A、正确
B、错误
答案：B
解析：答案为B，错误。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，信号控制权移交后，ATS进路由施工人员操作，这意味着在施工期间，信号控制权是由施工人员负责的，而不是由运营调度员负责。因此，答案为错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：答案为B，错误。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，信号控制权移交后，ATS进路由施工人员操作，这意味着在施工期间，信号控制权是由施工人员负责的，而不是由运营调度员负责。因此，答案为错误。
A. 一级重大施工
B. 二级重大施工
C. 日常检修施工
D. 重大施工
E. 抢修施工
解析： 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，上海轨道交通检修施工按照影响程度分为不同等级，正确的选项应为： C. 日常检修施工，这是一种常规的、日常性的检修活动。 D. 重大施工，这是一种较为重要的施工活动。 E. 抢修施工，这是一种迅速、紧急的修复活动。 因此，根据题目的描述，答案选项CDE是符合《申通地铁集团检修施工管理规定》的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据题目中的描述，《铁路交通事故调查处理规则》规定，应该停车的客运列车错误办通过，由定车站负责。选项 A 表示“正确”，选项 B 表示“错误”。根据描述，规则要求客运列车在应该停车的情况下不得错误办通过，而车站负责确保这一规定的执行，因此正确的答案是 A。
A. 设备部人员
B. 培训讲师
C. 站务人员
D. 作业请点人员
解析：题目解析 题目询问在客运部施工中的手摇道岔培训中，谁负责恢复道岔安全节点。选项A指设备部人员，这些人员通常负责特种设备的维护和操作，而道岔是一种特种设备，因此他们负责恢复道岔的安全节点。其他选项B、C、D并没有涉及与特种设备相关的内容。因此，正确答案是A.设备部人员。
解析：题目中说"站内铺设及拆除道岔、线路须经集团公司批准并纳入施工计划"，题目要求判断是否正确，答案是A，即正确。这是因为对于站内铺设及拆除道岔、线路这样的重要工作，需要得到集团公司的批准，并将其纳入施工计划，以确保工作的安全和有序进行。
A. 附件1
B. 附件2
C. 附件3
D. 附件4
解析：根据《铁路技术管理规程》附件的编号，绿色许可证对应的附件是附件2。因此选项B是正确答案。
A. 电弧
B. 雷电
C. 弱电
D. 静电
解析：题目解析 根据题目描述，这种电荷具有高电位、低电量、小电流和作用时间短的特点。这与静电的性质相符合。选项D“静电”是描述这种电荷特点的正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目描述中指出“遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不点灯时，不起信号作用。”答案为A（正确），因为红色信号灯在铁路交通中通常表示停止，所以红色灯光的遮断色信号机会禁止列车越过该信号机。
A. 立即通报邻站及列车调度员
B. 禁止向区间发出列车
C. 及时通知道口
D. 立即用列车无线调度电话通知区间运行的列车司机
解析：题目解析 正确答案是ABCD。 A选项指出遇到机车车辆溜入区间时，车站值班员应立即通报邻站及列车调度员。这是为了及时采取措施避免发生事故，保障区间的安全，因此该说法是正确的。 B选项指出应禁止向区间发出列车，这是为了防止其他列车进入可能存在危险的区间，避免发生事故，因此该说法也是正确的。 C选项指出应及时通知道口，这是为了提醒其他工作人员和乘客注意区间的情况，保障他们的安全，所以该说法也是正确的。 D选项指出应立即用列车无线调度电话通知区间运行的列车司机，这是为了告知列车司机前方有机车车辆溜入区间，以便他们能够采取相应的应对措施，因此该说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得线路所值班员的同意。 答案:A 这道题中，题目明确要求在救援列车出发或返回时通知列车调度员及对方站，同时提到了如果事故现场设有临时线路所，车站值班员需要在发车前获得线路所值班员的同意。根据题目的描述，选项A“正确”是正确的答案，因为救援列车出发或返回时确实需要通知相关人员，并且如果存在临时线路所，需要获得其同意。
A. 新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工
B. 涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工
C. 涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工
D. 涉及轨道、道岔、接触网/接触轨类关键行车设备大修项目的施工
E. 涉及110KV及以上主变电站停役超过12h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工
解析：题目解析 选项A表示新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工，选项B表示涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工，选项C表示涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工，选项D表示涉及轨道、道岔、接触网/接触轨类关键行车设备大修项目的施工，选项E表示涉及110KV及以上主变电站停役超过12h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，属于二级重大施工的项目应包括选项A、B、C和D，即新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工、涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工、涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工以及涉及轨道、道岔、接触网/接触轨类关键行车设备大修项目的施工。因此，答案选项为ABCD。
