A、正确
B、错误
答案：A
解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》的规定，严禁侵限、超时、超范围施工，并要求严格执行各项安全作业制度及安全操作规程。因此，答案选择A，即正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》的规定，严禁侵限、超时、超范围施工，并要求严格执行各项安全作业制度及安全操作规程。因此，答案选择A，即正确。
A. √
B. ×
解析：题目解析 该题目说的是运营安全风险评价的结果分为蓝色、黄色、橙色、红色四种。选项A表示这个说法是正确的。根据常识和题目描述，我们可以得出结论：选项A是正确的，因为蓝色、黄色、橙色、红色四种是评价结果的分类，所以运营安全风险评价的结果确实分为这四种。
A. 350t
B. 300t
C. 400t
D. 500t
解析：目前我国铁路最大的32轴D35钳夹车自重290t，载重为350t。选项A中的350t是指该钳夹车的最大载重能力。其他选项（300t、400t和500t）不符合题目中给出的具体数值。
A. 股道或辆数
B. 作业方法或辆数
C. 作业方法或股道
D. 计划内容
解析：题目解析 《技规》规定除中间站利用本务机车调车以外的其他车站，在一批调车作业中，仅变更作业方法或股道时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。因此，答案选项B（作业方法或股道）是正确的。在一批调车作业中，只有变更作业方法或股道时才不受限制，其他情况下需要进行口头传达。
A. 接车、发车均按电话闭塞法相关规定执行
B. 接车、发车均按轨旁及车载信号显示执行
C. 接车按电话闭塞法相关规定执行,发车按轨旁及车载信号显示执行
D. 接车按轨旁及车载信号显示执行,发车按电话闭塞法相关规定执行
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》，当部分区段发生信号故障进行电话闭塞法行车时，在实施范围内，接车应按照电话闭塞法相关规定执行，而发车则应按照轨旁及车载信号显示执行。因此，选项C，即接车按电话闭塞法相关规定执行，发车按轨旁及车载信号显示执行，是正确的答案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：的答案是B. 2次。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车退行作业时，列车司机应在列车退行前进行人工广播2次，并提前告知乘客。
解析：
A. 4辆
B. 3辆
C. 2辆
D. 5辆
解析：使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过4辆，速度不得超过50km/h。答案为A。 解析：题目中提到使用中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车。根据选项，一次连挂不能超过4辆。这意味着在挂接客车时，使用中间体过渡车钩的数量不能超过4个。同时，题目还指出速度不得超过50km/h，这是为了确保安全挂接和运输。
A. A.站间区间
B. B.所间区间
C. C.闭塞区间
D. D.闭塞分区
解析：题目解析 这道题考察两个相邻车站采用单线半自动闭塞法行车时，列车的运行间隔。在单线半自动闭塞中，列车的运行间隔是由站间区间来控制的。因此，正确答案是 A.A.站间区间。
解析：
A. 显示进行信号
B. 显示停车信号
C. 显示注意信号
D. 无显示
解析：题目解析：遮断、遮断预告、复示信号机以无显示为定位。答案选择D。根据题干中的描述，遮断、遮断预告、复示信号机没有显示任何信号，因此定位为无显示。
