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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前运行时,值班调度长会指定专人对列车运行进行全程监控。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,当列车人工限制向前运行时,值班调度长会指定专人对列车运行进行全程监控。因此,选项A(正确)是正确的答案。

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关于正常开放引导信号接车,下列说法错误的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4c20-c0f5-18fb755e8819.html
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技术站编制班计划时,18:00(06:00)前各方向列车到发、到发线运用、机车交路情况由( )提供。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-1e30-c0f5-18fb755e8816.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,进路办理方确认进路准备完毕后,向运营调度员报告进路办理妥当。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-3ac0-c0f5-18fb755e8812.html
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岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-19b0-c0f5-18fb755e8810.html
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编组始发列车,根据日(班)计划规定的车次,按图定时刻正点或早点不超过()出发时,按出发正点统计。[321010103]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-fc88-c0f5-18fb755e8820.html
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危机安全生产的违章作业行为,主要指的是()。
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂列车运行作业时,列车司机根据()的命令运行,不间断瞭望,严格确认前方安全行车条件[道岔位置正确、线路空闲、信号机状态显示]及授权运行终点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-6ef8-c0f5-18fb755e8818.html
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在FAS系统上可查看火灾信息的具体产生地点。( )
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摘挂列车在中间站摘挂车辆后,该列车发车前,应对列车自动制动机进行( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-6f48-c0f5-18fb755e8817.html
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在将灯光熄灭或遮住以及信号灯灭灯时,与夜间应在信号机距()不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光
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车站值班员题库(官方)

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前运行时,值班调度长会指定专人对列车运行进行全程监控。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,当列车人工限制向前运行时,值班调度长会指定专人对列车运行进行全程监控。因此,选项A(正确)是正确的答案。

车站值班员题库(官方)
相关题目
关于正常开放引导信号接车,下列说法错误的有( )。

A.  值班员单操道岔,先排列好进路,然后按下引导信号按钮,进路锁闭,引导信号开放

B.  引导信号开放后,控制台上有白光带表示(轨道电路故障的区段为红光带)

C.  当列车第一轮对越过进站信号机后,引导信号自动关闭

D.  列车进入股道后,进路自动解锁,白光带熄灭

解析:关于正常开放引导信号接车,错误的说法是列车进入股道后,进路自动解锁,白光带熄灭(答案D)。实际上,当列车进入股道后,进路不会自动解锁,而是需要进行人工解锁。白光带熄灭是指进路解锁完成后,控制台上的指示灯会熄灭。

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技术站编制班计划时,18:00(06:00)前各方向列车到发、到发线运用、机车交路情况由( )提供。

A.  车站值班员

B.  车站调度员

C.  助理调度员

D.  货运调度员

解析:的答案是A,即车站值班员。 解析:在技术站编制班计划时,18:00(06:00)之前各方向列车的到发情况、到发线运用情况以及机车交路情况由车站值班员提供。车站值班员是负责管理车站运营的人员,他们掌握着列车的到发时间、运行情况以及车站设备的使用情况。因此,车站值班员能够提供这些相关信息给技术站编制班计划使用。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,进路办理方确认进路准备完毕后,向运营调度员报告进路办理妥当。()

A. 正确

B. 错误

解析:根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,规定了当列车切除ATP运行时,进路办理方需要确认进路准备完毕后向运营调度员报告进路办理妥当,因此答案是正确(A)。

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岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。

解析:题目解析:岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。 答案解析:答案为A,即正确。当岔线与站内到发线接轨时,并且在站内设置了平行进路以及隔开道岔,并且使用了联锁装置进行控制时,可以不设置安全线。联锁装置能够确保列车在进入该区段之前,没有其他列车占用该区段,从而保证安全。

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编组始发列车,根据日(班)计划规定的车次,按图定时刻正点或早点不超过()出发时,按出发正点统计。[321010103]

A.  5min

B.  10min

C.  15min

D.  20min

解析:编组始发列车,根据日(班)计划规定的车次,按图定时刻正点或早点不超过()出发时,按出发正点统计。[321010103] 答案:C. 15min 解析:根据题干中提到的编组始发列车,根据日(班)计划规定的车次,可以推断在出发时应该按照一定的时间限制来判断是否出发正点。根据选项中给出的时间,只有C选项15min是最大的时间限制,即列车可以在定时刻的15分钟内正点或早点出发。因此,选项C是正确答案。

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危机安全生产的违章作业行为,主要指的是()。

A.  严重违反劳动纪律的行为

B.  严重违反作业纪律的行为

C.  严重损害企业形象的行为

D.  严重违反消防、保卫规章制度的行为

E.  严重违反施工法律法规的行为

解析:题目要求选择关于危机安全生产违章作业行为的定义。根据选项的描述,我们可以将违章作业行为分为几个方面:严重违反劳动纪律的行为、严重违反作业纪律的行为、严重损害企业形象的行为、严重违反消防、保卫规章制度的行为和严重违反施工法律法规的行为。根据题目中的描述,违章作业行为主要指的是哪些行为呢?根据选项的描述,选项A、B、C和D都与违反作业规章制度、纪律和保障安全有关,所以选项ABCD是正确答案。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂列车运行作业时,列车司机根据()的命令运行,不间断瞭望,严格确认前方安全行车条件[道岔位置正确、线路空闲、信号机状态显示]及授权运行终点。

A.  车站站长

B.  值班站长

C.  运营调度员

D.  班组长

解析:的答案是C. 运营调度员。 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中的规定,当救援连挂列车运行作业时,列车司机需要根据运营调度员的命令进行运行。这是因为运营调度员负责对整个轨道交通系统的运行进行监控和调度,他们了解列车运行情况,包括道岔位置、线路空闲以及信号机状态显示等,因此列车司机需要严格遵守运营调度员的指令,确保前方安全行车条件符合要求。

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在FAS系统上可查看火灾信息的具体产生地点。( )

A. √

B. ×

解析:题目解析:这道题考察在FAS系统上是否可以查看火灾信息的具体产生地点。根据题目描述,FAS系统可以提供火灾信息的具体产生地点,因此选项A "正确" 是正确答案。

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摘挂列车在中间站摘挂车辆后,该列车发车前,应对列车自动制动机进行( )。

A.  通风试验

B.  放风试验

C.  全部试验

D.  简略试验

解析:摘挂列车在中间站摘挂车辆后,该列车发车前,应对列车自动制动机进行( )。 A. 通风试验 B. 放风试验 C. 全部试验 D. 简略试验 答案: D 解析:在中间站摘挂车辆后,发车前需要对列车自动制动机进行试验。选项A的通风试验是对列车通风系统的测试,与制动机无关。选项B的放风试验是对列车制动系统内的气压进行释放的测试,与自动制动机的试验不符。选项C的全部试验包括所有的测试,但这个选项在这个上下文中并不合适,因为题目只问到对列车自动制动机的试验。因此,选项D的简略试验是最符合题意的选择。

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在将灯光熄灭或遮住以及信号灯灭灯时,与夜间应在信号机距()不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光

A. 钢轨顶面

B. 地面

C. 路基

D. 信号机

解析:在将灯光熄灭或遮住以及信号灯灭灯时,与夜间应在信号机距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。 答案解析:根据题目中的描述,在将灯光熄灭或遮住以及信号灯灭灯时,在夜间应在信号机距离钢轨顶面不低于2m处加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。选项A中的钢轨顶面符合这个条件,所以选A为答案。

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