A、正确
B、错误
答案：B
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，进行救援连挂作业运行时，列车司机不可以越过未经授权通过的禁行信号。如果遇到未经授权通过的禁行信号或情况不明，司机应立即停车严禁越过，并确认情况后汇报调度，并根据调度命令执行。因此，答案是B：错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，进行救援连挂作业运行时，列车司机不可以越过未经授权通过的禁行信号。如果遇到未经授权通过的禁行信号或情况不明，司机应立即停车严禁越过，并确认情况后汇报调度，并根据调度命令执行。因此，答案是B：错误。
解析：题目解析：根据题目描述，列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车应该由车辆人员负责确认整列到达。因此，选项 B "错误" 是正确的答案。这是因为车辆人员负责车辆的运行和相关设备的检查，而不是确认整列到达的责任。
解析：
A. 自动闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 电话闭塞
解析：（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。 答案: AC 解析: 选项A表示自动闭塞区段是遇到超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时行车凭证的一种选择，选项C表示自动站间闭塞区段也是行车凭证的一种选择。根据题目要求，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，因此答案为AC。
A. 100m
B. 300m
C. 200m
D. 600m
解析：列车分运行，机车进入区间接取车辆时，应从车列前方距离不下于（）除防护 A.100m B.300m C.200m D.600m 答案:B 解析：正确答案是B.300m。这道题考察的是机车在进入区间接取车辆时的安全距离。根据铁路运行规程，机车在接取车辆时应保持一定的距离，以确保安全。这个距离应该不少于300米。因此，选项B是正确的答案。
A. 风阀
B. 风机
C. 冷却塔
D. 风亭
解析：题目解析：风亭是主要为车站提供换风的设施。答案选项D风亭是一种设施，通常位于车站站台的一侧，用于提供通风和换气。
A. A.车站值班员
B. B.车站调度员
C. C.车站助理调度员
D. D.货运调度员
解析：的答案是C：车站助理调度员。 解析：在技术站编制班计划时，15:00（03:00），全站及分场别的现在车情况由车站助理调度员提供。车站助理调度员在车站调度员的指导下，负责协助处理车站的调度工作，包括提供全站和分场别的现有车辆情况，帮助收集和整理相关数据以供编制班计划时使用。
A. 正确
B. 错误
解析：技术站到发线上禁止溜放调车。 答案：B.错误 解析：这道题目的意思是技术站到发线上禁止溜放调车。然而，答案是错误的。技术站到发线上是允许溜放调车的。溜放调车是指在铁路上，通过重力将车厢从高处滑下，以便将其连接到列车中。技术站到发线上的溜放调车是一种常见的操作方式，用于调度车厢和完成列车的编组。因此，这个说法是错误的。
A. 京张铁路(丰台-张家口)
B. 吴淞铁路(上海-吴淞镇)
C. 唐胥铁路(唐山-胥各庄)
D. 台基铁路(台北-基隆港)
解析：5年10月在我国杰出爱国工程师詹天佑主持下，第一条完全由中国工程技术人员主持、设计、施工的铁路干线( )正式动工。 A. 京张铁路(丰台-张家口) B. 吴淞铁路(上海-吴淞镇) C. 唐胥铁路(唐山-胥各庄) D. 台基铁路(台北-基隆港) 答案: A 题目解析：根据题目描述，第一条完全由中国工程技术人员主持、设计、施工的铁路干线是在杰出爱国工程师詹天佑主持下动工的。根据中国历史和工程知识，我们知道京张铁路是一条重要的铁路干线，它连接北京市的丰台区和河北省的张家口市。因此，选项A. 京张铁路(丰台-张家口)是正确答案。
A. 2m以上
B. 1m以上
C. 2m以下
D. 1m
解析：题目要求在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员的身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持一定距离，且与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。答案选项A："2m以上"是正确的，因为与高压带电部分保持更大距离可以提供更安全的工作环境。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题考察的是车辆按照产权所属的分类。根据题目描述，车辆按照产权所属分为部属货车、企业自备货车、外国货车和军方特殊用途车。这个分类涵盖了不同所有者和用途的车辆类型。因此，答案是B，错误。
