适的解决方案。
