A、A、车票超时，在客服中心收取超时费用
B、B、车票超程，在客服中心按照系统提示收取超程费用
C、C、车票无进站记录，在客服中心进行进站更新
D、D、车票丢失，乘客到客服中心补距本站最远的票价，同时补交2元工本费。售票人员发售一张出站票
答案：A
解析：单程票超时应收取超时费用，而不是无法出站。其他选项都是正确的处理方式。
A、A、车票超时，在客服中心收取超时费用
B、B、车票超程，在客服中心按照系统提示收取超程费用
C、C、车票无进站记录，在客服中心进行进站更新
D、D、车票丢失，乘客到客服中心补距本站最远的票价，同时补交2元工本费。售票人员发售一张出站票
答案：A
解析：单程票超时应收取超时费用，而不是无法出站。其他选项都是正确的处理方式。
解析：PCA的功能主要包括发售单程票、进出站检票、票卡查询等，与题目描述不符，因此答案为错误。
A. A、红色
B. B、洋红色
C. C、绿色
D. D、灰色
解析：5号线综合监控系统中，设备正常运行状态显示颜色为绿色。
解析：津滨轻轨在线路设置的是地面信号灯，而不是地面信号机。地面信号机一般用于铁路系统，而轻轨系统通常使用地面信号灯。因此，题目中的说法是错误的。
A. A、定位标识
B. B、导向标识
C. C、警示标识
D. D、安全标识
解析：标识符号用以标明设施或场所，定位标识是其中一种类型。
解析：单程票的一次完整使用过程必须有一次进站记录和相应的出站记录，否则无法完成乘车。
A. A、解除火警状态
B. B、解除故障状态
C. C、解除联动状态
D. D、使系统关机
解析：5号线FAS系统控制盘复位按钮的作用是解除火警状态、解除故障状态和解除联动状态，同时也可以用来使系统关机。
解析：突发事件现场处置的一般原则是尽力保证安全，尽量减少损失，尽快恢复运营，尽力获取证据。这是因为在突发事件发生时，首要任务是确保人员安全，然后尽量减少损失，尽快恢复正常运营，最后获取证据以便事后调查。因此，这些原则是突发事件现场处置的基本准则。
A. A、转向架
B. B、车窗
C. C、车门
D. D、侧墙
解析：车体的构成由底架、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构，侧墙是车体的重要组成部分。选项D描述了车体的侧墙，是构成车体的重要部件。
A. A、发生恐慌衍生事故
B. B、人员伤亡
C. C、设备发生故障
D. D、影响路网正常运营
解析：车站突发大客流可能导致恐慌、事故、设备故障以及影响路网正常运营。
A. A、10年
B. B、25年
C. C、30年
D. D、50年
解析：城市轨道交通远期客流预测通常是指预测未来25年的客流情况。
