A、正确
B、错误
答案：A
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，规定了运营调度员需要通知车站进行列车退行广播直至退行作业完成，因此答案是正确（A）。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，规定了运营调度员需要通知车站进行列车退行广播直至退行作业完成，因此答案是正确（A）。
A. 车辆的数量
B. 制冷剂的种类
C. 编挂方式
D. 供电制冷方式
解析：机械冷藏车根据（），分为机械冷藏列车、机械冷藏车族和单节机冷藏车。答案:C 解析：根据题干的描述，机械冷藏车被划分为不同的类型，选项C中的编挂方式是用来区分这些类型的一个重要标准。不同的编挂方式意味着车厢之间的连接方式不同，因此选项C是正确答案。
A. 最后一位机车
B. 中间位机车
C. 第二位机车
D. 第一位机车
解析：题目解析 在双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。选择D选项是因为第一位机车通常被认为是主导机车，负责控制列车的操作和运行。其他机车将按照第一位机车的指示进行操作。
A. 700
B. 800
C. 900
D. 800
解析：根据题干中提到的《关于做好2022年安全工作的意见》，指出2022年上海地铁将跨越"800"公里，运营规模继续领跑全球，可以得出选项B是正确答案。这意味着上海地铁线路的总长度将达到800公里。
A. 直通货物列车
B. 区段货物列车
C. 摘挂货物列车
D. 小运转列车
解析：答案为D。这道题要求选择在区段规定范围内或枢纽地区几个车站间开行的列车的名称。选项A是直通货物列车，指的是从起点站直接到达终点站的货物列车；选项B是区段货物列车，指的是在特定区段内运行的货物列车；选项C是摘挂货物列车，指的是在途经车站上或下挂部分货物的列车；而选项D是小运转列车，指的是在区段规定范围内或枢纽地区几个车站间开行的列车。因此，选项D是符合题意的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求当列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩应该在停车原因消除后及时撤除。选项B表示答案错误。这是因为响墩通常是用于警示列车驾驶员，提醒他们有停车原因，一旦停车原因消除，响墩就不再需要，应该及时撤除，以便列车能够继续行驶。
A. 80次
B. 80车
C. 50车
D. 30车
解析：的答案是A，即80次。 题目中给出了计划装车数为30车，计划卸车数为50车。停时的作业次数可以通过计划装车数和计划卸车数之和来计算，即30 + 50 = 80次。
A. 检查
B. 检测
C. 检验
D. 测试
解析：题目要求判断检测不合格的列尾主机是否可以投入使用，并指出对于未投入运用的列尾主机（电池）需要重新进行何种操作。选项A“检查”表示进行简单的检查，选项B“检测”表示重新进行检测，选项C“检验”表示进行详细的检验，选项D“测试”表示重新进行测试。根据题目的要求，检测不合格的列尾主机不得投入使用，因此选项B“检测”是正确的答案。对于未投入运用的列尾主机（电池），需要重新进行检测，以确认其是否合格。因此，选项B“检测”是正确的答案。
A. 行车方向
B. 实施电话闭塞行车的区段范围
C. 区间限速
D. 时间
E. 电话记录号
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》，启动电话闭塞法运行的调度命令包含的要素有行车方向（选项A）、实施电话闭塞行车的区段范围（选项B）、区间限速（选项C）和时间（选项D）。电话记录号（选项E）不是启动电话闭塞法运行的调度命令所包含的要素。因此，答案为ABCD。
A. 综合应急预案
B. 专项应急预案
C. 现场处置方案
D. 以上都不对
解析：公司应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。答案选项ABC都是正确的。综合应急预案是一个涵盖全面的预案，包括各个方面的应急措施和应对策略；专项应急预案是针对特定的应急情况或特定的部门、区域而制定的预案；现场处置方案则是在应急事件发生时，根据具体情况制定的现场处置指导方案。
A. 有效
B. 灯光熄灭
C. 红色灯光
D. 无效
解析：在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转90°，并熄灭灯光，作为无效。答案选项D是正确的。当新建的信号机尚未开始使用时，可以采取特定的措施将信号机设置为无效。这包括撤下臂板或将色灯机构扭转，并熄灭灯光。
