解析：铁路职工应爱护设备、工具及备品答案：A. 正确解析：这道题目的答案是正确的，铁路职工应该爱护设备、工具及备品。作为铁路职工，他们使用的设备、工具和备品是保障铁路运营安全和效率的重要资源，如果不爱护这些物品，可能会导致设备损坏、工具失效或备品不足，进而影响铁路的正常运营。因此，铁路职工应该珍惜和爱护这些物品，保持其完好和可用状态。

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办理出站调车时，车站值班员应在控制台或闭塞机上，揭挂“区间占用”或“出站调车”表示牌，以防遗忘。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：办理出站调车时，车站值班员应在控制台或闭塞机上，揭挂“区间占用”或“出站调车”表示牌，以防遗忘。答案：A. 正确解析：这道题的答案是正确的。办理出站调车时，车站值班员应该在控制台或闭塞机上揭挂“区间占用”或“出站调车”表示牌。这是为了防止遗忘，确保相关人员了解该区间已被占用或有车辆正在进行出站调车操作。这些表示牌的使用可以提醒其他工作人员和列车驾驶员，确保他们采取适当的措施，以确保列车运行的安全性。

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某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.3‰的下坡道,并有长度为320m,半径为600m的曲线,其换算坡道为()。[321010302]

A. 　-6.3‰

B. 　-6.1‰

C. 　-6.0‰

D. 　-5.83‰

解析：题目中提到进站方向有6.3‰的下坡道，并且给出了曲线的长度和半径。要求求解换算坡道。换算坡道是指在曲线上等效于直线上的坡度。根据几何关系，可以计算出曲线的换算坡道。选项中只有D. -5.83‰与其他选项不同，因此选择D作为答案。

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当线间距小于（）的施工地点邻线来车时，防滑人员应及时同指停止作业，不得在两线路间放置或停留

A. 6m

B. 5m

C. 6.5m

D. 7m

解析：当线间距小于6.5m的施工地点邻线来车时，防滑人员应及时停止作业，不得在两线路间放置或停留。选择答案C的原因是根据题目中的要求，当邻线来车距离施工地点小于一定距离时，防滑人员应停止作业并确保不在两线路间放置或停留。在提供的选项中，C选项的距离值6.5m符合题目的要求。

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《铁路安全管理条例》规定，桥长100m以下的铁路桥梁，任何单位和个人不得在河道上游500m，下游( )范围内采砂。

A. 1000m

B. 800m

C. 400m

D. 200m

解析：题目解析根据《铁路安全管理条例》，桥长100m以下的铁路桥梁，任何单位和个人在河道上游500m范围内都不得采砂。答案选项为河道下游的距离范围，因此选择最合适的选项是A. 1000m，即河道下游的距离范围为1000米。

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某技术站推定班计划指标时,到达中转车数1140车,发出中转车数1060车,中转车停留2200车小时,据此推定班计划中时为( )。

A. 　1.0h

B. 　1.5h

C. 　2.0h

D. 　1.8h

解析：根据题目给出的数据，到达中转车数为1140车，发出中转车数为1060车，中转车停留时间为2200车小时。计算时，我们可以使用到达车数减去发出车数得到中转车数的净增量，即1140车 - 1060车 = 80车。然后将净增量除以中转车的平均停留时间，即80车 / 2200车小时 ≈ 0.0364车/小时。根据题意，计划中时指的是中转车停留1小时所需的车辆数，所以答案是C. 2.0h，即每小时需要2辆车。

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计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法。这个说法是正确的。计算车站通过能力是指根据车站的设备、线路和列车运行情况等因素，计算出车站单位时间内能够通过的列车数量，以评估车站的处理能力。在计算车站通过能力的方法中，分析计算法和图解计算法是常用的两种方法。因此，选项A“正确”是正确答案。

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遇雷雨天气，严禁在（）使用金属杆伞、金属杆信号旗。

A. 站台上

B. 线路上

C. 股道内

D. 接触网下

解析：遇雷雨天气，严禁在（）使用金属杆伞、金属杆信号旗。 A.站台上 B.线路上 C.股道内 D.接触网下答案:D 答案选择D，即在雷雨天气下严禁在接触网下使用金属杆伞、金属杆信号旗。这是因为雷雨天气可能会导致接触网带电部分受到影响，增加触电的风险。金属杆伞、金属杆信号旗具有导电性质，如果在接触网下使用，存在触电的危险。

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