A、A、尖轨区
B、B、导轨区
C、C、岔心区
D、D、护轨区
答案：D
解析：道岔主要构造包括尖轨区、导轨区、岔心区，而护轨区并不属于道岔主要构造。
A、A、尖轨区
B、B、导轨区
C、C、岔心区
D、D、护轨区
答案：D
解析：道岔主要构造包括尖轨区、导轨区、岔心区，而护轨区并不属于道岔主要构造。
A. A、无线通信移动闭塞
B. B、轨道电路移动闭塞
C. C、无线通信准移动闭塞
D. D、轨道电路准移动闭塞
解析：6号线正线信号系统采用基于无线通信移动闭塞技术的制式列车自动控制系统。
A. A、控制消防设备
B. B、显示报警信息
C. C、显示报警探测器位置
D. D、打印报警信息
解析：FAS主机的主要功能包括控制消防设备、显示报警信息和打印报警信息，这些功能是FAS主机在火灾报警系统中的核心功能。
解析：5号线正线应该会有出站信号机，用于控制列车的出站。因此说5号线正线没有出站信号机是错误的。
解析：地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。这道题目简单明了地考察了地铁设计运输能力的定义。
解析：道岔区段计轴故障后可采用预复位、强制复位等方式处理，有必要时可利用计轴旁路配合操纵道岔或解锁进路。这些方法可以有效处理计轴故障，确保铁路运行安全。
A. A、运量大
B. B、速度快
C. C、安全可靠
D. D、时间准确
解析：地铁运输的特点包括运量大、速度快、安全可靠、时间准确、污染小。
A. A、200
B. B、250
C. C、300
D. D、100
解析：9号线车站值班员需要定期对空气呼吸器碳瓶压力进行检测，以确保设备正常运行。当碳瓶压力低于250BAR时，应立即上报。选项B为正确答案，符合标准要求。
A. A、门框
B. B、门槛
C. C、滑动门（ASD）
D. D、承重结构
解析：屏蔽门系统门体结构主要由固定门、应急门和端门、顶箱等部件组成，选项BCD分别对应了这些部件，是构成屏蔽门系统门体结构的重要组成部分。
A. A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
解析：根据题干信息可知，6号线AGM通道可安装2个票箱。
解析：乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为120分钟，超时车费并非与全路网最高单程票价一致，而是根据具体情况收取。
