A、A、气体灭火报警主机启动
B、B、紧急启停按钮启动
C、C、烟、温联动启动
D、D、气瓶间现场机械启动
答案：D
解析：气体灭火系统可以通过气瓶间现场机械启动方式直接启动，无需延时时间，直接喷洒灭火剂。
A、A、气体灭火报警主机启动
B、B、紧急启停按钮启动
C、C、烟、温联动启动
D、D、气瓶间现场机械启动
答案：D
解析：气体灭火系统可以通过气瓶间现场机械启动方式直接启动，无需延时时间，直接喷洒灭火剂。
解析：根据客流变化情况，应适时对临时限流车站和限流时间进行评估确定，而不是对常态限流车站进行评估。因此，常态限流车站这个概念在此题中是错误的。
A. A、红色
B. B、橙色
C. C、黄色
D. D、蓝色
解析：5号线综合监控系统中4级报警的颜色为蓝色。
解析：在6号线车站如通过站台PEP设置紧急停车，需要通过PEP控制盒进行操作，而不是通过钥匙在站台复位。因此，通过钥匙在站台复位并不能解除紧急停车状态。
A. A、CBTC
B. B、点式ATP
C. C、站间自动闭塞
D. D、电话联系法
解析：5号线夜间工程车行车采用站间自动闭塞方式，即在夜间工程期间，车辆之间通过信号系统自动控制距离，确保安全运行。
解析：干冰灭火器并不是唯一适用于电气火灾的灭火器，干粉灭火器也可以用于电气火灾。在灭火时，带电设备应先切断电源，但并不是所有情况下都需要选择干冰灭火器。重要电气设备的初期可控小火可以选择干粉灭火器。因此，题目中的说法是错误的。
A. A、50%
B. B、60%
C. C、70%
D. D、80%
解析：当客流集中到达时，如果达到出入口通过能力的70%，车站会启动限流措施。这是车站管理中常见的应对措施。
A. A、高处坠落
B. B、触电事故
C. C、群体伤害
D. D、物体打击
解析：五大伤害包括高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害和灼伤。群体伤害并不属于五大伤害范畴。
A. A、20
B. B、30
C. C、40
D. D、50
解析：根据规定，5号线地下区间结构疏散平台侧墙每隔50米设一个手动火灾报警按钮。
A. A、停车场、出入段线
B. B、停车线、车辆段
C. C、停车场、车辆段
D. D、停车线、出入段线
解析：车辆维修基地根据功能和规模大小可划分为停车场和车辆段，选项C包含了这两个划分，符合题目要求，是正确答案。
解析：要求路票填写要字迹清楚，不得涂改，一式两份，副联本站留存，正联交司机。这是车站值班员工作中非常重要的规定，确保信息准确无误。
