A、A、运营前未测试道岔
B、B、未监控到设备报警信息
C、C、未办理作业手续擅自作业
D、D、路票填写有误
答案：ABC
解析：行车值班员的岗位危险源包括运营前未测试道岔、未监控到设备报警信息、未办理作业手续擅自作业。这些情况都可能导致事故发生，需要及时识别和处理。
A、A、运营前未测试道岔
B、B、未监控到设备报警信息
C、C、未办理作业手续擅自作业
D、D、路票填写有误
答案：ABC
解析：行车值班员的岗位危险源包括运营前未测试道岔、未监控到设备报警信息、未办理作业手续擅自作业。这些情况都可能导致事故发生，需要及时识别和处理。
解析：1号线互锁解除钥匙是自复位式的，即在使用后会自动复位。
解析：车站应根据运营时间合理使用不同模式的照明，节约能源并确保安全。正确答案是正确。
解析：在轨道侧推压应急推杆或在站台侧用专用钥匙解锁，可将应急门打开。这是关于城轨应急门打开方式的知识。
A. A、自己的员工编号和密码
B. B、任一站务员的员工编号和密码
C. C、票务值班员的员工编号和密码
D. D、所在班次
解析：售票员需要按照自己的员工编号和密码登录半自动售票机，以确保售票机的安全性和售票员身份的真实性。同时，也可以使用所在班次的员工编号和密码登录。选项A和D是正确的，因为售票员需要使用自己的员工编号和密码或者所在班次的员工编号和密码登录。选项B和C是错误的，因为任一站务员或票务值班员的员工编号和密码并不适用于售票员登录半自动售票机。
A. A、学生证原件或复印件
B. B、学生证原件和复印件，或学校开具的证明信
C. C、学生证原件
D. D、学生证复印件，或学校开具的证明信
解析：学生购票时需要提供学生证原件和复印件，或者学校开具的证明信，并且需要本人亲自到车站办理。
解析：2号线车站内主要采用壁挂式、嵌入式以及悬挂式疏散指示标志，正常情况下为常亮状态，这是为了在紧急情况下引导乘客疏散。因此，题目说法正确。
解析：OMC系统启用后，C2类施工也将纳入施工统计考核，即使是C2类施工也需要进行统计考核。因此，答案为正确。
A. A、鸣笛
B. B、信号旗
C. C、口笛
D. D、信号灯
解析：听觉信号是指通过声音传达信息的信号，包括鸣笛和口笛。
A. A、营口道
B. B、海光寺
C. C、本溪路
D. C、西北角
解析：1号线车站中设备集中站有A、B、D三个站，C站不是设备集中站。
A. A、当前状态
B. B、软件状态
C. C、正常状态
D. D、锁定状态
解析：在5号线CCTV监控工作站，客户端默认情况下为正常状态，用户可进行正常的软件操作。因此正确答案为C。
