A、A、无线通信移动闭塞
B、B、轨道电路移动闭塞
答案：A
解析：2、3号线正线信号系统采用基于无线通信移动闭塞技术的列车自动控制系统。
A、A、无线通信移动闭塞
B、B、轨道电路移动闭塞
答案：A
解析：2、3号线正线信号系统采用基于无线通信移动闭塞技术的列车自动控制系统。
解析：5号线信号系统支持CBTC与非CBTC列车混跑，因此题目说法错误。
A. A、美国
B. B、中国
C. C、英国
D. D、日本
解析：世界上第一条蒸汽机车地铁出现在英国。
A. A、到达事发现场后主动询问乘客伤情，通知后续到达人员携带相关医疗用品，对不确定的伤情需及时拨打120、110等请求外部援助
B. B、处理态度积极，对摔伤、滑倒、夹伤等轻微伤情的乘客要主动搀扶，适时建议轻微伤情的乘客进行休息
C. C、对乘客进行安抚，协助乘客联系家属、按乘客及家属意见做适当处理
D. D、对事件不经分析便轻率劝乘客看病等
解析：在客伤发生后，应注意到达事发现场后主动询问乘客伤情，通知后续到达人员携带相关医疗用品，对不确定的伤情需及时拨打120、110等请求外部援助；处理态度积极，对摔伤、滑倒、夹伤等轻微伤情的乘客要主动搀扶，适时建议轻微伤情的乘客进行休息；对乘客进行安抚，协助乘客联系家属、按乘客及家属意见做适当处理。选项ABC均为客伤处理的正确做法。
A. A、非行车时间，因车站范围内的施工、道岔养护需要车站监控信号系统时；
B. B、中心设备维检修，无法正常监控，在维检修开始前
C. C、道岔失去表示，由车站就地控制道岔位置办理列车接发车进路，并有行车调度员命令确认时；
D. D、遇中心设备故障，无法实施控制中心自动控制模式时。
解析：根据9号线的运行规定，遇到施工、道岔养护、中心设备维修、道岔失去表示、中心设备故障等情况时，需要将ATS转换为站控模式。
A. A、区间未被列车、工程车辆占用
B. B、相邻两站未办妥接发列车闭塞手续时
C. C、区间有列车通过
D. D、接车站未承认发车站闭塞
解析：区间空闲的定义包括区间未被列车、工程车辆占用和相邻两站未办妥接发列车闭塞手续时。选项AB符合区间空闲的定义，选项C和D则不符合。
解析：老人购买车票时，并不一定需要提交《天津市老年优待证》复印件，具体规定可能因地区而异。因此，题目中的规定是错误的。
A. A、限制人工模式
B. B、自动折返模式
C. C、非限制人工模式
D. D、无防护的ATP模式
解析：NRM指的是非限制人工模式，是5号线的一种驾驶模式。
A. A、乘务人员立即停车查看现场情况
B. B、及时了解判断车厢内情况，并上报调度指挥中心
C. C、利用列车广播向乘客广播，稳定乘客情绪
D. D、车站工作人员做好处置及乘客疏散相关工作，同时尽量挽留2名以上证人
解析：在车厢发生异常事件时，乘务人员应该立即停车查看现场情况，而不是继续行驶。
A. A、无烟头
B. B、无纸屑
C. C、无垃圾
D. D、无痰渍
解析：车站出入口要做到“三无二洁”，即无烟头、无纸屑、无垃圾、无痰渍。这是车站管理的基本要求，保持车站环境整洁，提升乘客体验。
A. A、营口道
B. B、铁东路
C. C、杨伍庄
D. D、大学城
解析：设备集中站是指车站内设备设施集中在一个区域，方便管理和维护。根据题目所给选项，A、C、D三个车站不是设备集中站，只有B车站是设备集中站。因此选项ACD是正确的。
