A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案也是A（正确）。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车切除ATP运行时，司机驾驶列车运行至授权运行终点后，需要主动与运营调度员汇报，并根据调度命令指示执行。擅自运行超出授权运行范围是被严禁的。因此，选项A是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案也是A（正确）。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车切除ATP运行时，司机驾驶列车运行至授权运行终点后，需要主动与运营调度员汇报，并根据调度命令指示执行。擅自运行超出授权运行范围是被严禁的。因此，选项A是正确的。
A. A.4辆
B. B.6辆
C. C.8辆
D. D.18辆
解析：货运列车脱轨（）以上60辆以下，为较大事故。 答案: B.B.6辆 解析: 题目中给出了货运列车脱轨的较大事故范围是60辆以下。因此，如果脱轨的列车数量在6辆以下，可以被归类为较大事故。所以答案选项B.B.6辆是符合题意的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目要求判断在轨道电路分路不良区段发生变化时，车站值班员交接班是否需要将其作为重点事项进行交接，并在交接班簿内记录。答案是A.正确。这是因为在轨道电路分路不良区段发生变化时，交接班时对这个问题的重要性会增加，需要确保持续的监控和跟踪，以便采取适当的措施来确保列车的安全运行。因此，交接班时将此事项作为重点，并在交接班簿内进行记录是必要的。
A. 一般E类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，如果造成已[试]运营线路严重晚点2小时以上，这种情况被认定为一般C类事故。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，事故直接经济损失1亿元以上被定义为特别重大轨道交通运营事故。答案选择A，即正确，是因为题目中明确规定了经济损失的金额，当经济损失达到1亿元以上时，事故被认定为特别重大。
解析：题目解析：经由侵限绝缘一侧轨道电路区段接发列车及调车作业时，绝缘另一侧禁止机车车辆占用（能构成平行进路时除外）。 答案:A 解析：根据题目描述，当通过侵限绝缘一侧轨道电路区段进行列车接发和调车作业时，绝缘另一侧是禁止机车车辆占用的，除非能构成平行进路。因此，选项 A 正确，表示绝缘另一侧禁止机车车辆占用。
A. 正确
B. 错误
解析：遮断信号机平时灭灯不起信号作用，遇危及行车安全和人身安全的情况时，点亮红灯，要求列车停车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案选择为A，正确。根据题目描述，遮断信号机平时灭灯不起信号作用，但是当遇到危及行车安全和人身安全的情况时，会点亮红灯，要求列车停车。因此，答案选择A是正确的。
A. 6100mm及以上
B. 6200mm及其以上
C. 6200mm及以下
D. 6100mm及以下
解析：题目要求在接触网导线距轨面高度为多少的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不得踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。根据题目描述，只有选项B，即6200mm及以上的高度，才能保证作业人员不会踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。
A. 助理值班员
B. 道口看守员
C. 防护员
D. 车站客运值班员
解析：根据题目中提到的《行规》规定，准许助理值班员和巡守人员配置无线对讲设备，并且在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端。因此，答案选项ABCD都是正确的。
A. A.左右摇动
B. B.转动
C. C.作圆形转动
D. D.上下缓动
解析：题目解析：发车指示信号是用来告知列车驾驶员可以出发的信号。根据题目描述，昼间的发车指示信号是高举展开的绿色信号旗靠列车方面。选项D表示信号旗的上下缓动，这与描述相符，因此选项D是正确答案。
A. 运统1
B. 运统2
C. 运统3
D. 运统4
解析：按《铁路货车统计规则》的编号，货车出入登记簿是运统4。同样地，题目中要求根据规则的编号找到对应的登记簿，而只有运统4符合要求。
