A、A、自动
B、B、手动
C、C、关机
D、D、火警
答案：A
解析：火灾报警控制器处于自动状态时，系统具有联动功能。
A、A、自动
B、B、手动
C、C、关机
D、D、火警
答案：A
解析：火灾报警控制器处于自动状态时，系统具有联动功能。
A. A、SC
B. B、SCC
C. C、CCTV
D. D、PDP
解析：CCTV用于监视站台乘客动向
A. A、定值纪念票
B. B、一卡通卡
C. C、单程票
D. D、福利票
解析：车站出站闸机能对单程票和福利票进行自动补进站记录，因为这两种车票需要在出站时进行补进站记录。定值纪念票和一卡通卡不需要进行补进站记录。
解析：售检票设备的位置与出入口、楼梯应相对靠近，有利于乘客购票和检票的便利。但并不是所有情况下都要求售检票设备与出入口、楼梯位置相对靠近，具体要根据车站的实际情况来确定最佳位置。有时为了避免拥堵或者其他原因，售检票设备可能会设置在离出入口、楼梯较远的位置。因此，题目中的说法是错误的。
A. A、红色闪烁
B. B、绿色闪烁
C. C、红色常亮
D. D、绿色常亮
解析：1级报警发生后，已确认但未修复的报警信息会在报警列表中以红色常亮的状态出现。
解析：火灾发生时，BAS会向FAS发出火灾报警信号，FAS会根据信号启动相应的火灾模式，但并不是FAS向BAS发出指令。因此，题目中描述是错误的。
A. A、吴家窑
B. B、宜兴埠
C. C、红旗南路
D. D、大学城
解析：设备集中站是指车站内设备设施集中配置的站点，通常会有维修、保养等设备设施。红旗南路是3号线的设备集中站，其他车站不是设备集中站。
解析：一卡通车票充值最高金额并不是固定的，不同地区、不同交通系统的规定可能会有所不同，因此不能一概而论。所以说一卡通车票充值最高金额为500是错误的。
A. A、原票收回，刷车站工作票放行。
B. B、原票不回收，刷车站工作票放行。
C. C、按发售站为进站车站，在BOM上对原票补进站记录，乘客持原票出站。
D. D、引导乘客尝试使用其它闸机插卡出站。
解析：乘客持单程票无法正常出站，需要根据实际情况选择正确的处理方式。当单程票为当日发售且无进站记录时，应按发售站为进站车站，在BOM上对原票补进站记录，乘客持原票出站。如果乘客持单程票无法正常出站，可以尝试使用其他闸机插卡出站。
A. A、非行车时间，因车站范围内的施工、道岔养护需要车站监控信号系统时；
B. B、中心设备维检修，无法正常监控，在维检修开始前
C. C、道岔失去表示，由车站就地控制道岔位置办理列车接发车进路，并有行车调度员命令确认时；
D. D、遇中心设备故障，无法实施控制中心自动控制模式时。
解析：根据9号线的运行规定，遇到施工、道岔养护、中心设备维修、道岔失去表示、中心设备故障等情况时，需要将ATS转换为站控模式。
解析：根据题目描述，只有津滨轻轨9号线列车晚点时才需要发放致歉卡，其他地铁线路并不需要对乘客发放致歉卡。因此，地铁1、2、3、6号线各站遇到提出申领致歉卡的乘客时，并不需要对其发放致歉卡。答案是错误的。
