A、正确
B、错误
答案：B
解析：列车反向运行时，遇未经授权通过的禁行信号或危及行车安全的情况继续行驶，并汇报运营调度员，根据调度命令执行。 (答案: B) 答案解析: 这道题描述了列车反向运行时，遇到未经授权通过的禁行信号或危及行车安全的情况应该如何处理。根据运营安全规程，列车在这种情况下应停车等待授权或指示，不得继续行驶。同时，应及时向运营调度员汇报情况，并按照调度命令执行后续操作。因此，答案为B，错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：列车反向运行时，遇未经授权通过的禁行信号或危及行车安全的情况继续行驶，并汇报运营调度员，根据调度命令执行。 (答案: B) 答案解析: 这道题描述了列车反向运行时，遇到未经授权通过的禁行信号或危及行车安全的情况应该如何处理。根据运营安全规程，列车在这种情况下应停车等待授权或指示，不得继续行驶。同时，应及时向运营调度员汇报情况，并按照调度命令执行后续操作。因此，答案为B，错误。
A. 增加使用车
B. 增加卸空车
C. 装车数
D. 卸车数
解析：的答案是D，即卸车数。在计算车站运输指标时，国境分界站向国外交出的重车或换装货物的卸车是按照卸车数进行计算的。这是因为国境分界站是指在国境线上的车站，交出货物或换装后的车辆需要进行卸车操作。因此，计算运输指标时应该考虑卸车的数量。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求在列车发生火灾、爆炸时，立即停车并通知邻线及后续相关列车停车，不再向区间放行列车。正确答案为A，即正确。这是因为在火灾、爆炸等紧急情况下，安全至上是首要原则。停车可以避免进一步的危险扩大，并及时通知其他列车停车，以确保安全。
A. 检修施工
B. 抢修施工
C. 一级重大施工
D. 二级重大施工
解析：根据题目中的描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，造成运营期间线路中断、车站停用的施工属于一级重大施工。因此，答案选项C（一级重大施工）是正确的。
A. 路用列车
B. 工程列车
C. 自备列车
D. 特殊用途列车
解析：答案为A。这道题要求选择不以营业为目的、专为完成铁路本身任务而开行的列车的名称。选项A是路用列车，指的是运送铁路器材、路料等的列车；选项B是工程列车，指的是因施工、检修需要而开行的列车；选项C是自备列车，指的是铁路单位自备的列车；选项D是特殊用途列车，指的是具有特殊任务的列车，如安全检测车、移动救援车等。根据题目描述，选项A是最符合题意的答案。
A. 中转车
B. 货物作业车
C. 改编车
D. 摘挂车
解析：的答案是A. 中转车。根据题目中的描述，“中转车”是指在本站中转但不进行装卸作业的货车。其他选项不符合这个定义。
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 15km/h
D. 40km/h
解析：在不得已的情况下，礼车必须退行时，速度不得超过15km/h。答案为C。这是因为礼车在退行时，可能会遇到一些特殊情况或障碍物，需要保持较低的速度以确保安全。根据规定，礼车的退行速度限制在15km/h以内。
A. 立即停车
B. 注意运行
C. 使列车在前方适当的车站停车处理
D. 在前方适当地点停车
解析：的答案是C，使列车在前方适当的车站停车处理。当自动闭塞、自动站间闭塞区间的接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时，应及时报告列车调度员。根据安全操作规程，列车调度员应要求该列车在前方适当的车站停车处理，以确保列车的安全运行。
A. 电务、工务
B. 电务、供电
C. 供电、通信
D. 供电、工务
解析：遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知（）工区前来检查处理。 A.电务、工务 B.电务、供电 C.供电、通信 D.供电、工务 答案:B 解析：当控制台发生交流临时停电时，车站值班员应立即通知电务和供电工区前来检查处理。电务工区负责铁路信号和通信系统的维护，供电工区负责铁路供电系统的维护。因此，在这种情况下，通知电务和供电工区是必要的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：接车站发现列车按规定运行时分超过10分钟仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站互派胜任人员，前往区间查明情况。( ) 答案选项B，即错误，是正确的答案。根据题目描述，如果接车站发现列车按规定运行时分超过10分钟仍未到达，并且没有接到列车被迫停车的通知，接车站应该立即通知发车站，并派遣胜任的人员前往区间查明情况，以保证列车运行的顺利。因此，答案选项B是错误的。
A. 不进入
B. 不侵入
C. 安全机车
解析：题目解析 题目要求在站场线间行走时，要按照规定的"作业人员固定行走路线"行走，并时刻注意邻线列车及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。答案选择B选项，即"不侵入"。这是因为在站场线间行走时，必须遵守安全规定，不得越过限界进入邻线，以确保自身安全和设备的安全。
