A、A、按劳取酬，多奉献就应该多收获
B、B、多劳多得与提倡奉献精神是矛盾的
C、C、“一份耕耘，一份收获”与奉献精神是违背的
D、D、奉献精神与提倡多劳多得不矛盾
答案：D
解析：奉献精神是为了社会、他人的利益而付出，多劳多得是个人努力与回报的关系，两者并不矛盾。
A、A、按劳取酬，多奉献就应该多收获
B、B、多劳多得与提倡奉献精神是矛盾的
C、C、“一份耕耘，一份收获”与奉献精神是违背的
D、D、奉献精神与提倡多劳多得不矛盾
答案：D
解析：奉献精神是为了社会、他人的利益而付出，多劳多得是个人努力与回报的关系，两者并不矛盾。
A. A、车站AFC设备系统故障
B. B、车站突发大客流
C. C、车站可预见性大客流
D. D、车站照明系统故障
解析：在车站AFC设备系统故障的情况下，会启用临时代用券来解决乘客购票问题。
A. A、积极宣传疏导，减少乘客误解，争取乘客理解。
B. B、对乘客宣传时要表示出人多，没有办法，只能慢慢排。
C. C、限流情况，面对乘客不满，要耐心劝解。
D. D、限流情况，面对不冷静乘客，要尽快处理，降低影响范围
解析：正确的站外疏导乘客方式应该是积极宣传疏导，耐心劝解，尽快处理不冷静的乘客，而不是表示人多没有办法的方式。
A. A、票款安全
B. B、客服作业
C. C、行车安全
D. D、客流稳定
解析：当发生危及行车安全的事件时，车站值班员的第一重任是保证行车安全。这是因为行车安全是最重要的，直接关系到乘客和列车的安全。
A. A、职业知识是关键，职业技术是基础，职业能力是保证
B. B、职业知识是保证，职业技术是基础，职业能力是关键
C. C、职业知识是基础，职业技术是保证，职业能力是关键
D. D、职业知识是基础，职业技术是关键，职业能力是保证
解析：职业知识是基础，职业技术是保证，职业能力是关键
A. A、运营前未测试道岔
B. B、未监控到设备报警信息
C. C、未办理作业手续擅自作业
D. D、路票填写有误
解析：行车值班员的岗位危险源包括运营前未测试道岔、未监控到设备报警信息、未办理作业手续擅自作业。这些情况都可能导致事故发生，需要及时识别和处理。
A. A、Pleasestandclearofthedoor.
B. B、Pleasewaitforthetrainattheoppositeplatform.
C. C、Pleasedon’tleanonthescreendoor.
D. D、Pleasepaytheexcessfare.
解析：请不要倚靠屏蔽门是一种常见的安全提示，提醒乘客不要靠近或倚靠在屏蔽门上，以免发生意外。选项C中的“Pleasedon’tleanonthescreendoor”直接表达了这一意思。
解析：轻轨消火栓系统包括室内消火栓系统、室外消火栓系统、区间消火栓系统，但不包括VESDA系统。因此，题目中列出的四个系统中，只有三个是轻轨消火栓系统的组成部分，答案应为错误。
A. A、尽快恢复列车运行
B. B、确保设备设施安全
C. C、确保自身安全
D. D、以上均不对
解析：在车站发生突发事件时，首要考虑的是确保自身安全，才能有效开展救援工作。
解析：3号线气体灭火系统的控制方式包括自动控制、手动控制、应急机械控制，三种方式可以根据实际情况进行选择。
A. A、站厅换乘
B. B、站外换乘
C. C、通道换乘
D. D、组合式换乘
解析：题目考察城市轨道交通不同线路间的换乘方式，主要有站台换乘、站厅换乘、站外换乘、通道换乘和组合式换乘。选项ABCD涵盖了所有的换乘方式，因此是正确答案。
