A、A、A
B、B、B
C、C、C
D、D、C1
答案：B
解析：5号线列车采用BC型车，根据地铁线路规划和车辆配置的知识进行判断。
A、A、A
B、B、B
C、C、C
D、D、C1
答案：B
解析：5号线列车采用BC型车，根据地铁线路规划和车辆配置的知识进行判断。
A. A、第一时间享有下达停产命令权
B. B、享有立即要求撤人权
C. C、第一时间享有下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权
D. D、享有立即报告权
解析：生产现场带班人员、班组长和调度人员在遇险情况时应该享有下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权。
A. A、SC
B. B、SCC
C. C、FAS
D. D、PDP
解析：车站通过FASD设备可以判断火灾报警部位，FASD是火灾自动报警系统的缩写，用于监测火灾情况并及时报警。
A. A、负责办理该组作业请/销点手续
B. B、负责该组作业人员/设备的安全管理
C. C、组织设置、撤销作业安全防护设施（接触网停送电由电调组织、挂拆地线由接触网专业人员或取得相关资格的人员进行）
D. D、本路径施工完成需转线时，施工负责人须确认转线线路出清后向行调（或车站）申请转线，与行调联系好进路后，告知列车司机。
解析：非行车类作业的施工负责人需要负责办理作业请/销点手续、负责作业人员/设备的安全管理、组织设置、撤销作业安全防护设施等，但不需要确认转线线路出清后向行调申请转线。选项D描述了非行车类作业的施工负责人不需要承担的职责。
A. A、肢残
B. B、聋哑人
C. C、视残
D. D、以上均可以
解析：持有《中华人民共和国残疾人证》的视残人群可以办理免费乘车。
A. A、4
B. B、6
C. C、8
D. D、10
解析：甲站作为A线和B线的换乘站，换乘客流方向共有8条。
解析：在6号线车站火灾报警控制器处于手动状态时，即使接收到手报报警，行车值班员按下主机柜内火灾报警确认按钮也无法实现FAS联动，因为控制器处于手动状态下，需要手动切换到自动状态才能实现联动。
A. A、车站售检票设备
B. B、车站出入口数量
C. C、车站工作人员数量
D. D、车站站台长度
解析：车辆段停车线长度和车站站台长度是增加列车编组数的限制因素，因为列车编组数增加需要更长的站台长度来容纳更多的车厢。
A. A、安全是命、服务为本
B. B、安全、便捷、快速
C. C、安全第一、预防为主
D. D、平平安安上班、高高兴兴回家
解析：安全生产的方针是"安全第一、预防为主"，强调安全在生产中的重要性，以预防为主要手段来保障安全。其他选项虽然也涉及安全，但没有直接表达安全生产的方针。
A. A、迅速调控CCTV系统监控事发现场
B. B、沉着冷静，不卑不亢，坚持原则
C. C、在事发现场直接处理事件,直至处理完毕
D. D、采用电子设备摄像、录音现场信息，必要时可引导乘客客观说出客伤原因，保留有效证据
解析：客伤发生后，应迅速调控CCTV系统监控事发现场，沉着冷静，坚持原则，采用电子设备摄像、录音现场信息，保留有效证据。在事发现场直接处理事件，直至处理完毕。
解析：根据题目描述，站台门的控制优先级由低到高依次为信号系统级控制、站台级PSL就地控制盘控制、车站IBP控制、滑动门就地控制盒控制（LCB）、滑动门手动控制。这是城轨值班员需要了解的关于站台门控制的优先级顺序。因此答案是正确的。
