解析：的答案是B，即属于铁路交通一般A类事故。题目描述中指出，由于车站防溜不当，车辆溜入区间并发生脱轨，导致单线铁路行车中断了6.5小时。虽然事故中没有提及人员伤亡情况，但由于事故导致了单线铁路行车的中断，且中断时间较长，属于一般的铁路交通事故。根据题目中的描述，选项B "一般A类" 是最合适的答案。

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因封锁区间施工，须经由外局线路迂回运输时，由（）。

解析：

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列车主管压力为500kPa的普通货车(21t轴重)重车位时,每辆换算闸瓦压力为()。[321010301]

A. 　340kN

B. 　330kN

C. 　300kN

D. 　120kN

解析：题目要求计算列车主管压力为500kPa的普通货车重车位时每辆换算闸瓦的压力。根据题目提供的信息，普通货车的轴重为21t。根据选项A、B、C、D的数值，需要选择一个正确的压力换算值。根据答案C（300kN）的数值，可以得出每辆换算闸瓦的压力为300kN。

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根据列车运行限制速度，退行时限速为（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

解析：根据列车运行限制速度，退行时限速为（）km/h。 A.15 B.20 C.25 D.30 答案: A 题目要求根据列车的运行限制速度确定退行时的限速，选项中只有A选项为15 km/h，因此A选项是正确答案。

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A. 　变更运行径路

B. 　在非到发线上接车

C. 　利用本务机车作业

D. 　超长或欠轴

解析：根据《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对旅客列车以外的列车可以利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令。选项B表示在非到发线上接车，这需要进行调度操作，因此符合题目要求。

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绘制列车运行实绩图时,行邮列车运行线表示为( )。

A. 　红单线

B. 　红双线

C. 　黑粗线

D. 　黑双线

解析：行邮列车是指专门运送邮件的列车，绘制列车运行实绩图时，需要有特定的表示方式来表示行邮列车的运行线。根据选项A的描述，行邮列车运行线应该表示为红单线，与旅客列车运行线相同。这种统一的表示方式可以使得在图上能够清晰地区分不同类型的列车运行线。

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向封锁区间开行路用列车时,调度命令中包含的具体内容有( )等有关事项。

A. 　列车车次

B. 　运行速度

C. 　停车地点

D. 　到达车站的时刻

解析：题目解析：在向封锁区间开行路用列车时，调度命令中包含的具体内容有列车车次、运行速度、停车地点和到达车站的时刻。选项ABCD都是正确的。列车车次是标识不同列车的编号，运行速度是规定列车在封锁区间内的速度，停车地点是指列车在封锁区间内需要停车的位置，到达车站的时刻是指列车在封锁区间结束后预计到达车站的时间。

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内锁闭道岔两尖轨互相( )时,禁止使用。

A. 　连接

B. 　脱离

C. 　平行

D. 　联动

解析：内锁闭道岔两尖轨互相( )时，禁止使用。答案：B. 脱离解析：这道题目考察的是内锁闭道岔的限制条件。内锁闭道岔是一种具有特殊功能和操作要求的道岔类型。在内锁闭道岔中，两尖轨互相脱离是不允许的。当两尖轨脱离时，会导致道岔无法正常切换和锁闭，从而影响列车的安全通行。因此，当内锁闭道岔两尖轨互相脱离时，禁止使用。

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