2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,进行救援连挂作业运行时,登乘人员登乘司机室后,应负责提示列车司机严格执行30km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望。()

解析：了解故障要三清，是指：（）。 A.时间清 B.地点清 C.原因清 D.人员清 答案:ABC 解析：选项A、B和C的组合是正确的。了解故障要三清，指的是要清楚了解故障发生的时间、地点和原因。这些是判断和解决故障的关键信息，因此选项A、B和C的组合是正确的。

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解析：题目解析 这道题中给出了遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足50m时的调车速度限制。正确答案是B，错误。根据题目的规定，遇到距离不足50m的信号时，调车速度没有限制，可以超过30km/h。因此，这个规定是错误的。

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解析：的答案是A（正确）。对于固定行车设备的定期全面检查和专项检查，如果发现危及行车安全的问题，在执行《技规》规定之外，设备管理单位应按照规定采取措施，并在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件。这样做可以确保及时记录和处理行车安全问题。

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解析：题目解析：当发现控制台（显示屏）上显示有车占用，但是没有相应的占用表示时，需要在《行车设备检查登记簿》内登记并签字。根据这个描述，答案应该是A.正确。

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解析：题目解析 正确答案是ABCD。 A选项指出遇到机车车辆溜入区间时，车站值班员应立即通报邻站及列车调度员。这是为了及时采取措施避免发生事故，保障区间的安全，因此该说法是正确的。 B选项指出应禁止向区间发出列车，这是为了防止其他列车进入可能存在危险的区间，避免发生事故，因此该说法也是正确的。 C选项指出应及时通知道口，这是为了提醒其他工作人员和乘客注意区间的情况，保障他们的安全，所以该说法也是正确的。 D选项指出应立即用列车无线调度电话通知区间运行的列车司机，这是为了告知列车司机前方有机车车辆溜入区间，以便他们能够采取相应的应对措施，因此该说法是正确的。

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解析：题目解析：根据题干描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定的施工管理的考核范围包括哪些。根据答案选项分析： A. 正线轨行区类施工：包括在正线轨行区进行的施工。 B. 车站类施工：包括在车站内进行的施工。 C. 车场类施工：包括在车场内进行的施工。 D. 保护区类施工：包括在保护区进行的施工。 E. 车站外施工：未涉及施工管理的考核范围。 根据题目描述，施工管理的考核范围应包括A、B、C、D四个选项，因此选项ABCD是正确的选择。

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解析：题目解析 车站行车有关人员在交接时，对站内停留车辆的防溜措施，应检查确认，并实行对口交接。 答案解析： 在车站行车有关人员交接时，对于站内停留车辆的防溜措施，应进行检查确认，并进行对口交接。对口交接是指交接人员之间进行详细的口头交流，将所要交接的事项逐一确认清楚。这样可以确保防溜措施得到有效实施，避免因交接不清而导致事故发生。因此，选项A“对口交接”是正确的答案。

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解析：题目中描述了日票的购买方式和使用有效期，根据激活时间可在一定小时内无限次乘坐地铁。所以正确答案是购买一日票可在24小时内乘坐，购买三日票可在72小时内乘坐，因此选项A是正确的。

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解析：旅客列车由正线变更为到发线接车时，必须有书面调度命令。 A.正确 B.错误 答案: B 答案选B，即错误。旅客列车由正线变更为到发线接车时，不需要书面调度命令。在正常情况下，车站行车调度员可以根据列车的运行计划和实际情况，通过口头通知或其他合适的方式，向驾驶员或相关人员发出变更线路的指示。书面调度命令通常用于一些重要的操作或调度安排，但在这种情况下不是必需的。

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解析：题目解析：题目中明确指出车站区段解锁按钮和区间逻辑检查解锁按钮使用时需要登记。因此，选项A"正确"是正确答案。

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