A、A、掌握车票动向，审批车站领用申请
B、B、负责掌握整个站区车票数量情况
C、C、负责了解车站库存情况；负责向生产调度室申领车票、上交；负责车站内车票的派发、站间车票的调拨
D、D、车票的派发确认、回收
答案：C
解析：车站值班员负责了解车站库存情况，向生产调度室申领车票、上交，负责车站内车票的派发和站间车票的调拨。选项C描述了车站值班员对车票库存的全面管理职责。
A、A、掌握车票动向，审批车站领用申请
B、B、负责掌握整个站区车票数量情况
C、C、负责了解车站库存情况；负责向生产调度室申领车票、上交；负责车站内车票的派发、站间车票的调拨
D、D、车票的派发确认、回收
答案：C
解析：车站值班员负责了解车站库存情况，向生产调度室申领车票、上交，负责车站内车票的派发和站间车票的调拨。选项C描述了车站值班员对车票库存的全面管理职责。
A. A、红色
B. B、橙黄色
C. C、白色
D. D、绿色
解析：5号线点式ATP列车车次窗在ATS上显示为橙黄色。
解析：车站保洁人员在岗期间应该通过指定的出入口出入，以便管理和监控人员出入情况，确保安全和秩序。边门出入会影响管理和安全。因此，车站保洁人员在岗期间不可以通过边门出入。
解析：当中心ATS故障时，车站ATS正常，车站值班员可以采取紧急站控模式来保证列车运行的安全和正常。
解析：票务安全区域应保持大门关闭状态，以确保安全。在紧急情况下，应有其他疏散通道和措施。因此，大门应保持关闭状态，而不是敞开状态。
A. A、福利票
B. B、临时代用券
C. C、预赋值车票
D. D、应急票
解析：在车站AFC设备系统故障的情况下，车站可根据规定申请启用临时代用券。临时代用券是为了解决AFC设备故障时的乘客乘车问题而设置的。
解析：当屏蔽门系统设备出现故障时，关门故障处理要以保证安全为前提，但以尽快使列车出站为原则；开门故障处理要以尽快为乘客乘降提供条件为原则。这是因为关门故障可能会影响列车出站的正常运行，而开门故障则会影响乘客的乘降体验。因此，处理故障时需要根据不同情况采取不同的原则。
解析：在9号线ATS上，绿色闪烁AU表示自动进路模式请求状态，即车辆请求自动进路模式。因此，题目中的描述是正确的。
A. A、红色故障灯亮
B. B、黄色或绿色状态指示灯常亮
C. C、黄色状态灯闪烁
D. D、指示灯熄灭
解析：当屏蔽门处于打开状态时，黄色或绿色状态指示灯常亮。
A. A、12
B. B、15
C. C、18
D. D、24
解析：强光探照灯每隔三个月应放电后再充电一次，充电时间为12小时以上。
解析：当与应急门相邻的屏蔽门声光报警，且对报警屏蔽门进行“手动开、关”均无效时，初步判断是应急门故障。因为应急门是在紧急情况下使用的，如果无法正常开启或关闭，可能会影响安全。所以需要及时进行维修或处理。
