A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B，错误。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，规定中不只有一种钩锁器，而是包括其他类型的钩锁器。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B，错误。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，规定中不只有一种钩锁器，而是包括其他类型的钩锁器。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：联锁图表规定以外的迂回（变通）进路不得使用。答案A：正确。根据联锁图表规定，只有规定的迂回（变通）进路才能使用，其他未经规定的迂回（变通）进路不得使用，因此该说法是正确的。
A. 0.48
B. 0.49
C. 0.5
D. 0.51
解析：题目解析 根据题目中给出的数据，我们可以使用以下公式计算货物列车到发线利用率： 利用率 = (总时间 - 固定时间) / (m到发 * τ空) 其中， 总时间 (T总) = 3804 min， 固定时间 (∑t固) = 368 min， 到发列车数 (m到发) = 6， 空闲时间比例 (τ空) = 0.15。 将数据代入公式，计算如下： 利用率 = (3804 - 368) / (6 * 0.15) ≈ 0.49 因此，该站货物列车到发线利用率为 0.49，所以答案选项 B。
解析：
A. 钩锁
B. 直接
C. 对位
D. 反向
解析：题目解析： 根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装钩锁器和斥离式钩锁器。 因此，正确答案是：A. 钩锁。
A. 变通进路
B. 基本进路
C. 延续进路
D. 疏解线路
解析：题目解析： 在进站信号机外方制动距离内，如果进站方向是超过6‰的下坡道，为了防止列车因制动不当冲出接车线，需要将接车进路加以延长。这个延长的部分被称为延续进路，选项C是正确答案。选项A变通进路、选项B基本进路和选项D疏解线路都不符合题目要求。
A. 车站、电务
B. 电务、车站
C. 工务、电务
D. 工务、车站
解析：题目解析：该题询问在道岔手摇把使用后，需要由哪些人员进行清点、加锁、加封以及在《行车设备检查登记簿》上销记。根据常规工作流程，道岔手摇把使用后应由车站和电务人员共同清点数量，核对号码，然后由车站人员进行加锁和加封，并在《行车设备检查登记簿》上销记。因此，选项A为正确答案。
A. 全部试验
B. 简略试验
C. 部分试验
D. 持续一定时间的全部试验
解析：更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行简略试验。选择答案B的原因是，在更换机车或更换乘务组时，由于列车的运行情况已经经过测试和验证，因此只需要进行简略试验即可确认自动制动机的正常工作，无需进行全部试验。
A. 手信号
B. 调车信号
C. 接发车信号
D. 无线信号
解析：无线调车灯显设备正常使用时停用（ ），对灯显以外的作业指令采用通话方式。 答案:A 解析：根据题目描述，当无线调车灯显设备正常使用时，停用的是手信号。这意味着在使用无线调车灯显设备时，不再使用手信号作为作业指令的方式，而是采用通话方式进行指令传达。
A. 5辆
B. 8辆
C. 10辆
D. 12辆
解析：线路坡度超过12‰的区段，单机挂车辆数不得超过10辆。选项C表示10辆，符合限制条件，因此是正确答案。
解析：车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。 答案: A. 正确 解析: 这道题中的陈述是正确的。车站接发车人员在列车临时停车时，按照规定进行发车操作。对于动车组列车，车站会通知司机进行开车操作。这样可以确保列车在站内停车和发车过程中的有序进行，并确保乘客的安全和运行的准时性。
