A、正确
B、错误
答案:B
解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,列车司机在值乘过程中发生列车过冲的情况,并不一定需要立即停车和向值班站长进行报告。因此,答案是B,即错误。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,列车司机在值乘过程中发生列车过冲的情况,并不一定需要立即停车和向值班站长进行报告。因此,答案是B,即错误。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析:题目描述货物列车在平交道口与拖拉机相撞,造成死亡2人,重伤1人。根据中国铁路行车规则和安全规章的分类标准,这种情况属于重大事故。根据选项,重大事故对应A类事故,因此答案选A。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题目描述了在横越列车或车列时的操作要求。根据题目描述,必须确认列车或车列暂不移动,并通过通过台或两车钩下越过,同时注意邻线机车、车辆动态。题目中提到"严禁钻车",也就是不允许在车辆之间钻过去。因此,答案选项 B,即"错误",是正确的。
A. OCC调度员
B. 车站值班员
C. DCC值班员
D. 值班站长
解析:题目解析: 根据题目所述,《申通地铁集团检修施工管理规定》规定了在进路办理方为某个职位时,施工负责人需要提出书面申请进路变更要求。根据选项B:“车站值班员”,这意味着当车站值班员担任进路办理方时,施工负责人需要向他们提出书面申请变更进路的要求。这是因为车站值班员负责处理车站相关的运营事务,包括进路安排。因此,选项B是正确答案。
A. A1
B. A2
C. A3
D. B1
E. B2
解析:进行特定类作业时,本单位人员应使用工作证,外单位人员应使用身份证或运营施工培训合格证,并输入施工密码登记作业。选择答案ABCDE的原因是,A1、A2、A3、B1、B2分别代表不同的身份或权限,根据作业人员的身份来确定使用何种凭证进行作业登记。因此,多个选项同时适用于这种特定类作业的情况,所以选择答案ABCDE。
解析:题目解析 题目:列车区间分离后,遇机车、车辆连接装置严重破损时,本列不准再行连挂,必须请求救援。 答案:A.正确 解析:这个答案是正确的。当列车区间分离后,如果遇到机车或车辆连接装置严重破损,为了确保安全,不能再行连挂,而是应该立即请求救援。
A. 单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码
B. 确认道岔位置正确及进路空闲
C. 区间占用表示灯表示区间空闲
D. 双线反方向行车的调度命令
解析:题目解析: 对于自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是CD。选项C表示区间占用表示灯表示区间空闲,也就是通过区间占用表示灯的状态来确认区间是否空闲。选项D表示双线反方向行车的调度命令,也就是通过调度命令来确认是否可以发出反方向列车。
A. 使用路票
B. 发布调度命令
C. 按调车方式
D. 按引导办法
解析:题目解析:当车站接到列车退行的报告后,除了立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。选项A(使用路票)不符合题意,选项B(发布调度命令)和选项C(按调车方式)也不够准确。因此,选项D(按引导办法)是正确答案,因为在这种情况下,车站值班员可以通过引导操作将列车接入站内。
A. 终点站
B. 前方站
C. 前方技术站
D. 有列检作业站
解析:货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆截断塞门继续运行;若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时,司机应报告车站值班员,可运行至前方站后再处理。答案选择B。题目中要求在货物列车在区间运行中,如果关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定,司机应报告车站值班员。选项B中的前方站是指最近的车站,司机可运行至该站后再进行处理。
A. A.一类
B. B.二类
C. C.三类
D. D.四类
解析:列车按运输性质分类,快速旅客列车属于一类。答案选项A是正确答案。快速旅客列车是按照运输性质分类的一类列车。在列车分类中,根据不同的运输任务和要求,列车被分为四类,其中快速旅客列车属于第一类。
A. 机车车辆限界
B. 铁路建筑限界
C. 超限货物装载限界
D. 特定区段装载限界
解析:凡靠近铁路线路的建筑物及设备,其任何部分都不得侵入机车车辆限界之内。选择答案A是因为机车车辆限界是指机车车辆在水平和垂直方向上允许的最大尺寸范围,建筑物及设备不得侵入这个范围内。