A、A、列车表示丢失
B、B、列车有轻微报警
C、C、列车故障，列车由于严重故障而停车
D、D、列车失效，列车有重要报警
答案：A
解析：9号线ATS上列车车次窗颜色为蓝色静态表示列车表示丢失。
A、A、列车表示丢失
B、B、列车有轻微报警
C、C、列车故障，列车由于严重故障而停车
D、D、列车失效，列车有重要报警
答案：A
解析：9号线ATS上列车车次窗颜色为蓝色静态表示列车表示丢失。
解析：变电室等重要房间钥匙的借用需要设备中心相关部室的确认，确保安全管理。
A. A、不喂食
B. B、不抚摸
C. C、不呼唤
D. D、不拒绝
解析：员工在看到导盲犬及视力残疾人时应遵循“四不一问”原则，即不喂食、不抚摸、不呼唤、不拒绝。这是出于尊重和保护导盲犬及视力残疾人的需要。选项ABCD都是“四不”原则的具体内容。
解析：根据规定，持单程票的乘客只能在进站车站领取定额发票，而出站时不再发放。这是车站发票统一由各车站客服中心发放的规定。因此，题目中的说法是正确的。
解析：特殊乘客包括老年人、儿童、聋哑人、突发疾病乘客、肢体残疾乘客、孕妇、盲人、外埠外国乘客，都需要特殊关注和服务。
A. A、24个月
B. B、28个月
C. C、30个月
D. D、36个月
解析：一般塑料安全帽的使用期限为30个月。
A. A、26、982
B. B、26、985
C. C、27、2
D. D、27、982
解析：2号线西起曹庄站，东至滨海国际机场站，线路全长26.985km。
解析：根据城轨值班员的规定，发生纠纷双方由口头冲突上升为肢体冲突，并已影响车站部分区域内正常运营或其他乘客乘车的，应该被认定为严重纠纷，而不是中度纠纷。
A. A、在每日屏蔽门测试过程中，如出现门体异常报警现象，要及时将故障门体打到“隔离”，保持门体关闭状态，做好防护及报修。
B. B、关闭应急门和端头门时，一定要确定其关闭并锁紧。
C. C、道岔区段计轴故障后可采用预复位、强制复位等方式处理，有必要时可利用计轴旁路配合操纵道岔或解锁进路。
D. D、有列车占用的计轴区段出现计轴故障，可采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作。
解析：选项A提到了在每日屏蔽门测试过程中出现异常报警时的应对措施，选项B提到了关闭应急门和端头门时的注意事项，选项C提到了道岔区段计轴故障后的处理方法。这些都是城轨运行安全规程中常见的操作规范和应对措施。
解析：5号线地下站道岔的通过限速不是固定的，而是根据具体情况而定，一般情况下并不是固定的45km/h。因此，说道岔的通过限速是45km/h是错误的。
A. A、按照乘客所述进站地点发售相应出站票，乘客出站。
B. B、依据发售站补进站记录后，乘客持原票投入闸机后出站。
C. C、刷工作票让乘客出站。
D. D、发售一张0元出站票，乘客出站。
解析：乘客持无进站记录的单程票无法正常出站时，应该依据发售站补进站记录后，乘客持原票投入闸机后出站。这样可以确保乘客正常出站并记录进站信息。选项B是正确的处理方法。
